Ja to mi ni bilo nikoli jasno, zakaj renojevi kljuci niso šli v spanje nikoli. Bimer zaspi hitro, zato ga imas lahko kjerkoli. Pa se baterije kartice goltajo kot za stavo (6mesecev vs. 2 leti). Je pa spanec tudi jeba. Npr tu bimer kljuc pade pod avto ali npr v kanal pol metra od avta...pa ga ne bos odprl...razen ce ga zbudis s kako metlo... Tako je en mulo zadnjic nerodno spustil kljuc v rezo okoli prtljaznika in ostal brez kljuca v vtujini...
Vlom v avto brez sledi
- Ustvarjalec teme Jason
- Začetni datum
V bistvu v teoriji relay lahko naredis na par km ce imas stabilen prenos signala med svojima napravama. Kar pa ne obstaja ker na kriminalnem trgu za to ni potrebe.Praktično ne poznam primera, da je to res. Razen, če je prišlo do kakšen okvare.
Se pa avtomobili običajno zaklenejo po pol ali eni minuti, če ti avto odkleneš in ga potem ne odpreš v tem času.
Relay theft bo našlo ogromno posnetkov.
Po mojih informacijah mora sicer biti ključ v neki normalni bližini (recimo tisti video zgoraj iz Afrike je tak). Ne moreš tega narediti, če je ključ na vrhu hriba, avto pa v dolini.
Tukaj je lepo vidno, kako en z anteno poizkuša uloviti signal ključa na drugi strani zidu in ko ga ulovi, se drugi s sprejemnikom samo odpelje.
Je pa tako, da novejši avtomobili imajo že vgrajene zaščite proti temu, recimo da gre ključ v sleep mode po nekem času mirovanja. Ali pa avto zakleneš na določen način in tako začasno izključiš keyless sistem. Recimo VAG vozila:
Sicer se da pa pri nekaterih tudi trajno izključiti to funkcijo. Recimo jaz imam na mojem le zaklepanje aktivno, odklepanje pa le z daljincem. Izgubiš nekaj komforta, zmanjšaš pa možnost kraje.
Jaz sem nekaj casa testiral eno zadevo in je nesla cca 200m. So pa poljaki z njo spulili takrat skoraj novega bmw 5 od takratnega direktorja spara, eno RS6, X5 in pa S klaso…
so tudi sami povedali da je bistven problem da je precej nezanesljivo delovalo.
Pri renaultu ima to vpliv le glede kraje iz vozila (kjer pa lopovi IMHO dlje kot do jammerja ne pridejo). Tatvina se izvede tako da se preko OBD nakodirajo novi kljuci vozila, v avto pa vstopijo z razbijanjem stekla.
A prav razumem, da pri novejsih modelih Sharana, zlaganje ogledal ob zaklepanju ni vec mozno? A je VW tako scitil motorcke, da se v garancijskem roku ne bi prevec kvarili?
Ne.
Enako se da dodatno vključiti to zadevo, kot je na tistem videu zgoraj.