Kabli za vzig
- Ustvarjalec teme zaseka
- Začetni datum
no pa da še podam "poročilo"...
Kupil 6 metrov bakrenega, 25mm2 gumi kabla (kabel za varilno maso), na vsak konec stisnil kabelske čevlje, nabavil 4 krokodil klešče (varilne so mi bila predrage in sem vzel malce močnejše navadne) in prišraufal kabel na klešče.
Za test sem odklopil akumulator na dizlu in ga z drugim avtom brez da bi karkoli trznilo normalno zalaufal.
V glavnem ja, kvalitetni kabli in ni več težav. Strošek je bil dobrih 60€.
Kupil 6 metrov bakrenega, 25mm2 gumi kabla (kabel za varilno maso), na vsak konec stisnil kabelske čevlje, nabavil 4 krokodil klešče (varilne so mi bila predrage in sem vzel malce močnejše navadne) in prišraufal kabel na klešče.
Za test sem odklopil akumulator na dizlu in ga z drugim avtom brez da bi karkoli trznilo normalno zalaufal.
V glavnem ja, kvalitetni kabli in ni več težav. Strošek je bil dobrih 60€.
Priponke
-
2501193-IMG_0840.JPG
Jaz za traktorje uporabljam kar 175 A Anderson konektorje. Pri avtih to sicer ne bi bilo praktično, za motorje z večjo kubikažo se pa super obnese. Na vsakem stroju svoj konektor in vmes še kabel z dvema konektorjema pa je. Za rezervo imam pa še klešče na konektorjih, če bi bilo treba vžgati kak avto.
Edit: Vidim, da sem zadevo že opisal na začetku teme
Edit: Vidim, da sem zadevo že opisal na začetku teme
Nazadnje urejeno:
Prav imaš. Ti moji krokodili ze imajo nekaj bakra na spoju. Obstajajo pa tudi boljši. Cene tudi preko 50€/kos. Lahko bi vzel varilne sponke, sam tudi ni nek stik na vseh povrsinah.
Prav zato sem danes naredil test in zadeva je precej ok.
Tole je po dolgem času res dobra tema
. Pred leti sem kupil ene kable, ki so zgledali ok. Vizualno podobne fotrovim, katere ima za kamione. Moje so bile samo za nobenkrat. Ko sem priklopil avta, so se kabli stopili. Resno. Pa so bili to navadni osebni avtomobili, recimo 50A akomulatorji.
Cca 10 let že nisem rabil kablov a nikol ne veš. Kaj pa ta buster iz Hoferja, bo za 2.0 dizla za zalaufat? Mislim da je tudi kompresor zraven, kar večkrat pride prav za kolo.
Cca 10 let že nisem rabil kablov a nikol ne veš. Kaj pa ta buster iz Hoferja, bo za 2.0 dizla za zalaufat? Mislim da je tudi kompresor zraven, kar večkrat pride prav za kolo.
Citat:
Uporabnik smoukar pravi:
Tole je po dolgem času res dobra tema. Pred leti sem kupil ene kable, ki so zgledali ok. Vizualno podobne fotrovim, katere ima za kamione. Moje so bile samo za nobenkrat. Ko sem priklopil avta, so se kabli stopili. Resno. Pa so bili to navadni osebni avtomobili, recimo 50A akomulatorji.
Cca 10 let že nisem rabil kablov a nikol ne veš. Kaj pa ta buster iz Hoferja, bo za 2.0 dizla za zalaufat? Mislim da je tudi kompresor zraven, kar večkrat pride prav za kolo.
Imam booster iz Merkurja stal je cca 60 eur. volkswagna 2.0 TDI je vžgal bp.
Mam že več kot petnajst let neke no name kable in sem z njimi vžgal že ohoho avtov čisto bp, od 1.6 bencinarjev, do 3.0 dizlov.
Kot že večkrat omenjeno si lahko najkvalitetnejše narediš zgolj sam ali pa kupiš najdražje v trgovini. Ker pa trgovci iščejo cenovno najbolj ugodne z velikim napisom 500A, ki bi jih lahko prodali po ceni za katero si že sam narediš kvalitetnejše pa pač je kot je.