Teslo v Tesli Y

Uporabnik kemb je napisal:

Samo povej še, da je 70 mm2 verjetno aluminij, 10 mm2 pa baker. Da ne bi slucajno kdo metal vse v isti koš.

Klikni za razširitev

Uporabnik Hondi je napisal:

ja neumno sem napisal, moral bi napisati, zakaj ne bi imel na kablu pameti

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Določeni avti imajo v sebi 3 fazni inverter za filanje, torej kar podpira 11kw ali 22kw na AC pomeni da podpira direkt priklop na "hišne" 3 faze (16A ali 32A).

Klikni za razširitev

Uporabnik Samo Svoj je napisal:

Sicer je za tole "akademsko" debato vseeno, ampak sem preveril - dejansko je 4x150mm2 dovod v blok, jaz imam potem iz zbiralk 16mm2.
Nisem pa se poglabljal ali je Al ali Cu.

PS: trikrat lahko ugibate katere so nove "pancerke".

Poglej priponko 105532

Klikni za razširitev

Uporabnik Samo Svoj je napisal:

Saj temu rečemo popularno prenosna polnilnica. In kitajci jih prodajajo od 80€ navzgor.


Daš prosim primer za tak avto, ki ga priklopiš "brez pameti/polnilnice". Na eni strani šuko/plavi Cee/rdeči CEE, na drugi strani pa samo mennekes.

Klikni za razširitev

Uporabnik Hondi je napisal:

ja neumno sem napisal, moral bi napisati, zakaj ne bi imel na kablu pameti

Klikni za razširitev

Uporabnik Samo Svoj je napisal:

Daj ti raje zakurblaj ChatGPT in odgovorita na moje vprašanje.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Določeni avti imajo v sebi 3 fazni inverter za filanje, torej kar podpira 11kw ali 22kw na AC pomeni da podpira direkt priklop na "hišne" 3 faze (16A ali 32A).

Če je garaža po YUS in je noter tista ploščata 3 fazna vtičnica (ponavadi še brez nule, kaj šele ozemljitve) potem so kabli skoraj gotovo <=1.5mm2 .... varovalke so pa šparali pa če imaš srečo je na eni fazi mogoče res 16A (morale bi bit sicer 3x10A, ampak po JUSu je to kar klasika), ostalo pa prosto po luftu. Ker te stare vtičnice so bile namenjene poganjanju klasičnih elektromotorjev, ker so bili v 3F verziji cenejši od 1F (zagonski kondenzator je bil drag) ... te vtičnice skratka so za stalno moč max. 3-4kW, karkoli več sam nebi priklapljal. Če menjaš staro JUS vtičnico za to CEE (rdeč 5 polni industrijski) potem bi bil zelo previden če je bila prej vtičnica ki sem jo opisal.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Jst ne vem kaj je original vprašanje, ampak noben AC kabel ne moreš prikjučit brez com signala v avto pa da bo polnilo. Komunikacijski signal je pa tisti ki javlja avtu kaj ima na drugi strani oz. kako naj polni. To da se večina teh kablov, dobi "polnilnico" (škatlo) kjer je možno spreminjat parametre polnjenja (ima zaslon, lučke ipd.) in da jih večina omogoča tako ali drugačno pamet še ne pomeni da so to pametne polnilnice.

Polnilnica je del avta, kabel pa samo javlja polnilnici v avtu kaj "ponuja". Tako da tehnično stvar ni polnilnica saj ne upravlja nič, samo javlja avtu kaj in kako naj se upravlja.

Če kabel zgleda čisto pasiven še vedno vsebuje komunikacijski modul, ker noben avto ne bo polnil če ne dobi ustreznih parametrov. Tako da ja, veliko kablov, sploh teh za šuko zgleda kot kabel, ampak ima vseeno vezje ki javi "sem 10A priklop, prosim ne polnit višje". Če nima zaslona in 100 led lučk še ne pomeni da ne vsebuje tega.

Klikni za razširitev