Tesla MODEL S
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Sandy bi lohk to mal komentiru: https://insideevs.com/news/447075/teslas-suspension-issues-terrifying-200-kmh-autobahn/amp/
A je Punto že prodal tisto krsto? Ma podvozje zamenjan kompletno zih.
A je Punto že prodal tisto krsto? Ma podvozje zamenjan kompletno zih.
Ne spremljam več tako pogosto ampak a ni letos že 2 krat bankrot napovedal? Al je bil en drug.Tebe pa dolgo ni bilo v tej temi, a zdaj ko je TSLA šla x4 je pa spet čas za pljuvanje in potem naslajanje ko bo šla delnica 10% dol
Ni dovolj da si poguglal, moraš še kupit, potem bo ziher padlo
Sicer pa Teslo prmerjat z drugimi avtomobilskimi proizvajalci je tako kot, da bi za Amazon leta 1999 rekel, kako velika pa je lahko prodaja knjig preko neta. Tesla ima vrednost na obljubah, ker so te zelo velike, če jih uresničijo je valutacija danes čisto OK. Smešno je ravno to, da z denarjem delničarjev si lahko privoščijo marsikaj, kupujejo firme in gradijo na supply chainu baterij. Za primerjavo, kako baerije danes pridejo v Teslo, začne se pri materialih za baterije, samih rudnikov jasno ne moreš narediti, lahko pa se greš "rafiniranje" materialov, ki jih direktno uporabiš v baterijah. Tu so razni Ganfengi in Sumitomo, potem šele pride to do Panasonica ki izdela celice in nato do Tesle. Celoten ta proces želi prevzeti Tesla in imajo že pilotno proizvdonjo z nekaj 10 GWh, vprašanje je samo še piljenje proizvodnje (da je čim manj izmeta) in scale. Target imajo v TWh čez 10 let.
Zdej pa malo za perspektivo:
Koliko je vreden Sumitomo metal & mining
Kolko je vreden Ganfeng
Koliko je vreden Panasonic
....
Pa predstavljaj si da ta celoten supply chain danes dela za 35 GWh, čez deset let bo ta Teslin supply chain delal 28x večjo kapaciteto.
Drugih podorčij ki jih bo Tesla pokrivala se sploh nisme dotaknil. Magna recimo sploh nima svojega vozila, koliko je vredna? Da ne omenjam da ima vsaka Tesla vgrajen Hardware v vsakem avtu, ki lahko direkt konkurira Lyftu in Uberju, samo software dajo ven in imaš tako vse uporabnike Tesel v svojem car sharingu...
V glavnem Tesla ima cilj da je vse njeno, to je pa meka za delničarje in to jih privablja v naprej, kar pomeni da bo Tesla dobila tako dozo financiranja, da si bo to dejansko lahko privoščila. Ne rečem ali je to pravično ali ne, ali je Tesla zardi tega grda ali ne, ali da imajo njihovi avti velike produkcijske napake, pravim samo da tako pač je.
Edit, en lepo predstavljen delček tele zgodbe je Litij, od 5:50 dalje povzetek:
Sicer pa Teslo prmerjat z drugimi avtomobilskimi proizvajalci je tako kot, da bi za Amazon leta 1999 rekel, kako velika pa je lahko prodaja knjig preko neta. Tesla ima vrednost na obljubah, ker so te zelo velike, če jih uresničijo je valutacija danes čisto OK. Smešno je ravno to, da z denarjem delničarjev si lahko privoščijo marsikaj, kupujejo firme in gradijo na supply chainu baterij. Za primerjavo, kako baerije danes pridejo v Teslo, začne se pri materialih za baterije, samih rudnikov jasno ne moreš narediti, lahko pa se greš "rafiniranje" materialov, ki jih direktno uporabiš v baterijah. Tu so razni Ganfengi in Sumitomo, potem šele pride to do Panasonica ki izdela celice in nato do Tesle. Celoten ta proces želi prevzeti Tesla in imajo že pilotno proizvdonjo z nekaj 10 GWh, vprašanje je samo še piljenje proizvodnje (da je čim manj izmeta) in scale. Target imajo v TWh čez 10 let.
Zdej pa malo za perspektivo:
Koliko je vreden Sumitomo metal & mining
Kolko je vreden Ganfeng
Koliko je vreden Panasonic
....
Pa predstavljaj si da ta celoten supply chain danes dela za 35 GWh, čez deset let bo ta Teslin supply chain delal 28x večjo kapaciteto.
Drugih podorčij ki jih bo Tesla pokrivala se sploh nisme dotaknil. Magna recimo sploh nima svojega vozila, koliko je vredna? Da ne omenjam da ima vsaka Tesla vgrajen Hardware v vsakem avtu, ki lahko direkt konkurira Lyftu in Uberju, samo software dajo ven in imaš tako vse uporabnike Tesel v svojem car sharingu...
V glavnem Tesla ima cilj da je vse njeno, to je pa meka za delničarje in to jih privablja v naprej, kar pomeni da bo Tesla dobila tako dozo financiranja, da si bo to dejansko lahko privoščila. Ne rečem ali je to pravično ali ne, ali je Tesla zardi tega grda ali ne, ali da imajo njihovi avti velike produkcijske napake, pravim samo da tako pač je.
Edit, en lepo predstavljen delček tele zgodbe je Litij, od 5:50 dalje povzetek:
Nazadnje urejeno:
Lahko to malo bolj obrazložiš? Kako pridejo do denarja delničarjev? Kdaj je firma direktno izdala zadnje delnice? Z višjim vrednotenjem pridobijo kvečjem veliki delničarji (Musk)... pa mogoče lahko pride podjetje do cenejših kreditov.
PS: Res mi je smešno, da se Tesline obljube primerja z ostalimi podjetji danes. A ti resno misliš, da ostali proizvajalci baterij v naslednjih 10 letih ne bodo povečali kapacitete proizvodnje? Mogoče celo za več kot 28x? Glede na to, koliko drugih proizvajalcev je na svetu.
Tesla Cashes In On Stock Surge With Share Offering To Raise Up To $5 Billion
Capitalizing on surging demand for its shares the electric-car maker is raising up to $5 billion on the heels of a just-completed stock split that made it more affordable to retail investors.
www.forbes.com
Zanimivo... dejansko redno izdajajo nove delnice in s tem nižajo vrednost obstoječim delničarjem. Ampak se nihče ne razburja, ker je vrednost delnice v zadnjem času tako zrasla.
Pač nekateri tukaj niso vredni mojih 5 min.
Trolololo....
Trolololo....
Haker otkrio čemu služi kamera u „Teslinim“ električnim automobilima
Mada je Ilon Mask tvrdio kako je kamera ugrađena u retrovizor novih modela „Teslinih“ električnih automobila namenjena za buduće taksi-robote, jedan haker je otkrio da ona u stvari nadgleda ponašanje vozača.
www.rts.rs
Tesla (TSLA) slashes Model S price, now starts at just $71,990
Tesla (TSLA) has reduced the price of its flagship sedan, the Model S, today. The electric car now starts at...
electrek.co
Sklepam da je razlog, zakaj je ID3 že več prodanih od septembra kot TM3 v celem letu.
Sklepam da je razlog, zakaj je ID3 že več prodanih od septembra kot TM3 v celem letu.
Daš kakšen link do tega kar si napisal, ker se mi zdi da ga ne bo.
Gej. Na skirco naj gre...
Sklepam da je razlog, zakaj je ID3 že več prodanih od septembra kot TM3 v celem letu.
Podobne teme
