To je čez še preden se pilot obleče. Vsakemu normalnemu jasno, ampak novinarji morajo naredit dramo in se potem vsi moramo delat, da je to pomembno in morajo uradniki podajat neke uradne odgovore. Se mi zdi, da trenutna verzija novinarstva kjer se vse naredi samo za 5 klikov več, naredi več škode kot koristi.
Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
Ti ciljaš na agendo. Osebno mislim da je večji problem 5-sekundni spomin medijev. Samo trači, prepisovanje PR sporočil in "breaking news". Minimum dejanskega vpogleda, raziskovanja, dolgoročnega spremljanja in držanja ogledala oblastnikom/kriminalcem. Za to kar zdaj počnejo je dovolj social media, ne rabimo novinarjev. Zato tudi propadajo kot industrija.
Boeingu se ni spustilo podvozje, nato je začelo zmanjkovati še goriva | 24ur.com
Potniki na letu ameriške letalske družbe United Airlines so doživeli precej bolj dramatičen zaključek potovanja, kot so pričakovali. Tik pred pristankom v Houstonu so piloti ugotovili, da se desno glavno podvozje njihovega Boeinga 737 Max 9 ne spusti. Medtem ko so poskušali odpraviti tehnično...
1x gledal letalske nesreče na ngc-ju...
Mislim da se je šlo za 747....jim je iztekla hidravlika....in je šel kopilot v "klet" dolivat flaširano vodo v sistem in rešil da so varno pristali.
Ne spomnim se pa ali imajo to vodo kot rezervo tam za what if ali so jo pa slučajno imeli kot cargo... VanZ ?
Mislim da se je šlo za 747....jim je iztekla hidravlika....in je šel kopilot v "klet" dolivat flaširano vodo v sistem in rešil da so varno pristali.
Ne spomnim se pa ali imajo to vodo kot rezervo tam za what if ali so jo pa slučajno imeli kot cargo... VanZ ?
341 tis. ogledov · Št. odzivov: 608 | Srušio se helikopter u Goricama kod Brčkog | Desavanja u Bijeljini
Srušio se helikopter u Goricama kod Brčkog
www.facebook.com
Št. odzivov: 21 | Pad helikoptera EUFOR-a u Goricama kod Brckog policija hitna vatrogasci na licu mjesta | Desavanja u Bijeljini
Pad helikoptera EUFOR-a u Goricama kod Brckog policija hitna vatrogasci na licu mjesta
www.facebook.com
V BiH strmoglavil helikopter sil EUFOR: trije mrtvi, 12 ranjenih
V kraju Gorice pri Brčkem na severovzhodu Bosne in Hercegovine je popoldne strmoglavil vojaški helikopter mednarodnih sil EUFOR. V nesreči so umrli trije ljudje, še 12 je poškodovanih, je za bosanski portal Dnevni avaz potrdil župan distrikta Brčko Siniša Milić. Ena oseba je v kritičnem stanju...
siol.net
‼️ Italian CH-47 Chinook helicopter operating as part of the EUFOR Althea mission CRASHES in Brčko, Bosnia and Herzegovina Three people were killed, while 12 others were seriously injured The cause of the crash has yet to be determined | Political
‼️ Italian CH-47 Chinook helicopter operating as part of the EUFOR Althea mission CRASHES in Brčko, Bosnia and Herzegovina Three people were killed, while 12 others were seriously injured The...
www.facebook.com
Letalo razglasilo izredne razmere, splitsko letališče v pripravljenosti | 24ur.com
Letalo britanske družbe Jet2, s 171 ljudmi na krovu, ki je letelo z grškega otoka Samos v Manchester, je zaradi tehničnih težav aktiviralo kodo za izredne razmere. Preusmerili so ga na letališče Svetega Jeronima v Splitu, kjer je zasilno pristalo.
Neposreden dostop do hidravlike in motornega olja so imeli starejši dizajni propelerskih letal, ki so goltali predvsem motorno olje, ki ga je bilo morda res možno doliti med letom. Na 747 to nikakor ni možno, ker je dostop do vseh štirih hidravlik le preko ventila pod levim korenom krila. Tudi popolna izguba posameznega hidravličnega sistema ni nič dramatičnega, saj so praktično vsi kritični sistemi na vsaj dveh različnih hidravlikah, eni celo na treh (zavore).1x gledal letalske nesreče na ngc-ju...
Mislim da se je šlo za 747....jim je iztekla hidravlika....in je šel kopilot v "klet" dolivat flaširano vodo v sistem in rešil da so varno pristali.
Ne spomnim se pa ali imajo to vodo kot rezervo tam za what if ali so jo pa slučajno imeli kot cargo... VanZ ?
