Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Ravno zato me zanima kaksna je v praksi razlika pri corolli ce imas nastavljivo podvozje. Si pac nastavis po zelji.
Ne vem ali bo napa testna imela AVS, sem ga pa peljal par krogov na stezi še v prototipu enkrat novembra lani. S Focusom s ene more primerjat, je pa med boljšimi. Sem hkrati vozil tudi focusa in ceeda, prvi je boljši drugi slabši.
Ne trapaj neumnosti. Jaz sem doplačal 400 eur za ogrevani vola, ogrevane sedeže in ogrevano vetrobransko steklo ter ogrevanje šob za vitrex. Titanium oprema ima ta paket serijsko. V katerem tisočletju bo mogoče pri tojoti naročiti ogrevano vetrobransko steklo????
A si nabavil Mondeo hibrida? Daj povej kaj več o avtu, opremi in ceni.
Nisem nabavil hybrida, ker lani še ni bil na razpolago karavanski hyibrid. Torej moj je 1.5 ecoboost 160 PS karavan trend oprema z nekaj dodatki in avtomatskim menjalnikom. Avto sem naročil v proizvodnjo cena pa je bila cca 26.000 eur. Ja, vem za to ceno bi dobil titaniuma ampak nebi bil avtomatik. Z avtom sem več kot zadovoljen. Hybrid mi med drugim ni všeč zaradi "velike" prostornine motorja. Pa pri zavarovanju si v razredu nad 130 KW. Z malo pogajanja bi verjetno dalo za slabih 27.000 eur dobiti 4 vratnega hybrida.
Tvoji izračuni so napačni. Mondeo hybrid ima 187 PS kar je 137,5 kW. 103 kW je 140 PS. 1 kW je 1.36PS fizika.
Tvoji izračuni so napačni. Mondeo hybrid ima 187 PS kar je 137,5 kW. 103 kW je 140 PS. 1 kW je 1.36PS fizika.
Bom prijazen pa ti še odgovorim, pri hibridih velja da je zavarovanje na močnejši motor, torej šteje samo moč bencinskega motorja. Če ne verjameš se poigraj z on-line izračunom na triglav.si
To da je letna dajatev za 1.5 nižja kot za 2.0 je pa eden najbolj smešnih izgorovo pri avtu za 25k eur
Mondeo hybrid so na https://www.autoexpress.co.uk/ford/mondeo/106745/new-ford-mondeo-hybrid-estate-2019-review zelo slabo ocenil. Ima tudi zelo majhen priltjažnik, četudi je karavan. V bistvu ima manj prostora od corolle TS.
Bom prijazen pa ti še odgovorim, pri hibridih velja da je zavarovanje na močnejši motor, torej šteje samo moč bencinskega motorja. Če ne verjameš se poigraj z on-line izračunom na triglav.si
To da je letna dajatev za 1.5 nižja kot za 2.0 je pa eden najbolj smešnih izgorovo pri avtu za 25k eur
Točno tako
Danes sem corrolo prvič videl v živo. Saj ni tist tipičen tryin' too hard toyota dizajn kot pri prius 3 ali iz vseh koncev skupaj potegnjeno neprepoznavno (novi rav4) , ampak še vedno precej linij, ki so nekako odveč. Sicer imajo vsake oči svojega malarja, ampak za moje pojme spet avto, ki odpade zaradi dizajna, četudi tehnika in zanesljivost štimata.
Je pač treba upoštevat, da se mondeo v tej obliki prodaja že od 2012-2013 v ZDA(2015 v Evropi) torej gre za model, ki je v zrelih avtomobilskih letih. Prtljažnik v hybridu ni tako zelo majhen ni pa velik predvsem zaradi baterije, ki so jo pri hybridu pač nekam morali namestiti. Prtljažnik je za moje pojme dovolj velik, ko lahko vanj zložiš 4 kolesa od avtomobila. Če želiš videt majhen prtljažnik poglej v karavansko opel isignio.
Corolla TS pa bo verjetno v tej obliki še eno leto potem, pa jo bodo spet oblikovno prenavljali, ker so obliko skoraj zagotovo narisali v srednji šoli za oblikovanje dijaki, ker si toyota pravih oblikovalcev ne more privoščiti.
Ob nakupu ni bil problem plačat zavarovanje za avto s ceno 26.000 eur z več kot 130 kW niti letno dajatev problem je bil v odsotnosti karavanske različice hybridne verzije mondeota. 4 vratni avti pri meni ne pridejo v poštev niti v sanjah.
Ne more privoščiti? Saj se hecaš, ali?
https://autojosh.com/top-10-richest-car-companies-in-the-world/
1. Toyota Motor Corporation:
They have a market capitalization of $199 billion.
2. Volkswagen:
They have a market capitalization of $95 billion.
3. BMW:
They have a market capitalization of $71.1 billion
4. Daimler:
Their market capitalization is $68.50 billion.
Prihodki: https://www.statista.com/statistics/232958/revenue-of-the-leading-car-manufacturers-worldwide/
Vrednost blagovne znamke: https://www.statista.com/statistics/267830/brand-values-of-the-top-10-most-valuable-car-brands/
...
To ne spremeni dejstva, da so na oddelku za obliko zaposleni otroci prve triade OŠ.
Drugega razloga za tak dizaj ne vidim.
Drugega razloga za tak dizaj ne vidim.
