Boeing 747 zletel s steze

Utisevalec

Guru
12. nov 2007
17.695
4.930
113
Meni je čisto logična tehnična razlika v gašenju med letali in pa helikopterji. Ne vem sploh zakaj uporabljajo ta letala za gorske požare ker se z letali dela ponavadi "požarni zid", tle so pa imeli posamezna gorišča ki se jih ciljno lažje zadane s heliji. Ogenj ni nobenega ogrožal in se ni nikamor nevarno širil. Tako da tile odmeti vode so samo promocija za javnost, uporabne vrednosti niso imeli nobene.

Enako je bilo lani 2x na poreznu, s tem da so gasili (vadili) samo z airtraktorji in niso naredil nič, ogenj je sam ugasnil po nekaj časa. Fun fact je da gasilci ki bi tisti ogenj pogasili v par urah niso smeli na teren zaradi odmetov vode z letal.
 
  • Objave ne odobravam
  • Haha
Reactions: jendomen in aljoman

Tenforest

Guru
3. sep 2007
6.320
837
113
44
povsod malo
Meni je čisto logična tehnična razlika v gašenju med letali in pa helikopterji. Ne vem sploh zakaj uporabljajo ta letala za gorske požare ker se z letali dela ponavadi "požarni zid", tle so pa imeli posamezna gorišča ki se jih ciljno lažje zadane s heliji. Ogenj ni nobenega ogrožal in se ni nikamor nevarno širil. Tako da tile odmeti vode so samo promocija za javnost, uporabne vrednosti niso imeli nobene.

Enako je bilo lani 2x na poreznu, s tem da so gasili (vadili) samo z airtraktorji in niso naredil nič, ogenj je sam ugasnil po nekaj časa. Fun fact je da gasilci ki bi tisti ogenj pogasili v par urah niso smeli na teren zaradi odmetov vode z letal.
to najboljša šola za naše pilote. Letenje v hrib in odmet vode na pobočje je najtežje.
Drugo da so imeli manj vode je pa z nabiranjem višine. Manj teže hitrejše pride čez hribe in naredi cikel nazaj v Bohinj in so vrgli več vode kot heli.
Kar pa se tiče gašenja takšnih brezveznih hribov.
A veš koliko Co2 je v dimu? Potem pa še erozija pa zadrževanje snega/vode.
Je treba gledat širšo sliko.
V Sloveniji se nič ne splača ampak kupila jih ni Slovenija, Holob če hočeš politko ampak EU.
 
  • Všeč mi je
Reactions: jendomen in Gatto

irwin

Guru
13. mar 2008
2.202
770
113
to najboljša šola za naše pilote. Letenje v hrib in odmet vode na pobočje je najtežje.
Drugo da so imeli manj vode je pa z nabiranjem višine. Manj teže hitrejše pride čez hribe in naredi cikel nazaj v Bohinj in so vrgli več vode kot heli.
Kar pa se tiče gašenja takšnih brezveznih hribov.
A veš koliko Co2 je v dimu? Potem pa še erozija pa zadrževanje snega/vode.
Je treba gledat širšo sliko.
V Sloveniji se nič ne splača ampak kupila jih ni Slovenija, Holob če hočeš politko ampak EU.
Manjkal je se cirkus z Krpanom in tistimi fejk gasilskim kompletom kot na Krasu...
 
  • Všeč mi je
Reactions: sajkek

irwin

Guru
13. mar 2008
2.202
770
113
Ze prav da sta 2 Spartana pod domaco streho. Pa da so stornirali skatle. Bi kaksni otroci mislili da amerikanci cokolino talajo iz zraka.
 

matej_

Guru
25. okt 2007
2.354
826
113
niti ne.
motorji so CFM int. kokpit je "zahoden"
je skoraj več "zahodnega" v tem letalu kot kitajskega :)
 

Ytbnd

Guru
2. mar 2010
19.212
7.147
113
Letalo leti že od leta 2023, v uporabi je 36 letal, nima pa še evropskega certifikata? Pa še 'neka'j let ga bo 'pridobival'.

Le zakaj ga ima Airbus takoj, ko naredi nov model? Kaj evropski inženirji tako skrbno preverjajo od leta 2019?

Tukaj vidimo še en primer nagajanja zahoda, ki se boji, da bodo kitajska letala ogrozila primat zahodnih dveh. Ko Evropa hoče kam prodajat, ni problema, ko bi Kitajci sami, pa problem je.
 

irwin

Guru
13. mar 2008
2.202
770
113
Evropejcem oz prevoznikom znotraj EU je problem ze kupit Embraer ki je iz Brazilije ker forsirajo A220 verzijo Airbusa.