Mah, zakaj bi dajal toliko za.zimske gume,.ce si lahko winterwagen privoscim.
Potem pa 20 aprila menjas nazaj na letne, pa te za.1. maj sneg ujame
Ps vem koliko stane Winter tyre set, ampak men je vrgel v Tesla app tvoj link.
Celoletne gume ali zimske celo leto?
- Ustvarjalec teme Janez40
- Začetni datum
Potem pa 20 aprila menjas nazaj na letne, pa te za.1. maj sneg ujame
Ps vem koliko stane Winter tyre set, ampak men je vrgel v Tesla app tvoj link.
Je ista cena tudi ob naknadnem nakupu.
Drugače pa ne bo nič narobe, če kupiš samo gume in jih premontiraš za vsako sezono.
Rabiš dve leve in dve desne.
Pa ne bos zdaj na premium nov avto tlacil rabljenih zvitih kitajskih felten.
Ce nimas denarja za original feltne in nove gume si kupi avto katetega bos lahko vzdrzeval.
Ce nimas denarja za original feltne in nove gume si kupi avto katetega bos lahko vzdrzeval.
Pol pa se po dve radkapi ki so tudi v levi in desni izvedbiRabiš dve leve in dve desne.
Sem popoln kmetavz kar se felten tiče, priznam.Pa ne bos zdaj na premium nov avto tlacil rabljenih zvitih kitajskih felten.
Ce nimas denarja za original feltne in nove gume si kupi avto katetega bos lahko vzdrzeval.
Feltne so zame navaden kos pleha in mi je škoda vsakega € viška. Še za vsak svoj avto sem za zimske nabavil neke nove aftermarket feltne za petino cene originalnih. Mislim pa, da nobena še ni bila kitajska ali pa zvita in še vse služijo namenu.
Kitajske za 100€ po komadu pa ja ne bodo zdržale ves ta silni navor ki ga proizvede Tesla
ALU Platišče PLATIN P 106 9,5x19 Diamantno črno
TESLA: ECE Model Y TESLA: ECE Model Y TESLA: ECE Model Y TESLA: ECE Model Y TESLA: ECE Model Y TESLA: ECE Model Y
www.gumishop.si
Tu je nekaj
Plus dve sprednji, in dve zadnji.Rabiš dve leve in dve desne.
Nove Michelin Cross Climate se vozijo odlično. Tudi po mokrem in po snegu, kar ga je bilo na cestah. Kako se bodo obnesle stare leto, dve bom pa vedel takrat.
Realno tudi zimske Michelin hitro zgubijo oprijem. Po mojih izkušnjah po dveh sezonah se že močno pozna. Niso zanič, ni pa enako niti približno kot nove.
Realno tudi zimske Michelin hitro zgubijo oprijem. Po mojih izkušnjah po dveh sezonah se že močno pozna. Niso zanič, ni pa enako niti približno kot nove.
Kaj si tukaj novega pogruntal? Celoletne bodo pa po dveh letih še dodatno slabše pozimi v snegu.
Pač kompromisi. Letne so kompromis za poleti, celoletne so nekje vmes, zimske pa za zimo/sneg. Temu strezne so tudi karakteristike, oz. odsotnost le teh.
Zastojn kosila pa ni.
Pač kompromisi. Letne so kompromis za poleti, celoletne so nekje vmes, zimske pa za zimo/sneg. Temu strezne so tudi karakteristike, oz. odsotnost le teh.
Zastojn kosila pa ni.
Da še jaz vprašam: katere zimske gume za Škodo Kodiaqa? (Po imel jih bom na železnih felgah in menjaval letni komplet in zimski komplet). Vožnja pozimi 6-8.000 km, večinoma po avtocesti ali asfaltu. Ampak vsak enkrat na mesec po avtocesti do Salzburga ne glede na vreme.
Letne gume so 23/50 R19, ker pa pozimi hocem zelezne felge bodo te verjetno 17 colske
ali 65 potem ustreza 50 na letnih gumah in imam lahko zimsko gumo kot rezervo?
Zakaj je Sava Eskimo zanic? kaj bi bilo bolje?
