Eh, z dvema frocema na balanci, burekom v levi in še sosedi vmes pomaham če ma zvečer cajt.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ko sem na kolesu ali peš, se zavedam, da tu ni neke hude fore v tem, kdo ima prednost in kaki so prometni predpisi. Če me bo avto zadel, bo bolelo mene.
V bistvu so ljudje, ki tako izzivajo, zelo pogumni. Za veliko poguma je seveda potrebno biti tudi precej nor.
V bistvu so ljudje, ki tako izzivajo, zelo pogumni. Za veliko poguma je seveda potrebno biti tudi precej nor.
Največji hec je, da tuki ženska z naraščajem zadi niti pod razno nima prednosti in niti ne sme takole zavit. Je zanimivo gledat vsak dan na Miklošičevi, ko avto ustavi, greš čez cesto, pol pa ena takale na kolesu in s frocom zadi čukast gleda, ko te zagleda na prehodu, ko ona piči mimo avta po desni #onajenakolesu ne rab gledat pešcev, semaforjev, avtov....
popravek: ne glede na fuc***ing predpise je potrebno upoštevati predvsem to, da so avtomobili precej težji in imajo precej bolj trd pleh, zato bodo v primeru trka v najslabšem primeru imeli malo vdrt pleh, medtem ko kolesarju polomljena kolena ali razbita glava ne uideta. jaz se vedno čudim pogumu nekaterih kolesarjev ali pešcev, kako suvereno prečkajo cesto, kot da bi imeli betonski zid na vsaki strani.
Tale pa še otrokom vzgled daje. Če sem jaz z otroci, še čez prazno cesto ne grem kjer ni prehoda.
Če vidim, da ima model zadaj napad besnila in večvrednosti sam preklopim exhaust mode na sport in malo pospešim, seveda, če je prehitevalni prazen, drgač se mu pa umaknem pa naj nori po svoje..
Razen, da imaš razbit zadnji del (če je samo to), je krivda na tistem zadaj, ki ni upošteval varnostne razdalje. Ali se motim?
Tukaj ni dileme. Kako je s krivdo je bilo mišljeno in dokazovanje le te.
Če kamikazo mal narobe fašeš v rit greš okoli, on ne. Je pol zanimivo in niti nima veze kdo je kriv, ko si enkrat na ti s kamionom. To sem mislil glede stopanja po zavori.
Eh
prižgeš 4 žmigavce nogo iz gasa pa se umakneš na desni pas ko je varno.
Pa to čakamo.. En orenk cold start of the beast..Če vidim, da ima model zadaj napad besnila in večvrednosti sam preklopim exhaust mode na sport in malo pospešim, seveda, če je prehitevalni prazen, drgač se mu pa umaknem pa naj nori po svoje..
Tule je prvi problem že tip...ker se vidi kdo ima hlače (tisti, ki prevaža otroke..torej šef), šef je tudi prehiteval avtomobile, ker se je težko ustavit pri rdečem semaforju, zato je samo pomahal kam misli it (lulček zada, je pa poskušal držat tempo).
Slovenistan
www.zurnal24.si
Na voznikih v Ljubljani izvajajo "eksperiment," ne gre dobro
V Ljubljani so s ciljem spodbujanja večje pozornosti voznikov preuredili številna križišča tako, da so z njih pometali prometne znake ali pa spremenili pravila prednosti. Nekateri poznavalci se držijo za glavo.
Slovenistan
Na voznikih v Ljubljani izvajajo "eksperiment," ne gre dobro
V Ljubljani so s ciljem spodbujanja večje pozornosti voznikov preuredili številna križišča tako, da so z njih pometali prometne znake ali pa spremenili pravila prednosti. Nekateri poznavalci se držijo za glavo.
Opa, nekateri bodo dejansko morali začeti razmišljati med vožnjo
Za te "eskperimente" je že dolgo znano, da delujejo, vsaj za Avstrijo in Nemčijo. Obstajajo cela naselja in industrijske cone brez enega prometnega znaka in tam je promet zelo miren, ker npr. na vsakem križišču velja desno pravilo in podobno. Na začetku, ko so to naredili je bilo malo zmede, potem so se pa hitro naučili osnov prometnih pravil.
jaz sem tudi zato, da se sprve 50% znakov skine. Ker jih večina tako ali tako ne opravlja več funkcije.
Sem te dni spet v neki vukojebini v AT po regionalkah vozil, na dolžini 80 km ne vem če ni bilo 2x 50 drugače pa skoz 80 in 100 tu pa tam 70. Brez ene luknje. Noro (če pomisliš kje mi živimo in naše razmere).
Sem te dni spet v neki vukojebini v AT po regionalkah vozil, na dolžini 80 km ne vem če ni bilo 2x 50 drugače pa skoz 80 in 100 tu pa tam 70. Brez ene luknje. Noro (če pomisliš kje mi živimo in naše razmere).
