12V-220V, akumulator...

R

redorange

Fizikalc

6. avg 2007

1.283

0

36

44

terra rossa

bojanm.blog.com

• 4. avg 2009

• #1

1. Če priklopim pretvornik 12V-220V 150W, mi bo cel čas vleklo 150W ali samo toliko kot bom imel priklopljeno (prenosnik + dva polnilca po 9V).
2. V navodilih piše da se lahko priklopi samo en porabnik, ampak glede na to da polnilci ne rabijo dosti bi lahko priklopil vse skupaj na en pretvornik?
3. Akumulator, kako bi vedel kdaj gre h koncu, da bi prižgal avto da se polni? (imel bi posebej en drug akumulator pa diodo vmes)
4. Kak akumulator sploh vzet da preživi praznjenje in polnjenje več kot 1-3 kot v avtomobilskem? Mogoče uni za sončno elektrarno?(samo so malo dragi

) je še kaj podobnega?

lp

 

Ginginova

Guru

28. jul 2007

6.522

1.405

113

• 9. avg 2009

• #2

1. Vleklo ti bo toliko, kot je potrošnja porabnikov plus izgube v samem pretvorniku.
2. Preko razdelilca lahko komot priklopiš več porabnikov, le pazit moraš, da suma potrošnje ne preseže specificirane maksimalne obremenitve pretvornika.
3. Nekateri pretvorniki imajo vgrajen alarm in odklop pri nizki napetosti akumulatorja. Ponavadi so nastavljeni okrog napetosti 11 V, kar pomeni dovolj, da akumulator ne gre takoj v nebesa. Če boš lahko avto še zaverglal, je pa dobro vprašanje.
4. Če boš reč uporabil parkrat na leto ter nato akumulator dal takoj filat, potem bo dober tudi zagonski akumulator. Za skorajda dnevno orenk praznjenje, se pa seveda splača vzet trakcijske akumulatorje, torej takšne, ki prežive tudi globoka praznjenja. Investicija se povrne brez problema.

Ogo

 

R

redorange

Fizikalc

6. avg 2007

1.283

0

36

44

terra rossa

bojanm.blog.com

• 9. avg 2009

• #3

thx za tole.
malo sem še tuhtal naprej in probal verzijo z agregatom. samo 12V agregata ne dobim nikjer. So samo 220 ki imajo potem še 12 priključek, so pa precej dražji kot sem pripravljen dat.
Tako da če bo šlo po sreči ga naredimo doma

in bom potem s tistim napajal.
Mogoče če kdo ve če obstaja kak 12v agregat...?

 

M

mihagr

Pripravnik

25. avg 2007

393

23

18

Ljubljana

• 9. avg 2009

• #4

Čakaj malo, kaj pa govoriš!
Praviš da pretvarjaš iz 12V na 220V zato, da priključiš prenosnik in dva polnilca, kar vse deluje na 220V!
IN ZAKAJ POTEM POTREBUJEŠ 12V AGREGAT, ČE TI VSI AGREGATI DAJO 220V ????

 

R

redorange

Fizikalc

6. avg 2007

1.283

0

36

44

terra rossa

bojanm.blog.com

• 9. avg 2009

• #5

Ker na kaj takega sploh nisem pomilslu, ker sem vedno imel tisti akumulator od avta in 12V v glavi, kako ga ne bom izpraznu

jooooj kolk kratka pamet

prej pa sem mislu da bom imel preko avta vse

na sam se ne spoznam na agregate samo se mi zdi da bi ta bil več kot dovolj?
http://www.bolha.com/oglas3828...ate-kge-1300-tc

a poraba goriva 350g, to pomeni na uro?

 

Nazadnje urejeno: 9. avg 2009

M

mihagr

Pripravnik

25. avg 2007

393

23

18

Ljubljana

• 9. avg 2009

• #6

Ja seveda je dovolj, za VSE tvoje potrebe bi bila dovolj 300W Honda, lep majhen agregatek z vtičnico 220V, samo ne vem če ima tudi 12V izhod -vtičnico.

http://www.urni.si/si/prodajni-program/sdmo/81
http://www.vomberger.com
http://www.visol.info/cenik-opreme.pdf

 

R

redorange

Fizikalc

6. avg 2007

1.283

0

36

44

terra rossa

bojanm.blog.com

• 9. avg 2009

• #7

ej jst ga ne dobim 300W, mi lahko daš kak direkt link

 

M

mihagr

Pripravnik

25. avg 2007

393

23

18

Ljubljana

• 10. avg 2009

• #8

Ja tole je relativno star model, ne vem če ga še kje imajo!

 

crashednburnt

Majstr

Osebje foruma

20. jul 2007

8.730

419

83

Goriška

www.avtopro.si

• 13. avg 2009

• #9

Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
4. Če boš reč uporabil parkrat na leto ter nato akumulator dal takoj filat, potem bo dober tudi zagonski akumulator. Za skorajda dnevno orenk praznjenje, se pa seveda splača vzet trakcijske akumulatorje, torej takšne, ki prežive tudi globoka praznjenja. Investicija se povrne brez problema.

Klikni za razširitev

Pa ti veš, kakšne so cene trakcijskih akumulatorjev?

Za take namene bodo super AGM akumulatorji, ki so sicer nekoliko dražji od navadnih Ca/Ca akumulatorjev, imajo pa bivstveno več polnilnih ciklov v življenskem obdobju.