bedaki na cesti

Uporabnik Pepe je napisal:

Hotel sem samo opozoriti, da v Sloveniji verjetno ni nekih resnih pravnih možnosti, da bi neposredno od povzročitelja nesreče svojci izterjali odškodnino.
Človek je umrl, ker je bil šofer nepopravljiv divjak. Sožalje svojcem. Njim bo to grenilo življenje še desetletja.
Glede na to, da ni bil otrok, bi se moral znati sam odločiti, če bo šel na testno vožnjo ali ne. Ne more država misliti namesto državljana. Žal je tako in prav je, da je tako. K sreči so v tem primeru nastradali samo tisti, ki so se zavestno odločili za to tveganje. Pogosto je tudi drugače.
Prepričan sem, da je vozil krepko nad 200, ampak na forumu se vsake toliko razvname debata, da kakih 180 -200 pa še je povsem varno voziti. Ja, dokler te kamion z 90 km/h ne spregleda in zavije 100 metrov pred tabo na prehitevalni pas. Potem pa tik pred koncem ugotoviš, da se hudič "noče" ustaviti, ker je fizika pač fizika.

Klikni za razširitev

Uporabnik Pepe je napisal:

Hotel sem samo opozoriti, da v Sloveniji verjetno ni nekih resnih pravnih možnosti, da bi neposredno od povzročitelja nesreče svojci izterjali odškodnino.
Človek je umrl, ker je bil šofer nepopravljiv divjak. Sožalje svojcem. Njim bo to grenilo življenje še desetletja.
Glede na to, da ni bil otrok, bi se moral znati sam odločiti, če bo šel na testno vožnjo ali ne. Ne more država misliti namesto državljana. Žal je tako in prav je, da je tako. K sreči so v tem primeru nastradali samo tisti, ki so se zavestno odločili za to tveganje. Pogosto je tudi drugače.
Prepričan sem, da je vozil krepko nad 200, ampak na forumu se vsake toliko razvname debata, da kakih 180 -200 pa še je povsem varno voziti. Ja, dokler te kamion z 90 km/h ne spregleda in zavije 100 metrov pred tabo na prehitevalni pas. Potem pa tik pred koncem ugotoviš, da se hudič "noče" ustaviti, ker je fizika pač fizika.

Klikni za razširitev

Uporabnik blazhh je napisal:

Kako testno vožnjo? To je bil delavec, pri njem zaposlen. In ni bila nobena testna vožnja, zgodilo se je v službenem času... Tudi to da je avto imel par dni in vsakega malo vozil, je laž. (To je pisalo nekje v temi, ne v citiranem komentarju).

Skratka, preden je prišel iz avta, je policija vzela iz avta "black box". Tako da je avto očitno to imel. In v krvi je imel 3.0 promila. Verjetno je to vse, kar se je moralo vedeti...

Klikni za razširitev

Uporabnik Matey je napisal:

Če drži tole z alkoholom potem tudi z odškodnino iz naslova kaska ne bo nič.

Klikni za razširitev

Uporabnik blazhh je napisal:

Pil je v eno. Pred to nesrečo je pil celo nedeljo, potem spal par ur, ob 6. zjutraj dalje..

Pametno bi bilo tudi preverit, kdo vse je točil pijani stranki. Tudi to je kaznivo.

Klikni za razširitev

Uporabnik gr69 je napisal:

Mislim, da je kasko in poplačilo škode na avtu v tem primeru popolnoma nerelevantno.

Če pa se že gremo kdo bo kaj plačal - v prvem koraku zavarovalnica iz osnovnega zavarovanja škodo na tovornem vozilu in škodo na cesti, ter stroške intervencije. Vse to bo seveda poskušala regresirati pri vozniku.
Nato sledi “odškodnina” za poškodbe sovoznika - koliko in kaj je pa odvisno koliko bodo dediči sposobni na zavarovalnico pritisniti - običajno je bolj borno, kar pa bo bo seveda zavarovalnica regresirala pri povzročitelju.
Kasko - pade zaradi alkohola (vkolikor je res napihal).

Potem pa sledijo civilne tožbe povzročitelju. In vkolikor je res sovoznik bil “na službeni vožnji” bo 99,9%, bodo dediči ozr. oškodovanci lahko kar nekaj iztožili. A po mojem bo raje videli, da bo pokojni bil z njimi namesto pod cipresami.

Klikni za razširitev

Uporabnik gr69 je napisal:

Tako je - vse kar ni avto (kamion, bicikl) dol s cest!

Sicer se prepričanca ne splača prepričevati - ampak bom vseeno še enkrat poskušal: Kljub temu, da si pretežno “avtist” (vsekan na avte, da ne bo kakega nesporazum) bi moral dojeti, da si cesto moraš deliti tudi z drugimi udeleženci. Pa da bo šok še večji - ceste potrebujemo predvsem za gospodarstvo - torej kamione.

Pa da ne bo kakega nesporazuma - podpiram vsako pobudo, ki na realni osnovi zahteva spremembe za poboljšanje varnosti.
Podletna zaščita na zadnji strani tovornih vozil je žal kompromis med tehničnimi omejitvami, zahtevami o nosilnosti (posledično teži tovornih vozil) in varnostjo.

Klikni za razširitev

Uporabnik SJTV1 je napisal:

. Imam raje 1% višjo ceno mleka kot mrtve na cestah.

Klikni za razširitev

Uporabnik Kamele0N je napisal:

Ti ja.....raja z 750e/mesec ima pa drugo logiko....in ta je (žal) v večini...

Klikni za razširitev

Uporabnik KillaKHAN je napisal:

Dejansko se da praktično povsod na naši AC vozit 200. Je pa tako, da ni dobro prehitevat s prevelikim presežkom, ker je 50% folka na telefonih, ostalih 50% pa sanja.
...

Klikni za razširitev

Uporabnik sass je napisal:

Dejansko se da praktično povsod po naseljih vozit 100. Je pa tako, da ni dobro vozit mimo pešcev, ker je 50% folka na telefonih, ostalih 50% pa sanja.

Klikni za razširitev