Renault Espace 2.2 dCi
- Ustvarjalec teme Resolver
- Začetni datum
3.0 je požrešen motor pa pregreva se rad, vsekakor je boljša alternativa 2.2Dci, na 100.000km se menja preventivno ojnični ležaj,
olja pa na 15.000 do max 20.000km... predno ga kupiš, z mehanikom preverita še luft pri turbini... vse ostalo je pa pač kot imaš srečo...
olja pa na 15.000 do max 20.000km... predno ga kupiš, z mehanikom preverita še luft pri turbini... vse ostalo je pa pač kot imaš srečo...
Uporabi google. Težav je toliko da se je bolje vprašati kaj NI problematično pri tem motorju. Pa tudi če odlično ohranjen avto dobiš za 2.000 EUR... Sploh ker se dober 2.0 dci dobi že za malo denarja. Večina 2.2 dci je zaribala pred 100.000 km, drugič prav tako čez 200.000km. Kolikor je meni znano, ležajev nikoli niso spreminjali.
Razen zelo zamudne menjave šob (če jih po spletu nesrečnih dogodkov moraš menjati), je 2.0 dci odličen motor, poleg tega ima verigo, ki (vključno z njenimi napenjalci) ni problematična.
Razen zelo zamudne menjave šob (če jih po spletu nesrečnih dogodkov moraš menjati), je 2.0 dci odličen motor, poleg tega ima verigo, ki (vključno z njenimi napenjalci) ni problematična.
Google je ena stvar, drugo pa so konkretne izkušnje, znanja in vedenja ljudi, ki motor dobro poznajo in tudi "šraufajo". Je tako težko po alinejah napisati, kaj ni ok in zakaj ni, ter kakšni so zneski, če odleti?
Včasih je npr. 1000 EUR stroška za popravila bolj ugodno kot že v štartu 3000 EUR dražji avto (ki se tudi verjetno ne prodaja brez napakic).
Včasih je npr. 1000 EUR stroška za popravila bolj ugodno kot že v štartu 3000 EUR dražji avto (ki se tudi verjetno ne prodaja brez napakic).
Saj o fiktivnih težavah z 2.2 dci ne pišejo renault haterji. Ogromno je zapisov iz prve roke, podprtih s slikovnim materialom.
Tema na alterju: https://www.alter.si/tabla/showflat.php?Number=272728
Nevtralna stran: http://avtonasveti.com/renault-espace-4/
Tudi na tujih trgih:
DE: http://www.motor-talk.de/forum/espace-2-2-dci-motorschaden-bei-115-000km-t2239890.html
http://www.autoplenum.at/Auto/RENAULT/Espace/Test-RENAULT-Espace-2.2-dCi-2002-2006-id11500.html
GB: http://www.whatcar.com/car-reviews/used/renault/espace-mpv/readers-reviews/25134-7
Sam sem bil pred nekaj leti pred nakupom odlično ohranjenjenega in super opremljenega 2.2 dci slovenskega porekla s 160k km, z drugim motorjem pri 90k km, vendar sem po branju nepregledne količine horror zgodbic misel na nakup takoj opustil.
Tema na alterju: https://www.alter.si/tabla/showflat.php?Number=272728
Nevtralna stran: http://avtonasveti.com/renault-espace-4/
Tudi na tujih trgih:
DE: http://www.motor-talk.de/forum/espace-2-2-dci-motorschaden-bei-115-000km-t2239890.html
http://www.autoplenum.at/Auto/RENAULT/Espace/Test-RENAULT-Espace-2.2-dCi-2002-2006-id11500.html
GB: http://www.whatcar.com/car-reviews/used/renault/espace-mpv/readers-reviews/25134-7
Sam sem bil pred nekaj leti pred nakupom odlično ohranjenjenega in super opremljenega 2.2 dci slovenskega porekla s 160k km, z drugim motorjem pri 90k km, vendar sem po branju nepregledne količine horror zgodbic misel na nakup takoj opustil.
čudn. moj 2.2 dci se vozi že 340kkm
- s prvo turbino
- 3 menjani ležaji
- prve šobe
- prve roke
- 2 amortizerji
- enkrat menjani končniki
- enkrat protivibracijska guma na glavnem jermenu
- enkrat alternator
OT
a je grand al navaden? 5 al 7 sedežev.
- s prvo turbino
- 3 menjani ležaji
- prve šobe
- prve roke
- 2 amortizerji
- enkrat menjani končniki
- enkrat protivibracijska guma na glavnem jermenu
- enkrat alternator
OT
a je grand al navaden? 5 al 7 sedežev.
1 krat menjan spodnji del ležaja.
potem sem jaz menjal komplet
in po 120k spet komplet.
1. ležaji imajo konstrukcijsko napako in se LAHKO zavrtijo. drugi motorji te napake nimajo in ga ne morejo obrniti.
2. ležaji se nucajo malo bolj kot navadni, tudi najnovejše izvedbe so iz istih materialov.
potem sem jaz menjal komplet
in po 120k spet komplet.
1. ležaji imajo konstrukcijsko napako in se LAHKO zavrtijo. drugi motorji te napake nimajo in ga ne morejo obrniti.
2. ležaji se nucajo malo bolj kot navadni, tudi najnovejše izvedbe so iz istih materialov.
Podobne teme