Bojda zaledenitev kril/krmilnega mehanizma
www.24ur.com
Devet mrtvih: 'Strmoglavili bomo. Zmanjkalo nam je časa' | 24ur.com
Na Floridi je v nedeljo strmoglavilo manjše poslovno letalo, pri čemer je umrlo vseh devet ljudi na krovu. Letalo je z veliko hitrostjo skoraj navpično treščilo na cesto v stanovanjskem naselju in ob trku eksplodiralo. "Kot bi z neba priletela raketa," je prizore opisal guverner Floride Ron...
u ti mater ko projektil.... stare learjete bi lahko v ukrajino podali, nafilajo s par tonami, pa gasa... 
Kolega, samo brez pilotov prosim!u ti mater ko projektil.... stare learjete bi lahko v ukrajino podali, nafilajo s par tonami, pa gasa...
Florida Plane Crash Press Conference - LIVE Breaking News Coverage (NTSB Briefing)
The NTSB is holding a press conference on yesterday’s plane crash in Florida, in which a Learjet 60 crashed in Lake Worth Beach, Florida in Palm Beach County...
www.youtube.com
Izgleda da je verjetno odpadel zadnji horizontalni stabilizator....
x.com
Nick Sortor (@nicksortor) on X
BREAKING: NTSB says there are indications the Learjet which crashed in Florida yesterday was "BREAKING UP" prior to impact "We may find parts of the aircraft some distance away from the actual impact site." This seems to make the theory about the horizontal stabilizer detaching hold a lot more…
komentar iz 24ur
Delam v letalski industriji, pa samo moj vidik... o današnji letalski nesreči na Floridi.Zaledenitev in zmerna turbulenca vodita do pojava, imenovanega Mach tuck (zavrtje zaradi Machovega števila). To je pogosto pri letalih Learjet 60 in starejših Learjetih. V bistvu na visoki nadmorski višini presežeš največjo dovoljeno hitrost, kar postane nepopravljivo do te meje, da letalo še naprej pospešuje, medtem ko krila ne zmorejo več ustvarjati vzgona.Nadaljnji opis: težišče vzgona se sčasoma premakne predaleč nazaj po krilu, zaradi česar je ustvarjanje vzgona nemogoče. To povzroči, da letalo začne izgubljati višino kot padajoča puščica za pikado, pri čemer pridobiva hitrost in se strmoglavi.Vsi piloti se tega zavedajo, a nekateri preprosto vozijo preblizu meje največje dovoljene hitrosti. Ko nato doživiš turbulenco v čistem zraku (CAT) ali druge dejavnike, kot je zaledenitev, ki te potisnejo predaleč čez mejo največje hitrosti brez možnosti normalnega upravljanja kril, se zgodi tole.Skratka... zaledenitev kritično spremeni profil krila in doda težo letalu (dvojni udarec, a gre predvsem za težavo z pretokom zraka preko krila). Learjeti so občutljivi na prekoračitev hitrosti, ker je njihova vrsta kril majhna, elegantna in neopravičujoča na račun učinkovitosti ter zmogljivosti. Zmešajte vse to skupaj z zmerno turbulenco, ki lahko povzroči nihanje hitrosti, pa to pripelje do tega, da letalo preide v stanje prekoračitve hitrosti (Mach tuck). Rezultat je scenarij strmoglave puščice, ki ga vidite tukaj. Zelo žalostno.
Delam v letalski industriji, pa samo moj vidik... o današnji letalski nesreči na Floridi.Zaledenitev in zmerna turbulenca vodita do pojava, imenovanega Mach tuck (zavrtje zaradi Machovega števila). To je pogosto pri letalih Learjet 60 in starejših Learjetih. V bistvu na visoki nadmorski višini presežeš največjo dovoljeno hitrost, kar postane nepopravljivo do te meje, da letalo še naprej pospešuje, medtem ko krila ne zmorejo več ustvarjati vzgona.Nadaljnji opis: težišče vzgona se sčasoma premakne predaleč nazaj po krilu, zaradi česar je ustvarjanje vzgona nemogoče. To povzroči, da letalo začne izgubljati višino kot padajoča puščica za pikado, pri čemer pridobiva hitrost in se strmoglavi.Vsi piloti se tega zavedajo, a nekateri preprosto vozijo preblizu meje največje dovoljene hitrosti. Ko nato doživiš turbulenco v čistem zraku (CAT) ali druge dejavnike, kot je zaledenitev, ki te potisnejo predaleč čez mejo največje hitrosti brez možnosti normalnega upravljanja kril, se zgodi tole.Skratka... zaledenitev kritično spremeni profil krila in doda težo letalu (dvojni udarec, a gre predvsem za težavo z pretokom zraka preko krila). Learjeti so občutljivi na prekoračitev hitrosti, ker je njihova vrsta kril majhna, elegantna in neopravičujoča na račun učinkovitosti ter zmogljivosti. Zmešajte vse to skupaj z zmerno turbulenco, ki lahko povzroči nihanje hitrosti, pa to pripelje do tega, da letalo preide v stanje prekoračitve hitrosti (Mach tuck). Rezultat je scenarij strmoglave puščice, ki ga vidite tukaj. Zelo žalostno.
