Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Če je avto prvič registriran v SLO (če ga ni na seznamu ekosklada, na katerem so VIN, ki jim ne pripada subvencija oz. je bila v SLO že koriščena), mu pripada sobvencija za rabljenega.
Tudi jaz tako mislim, ampak kako pa dokazuješ vrednost vozila, ker mišljenje je, da za ceno v pogodbi se da vse dogovorit.
Včasih je bilo zaradi DMV potrebno imet overjen podpis prodajalca pri notarju - zdaj pa ti to razloži švabu prodajalcu in notarju.
Seveda je subvencija odvisna od cene, tako pri novem kot rabljenem:
7.200 - novi do bruto 35.000€
6.500 - novi med 35.000 in 45.000€
4.500 - novi med 45.000 in 65.000€
3.000 - rabljeni do 45.000€ in
2.000 - rabljeni med 45.000 in 65.000€
7.200 - novi do bruto 35.000€
6.500 - novi med 35.000 in 45.000€
4.500 - novi med 45.000 in 65.000€
3.000 - rabljeni do 45.000€ in
2.000 - rabljeni med 45.000 in 65.000€
Nimam kitajskih plošč na strehi.
Polnim ko je poceni štrom in omrežnina.
Zadnja položnica, povprečna cena kWh 0.127€ z DDV.
Ce je prav računal, je popolnoma vseeno, po koliko je omreznina na moc v 1. ČB. Relevantnih sprememb za ceno na kwh ni bilo.
Imam visoko in nizko tarifo.
Znesek na položnici sem delil s številom kWh in dobiš povprečno ceno.
0,127€ x recimo zdaj pozimi 20 kWh porabe = 2,54€
Ceneje skoraj ne gre po mojem
Na hitro sem preletel to temo, pa me vseeno zanima ali si prav tolmačim: Nabavim novo Teslo Y, kot službeno vozilo. Plačam ca. 45.000 - 8000 ddv - subvencija 6.500 = 30.500 EUR. Plus je še 0% boniteta. Polnim v službi med 8:00 - 17:00. Zakaj bi se sploh odločil za ICE službeno vozilo?
Tako, jaz si davka nisem odbil, ker moraš potem beležiti privatne poti in poračunavati DDV za te privatno prevožene kilometre. Pač kakor vsak sam presodi. Boniteta pa je 0%, zaenkrat.
moraš ja, poznam par kolegov v 20 letih , enga kilometra nima zabeleženga za privat. Zadeva očitno laufa.
