Teslo v Tesli Y

bev

Majstr
25. apr 2017
582
407
63
Kaki frajer! Mislim znanec od tvojega prijatla.

Kaj ni jasno v naslednji matematiki 570 letnega dosega, 20-30 km manj zimskega, kar je 20% manj od obljubljenega, ki je 10% višji od realnega letnega.

A nisi ti na Vegovo hodu?

PS.: ni to bemfl da ti je serviser najboljši prijatelj. ;)

Nisem hodu na Vegovo in zato ne znam računat, sem pa vprašal UI ki pravi da 20% od obljubljenih 620km niti slučajno ni samo 20 do 30 km.
 

igi

Guru
13. okt 2007
5.872
1.417
113
Celje
To pravi Gemini o moji bateriji:

Glavna (pogonska) visokonapetostna baterija
Tip kemije: NMC (nikelj-mangan-kobalt).
Kapaciteta: Približno 79 kWh (bruto) oziroma okoli 75 kWh uporabne (neto) kapacitete.
Proizvajalec celic: Paket baterij dobavlja podjetje LG Energy Solution (gre za celice tipa 2170, natančneje različico LG 5L).
Polnjenje: Tudi za to Long Range RWD različico velja, da je baterija osnovana na nikelj-mangan-kobaltni kemiji. Za vsakodnevno uporabo jo polnite do 80 % ali 90 %. Na 100 % jo napolnite le takrat, ko se odpravljate na daljšo pot.
Kot si rekel, itak je garancija. In trenutno nihče točno ne ve kaj je/bo notri pri katerem modelu. Je pa kar nekaj pisanja na to temo in v bistvu itak na koncu spet nihče ne ve kaj je/bo bolje/slabše :)

Recimo Copilot (in viri na spletu) pravijo nekaj v tej smeri:

Y Premium 2026 RWD za EU je bila konkretna sprememba baterije: prej: ~661 km WLTP (LG 5M ~82–84 kWh)
po menjavi baterije ~603 km, sedaj: ~609 km (delno popravljeno)
padec zaradi drugačne baterije (nova kemija / dobavitelj)
Baterija je sedaj Tesla “8L” (4680 celice) kapaciteta: ~79 kWh bruto (~74 kWh usable)
Pri 4680 počasnejša krivulja polnjenja slabša realna učinkovitost

AWD: večinoma LG / Panasonic 2170 celice (NMC / NCA) kapaciteta: ~82–84 kWh (starejši LG 5M) ~600–629 km WLTP

https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1t6hoib https://www.reddit.com/r/TeslaModelY/comments/1tctra1
 

sad

Guru
24. avg 2007
23.292
12.128
113
Sem že pred mojim nakupom povedal, da ne vidim enega razloga okoli sekiraže za baterije, naslednjih osem let.
Realno imam doseg 570, pozimi 20-30 manj.
Crknu bom od smeha. Pozimi ti EV porabi 5% več, pa nima veze znamka EVja? A to je zate zima pri 10ih stopinjah Celzija?
Faking vam te baterije očitno res cvrejo možgane ali ste pa ''Teslaši'' dobesedno usekani v glavo.

Pa nehajte take neumnosti pisati po forumih, ker potem dejansko nekdo, ki ne pozna zadeve, kupi avto in se čudi, wtf. njemu avto toliko žre pozimi.

Razlaga ''Teslaši'': se ne nanaša na normalne lastnike Tesel. Sami se pa odločite, če ste med njimi. :valjamse:
 

Jabe

Guru
1. okt 2007
17.062
9.267
113
spreobrnjenci so največji fanatiki...
svoj cajt je bil v top 60 Teslašev: https://www.alter.si/tema/teslo-v-tesli-y.2676864/page-121#post-3619360

v galvnem kar se teme tiče. sem šla gledat. najbolj neugodni meseci (ki so res zimski) vs najbolj ugodni (ki ponavadi niso poletni) --> razlika 25% v porabi. Govorim tutto completo, s predpripravami, preprečevanje pregreavanja kabine poleti, ustrezno gretje ali hlajenje kabine med vožnjo in vsemi štosi. Sama vožnja v najožjem smislu pa ne vem takle na hitro. Lahko pogledam, če koga zanima, samo mora biti exakten za dan. od 17.12.2025 (od prej sem teslamate sferderbala brez back-upa)
 

sad

Guru
24. avg 2007
23.292
12.128
113
No saj, to je to.
Nekje med 20 in 30% je normalna razlika. Ne glede na znamko EVja. Pač računaš 30% in če je manj si zadovoljen in ne obstaneš nekje v snegu par km pred ciljem.
 
  • Všeč mi je
Reactions: Jabe

Podobne teme

I
Odgovori
4
Ogledi
8.003