Razdalja se meri v metrih, cas pa v sekundah. Zato merilci razdalje ne bi pomagali ker je razdaljo med voziloma potrebno prilagajat hitrosti. In posledicno se kot referenca navaja cas 2 sekund, s katerim si lahko voznik pomaga pri dolocanju in vzdrzevanju primerne varnostne razdalje - ki pa bo merjena v metrih.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Vsekakor najvec avtov in nakvecja pretocnost pri jezkovih 600kmh. Za drugacen rezultat bos moral v drugo galaksijo/dimenzijo
Sama razdalja ti ne bi pomagala ker je zate pomemben samo podateka si dovolj dalec stran al ne. To ti pa ze acc omogoca (kot si napisal)
Samo pri ACC ne veš točno kdaj si 2s stran. Vsak avto ima to drugače implementirano z nekimi stopnjami. Jaz ga pa recimo sploh nimam.
Zakaj ne bi moglo, pri digitalnih števcih, nekje pisati koliko sekund imaš varnostne razdalje. Tehničnih omejitev ni, razen to, da bi morali vsi avti imeti neko vrsto ACC. Že sedaj, ko je obvezno samodejno zaviranje v sili, avto to mora nekako početi. Mogoče, če gledamo Teslo, je kamera dovolj.
Zakaj ne bi moglo, pri digitalnih števcih, nekje pisati koliko sekund imaš varnostne razdalje. Tehničnih omejitev ni, razen to, da bi morali vsi avti imeti neko vrsto ACC. Že sedaj, ko je obvezno samodejno zaviranje v sili, avto to mora nekako početi. Mogoče, če gledamo Teslo, je kamera dovolj.
Verjetno imajo avti pri ACC nastavljeno minimalno "razdaljo" 2sekundi glede na hitrost.. Pa že kaka splošna EU veljava..
Sej smo pa vsi že enkrat na polno bremzal na AC. Saj približno že moras vedit. Če je pa mokra cesta pa raje večjo držiš. Od razdalje človek se ni počasneje prišel na cilj. Hitrost je ista a peljes 100m zadaj al pa 10
Ocitno pa tem jodlarjem v Sloveniji ne gre, ker v Tepanju imam skoraj vedno kaksnega zblojenega jodlarja na prehitevalnem pasu. Zadnjic se mi je en avstrijski avtodomar celo iz skrajno desnega prestavil na sredinskega, ravno pri zozanju, seveda brez zmigavca. Jap pri 160 je bilo potrebno malo bolj zavirati.
Avstrijci so res en specialen narod na avtocestah. Flegma rukne žmigavc in zavije na prehitevalca, briga njega, a je plac pa razlika v hitrosti.
Jaz vem kje moram peljati, da bom lahko ustavil. Ni pa rečeno, da bo to ravno 2s in ne bom dobil pozdravov po pošti. Verjetno ne bo, ker omejitve in zakoni so pisani za udeležence s slabšimi reakcijskimi časi od boljših voznikov.
Nimam pojma, ampak AI pravi da je različno.
"Nekateri ACC sistemi imajo nastavitve v stopnjah (1–5 črtic), ki ne ustrezajo nujno točno 2 s – včasih je "maksimalna" nastavitev komaj 1,8 s ali 2,2 s."
Kakorkoli, ACC ni obvezen. Ne vem zakaj je ta moj predlog o prikazu varnostne razdalje tako sporen.
Se strinjam. Upam da se to ne nanaša name ampak na tiste, ki vozijo za ritjo.
Imam tudi jaz obcutek da najdaljsa mozna razdalja komaj zadosti pogoju 2s.
Pa ni vazno, tesla, hyundai, vw.drugega z ACC se nisem vozil dlje casa da bi to lahko potrdil
Pa ni vazno, tesla, hyundai, vw.drugega z ACC se nisem vozil dlje casa da bi to lahko potrdil
Ja, samo ko ti to prižge, si že krepko v BMW mode-u.
Oz. po novem Audi.
Jutri 18. septembra je dan brez smrtnih žrtev prometnih nesreč.
www.policija.si
Ta dan bomo policisti na celotnem avtocestnem omrežju, z več nadvozov avtocest kontrolirali voznike in preverjali, ali vozijo v skladu z omejitvami hitrosti ter na varni varnostni razdalji. Nesrečam namreč največkrat botruje neprilagojena, objestna in tvegana vožnja.
Policija - Na 18. september, dan brez smrtnih žrtev prometnih nesreč, poostren nadzor prehitre vožnje in prekratke varnostne razdalje
Slovenska Policija
Ta dan bomo policisti na celotnem avtocestnem omrežju, z več nadvozov avtocest kontrolirali voznike in preverjali, ali vozijo v skladu z omejitvami hitrosti ter na varni varnostni razdalji. Nesrečam namreč največkrat botruje neprilagojena, objestna in tvegana vožnja.
