Peugeot 508 (mnenja)
- Ustvarjalec teme Janch
- Začetni datum
Že 100x obdelano. marketing.
Ga ni inženirja na svetu ki bi to predpisal. Vsi zagovarjajo 15-20k. Marketinški oddelek je pa pogruntal, da bi folk raje kupil avto ki ga more majn pogosto servisirat. opel je mel celo na 50k nekaj časa če se prav spomnim. Posledično potegne še določene probleme kasneje v kilometrih in se človek prej odloči za novega ali pa raste prodaja rezervnih delov. Za tistr ki imajo avto 100k km tak nima veze. Bo vso sranje preživel.
Ga ni inženirja na svetu ki bi to predpisal. Vsi zagovarjajo 15-20k. Marketinški oddelek je pa pogruntal, da bi folk raje kupil avto ki ga more majn pogosto servisirat. opel je mel celo na 50k nekaj časa če se prav spomnim. Posledično potegne še določene probleme kasneje v kilometrih in se človek prej odloči za novega ali pa raste prodaja rezervnih delov. Za tistr ki imajo avto 100k km tak nima veze. Bo vso sranje preživel.
Tisti, ki tako razmišljajo (torej marketing), razmišlja kratkoročno, dolgoročno pa načenja ugled podjetja - saj posledično zaradi takih odločitev (30k km intervali) pride do prezgodnjih okvar in trpi zanesljivost.
Vendar ja.. če kupiš nov avto na vsake 100k km ne bi smelo biti nekih težav. Potem je samo še vprašanje kako katera znamka obravnava garancijska popravila (nekateri se tukaj zelo radi otepajo in izgovarjajo na potrošni material).
Kje je problem torej? Jaz sem mnenja, da bo avto pri meni preživel karkoli mu bom pač namenil, za drugega lastnika pa se ne sekiram.
P.S. doma imam 12 let stara jajca, ki grejo proti 300 jurjem. Servisiran seveda na 30 jurjev, kar je bilo itak prej kot v enem letu. Zadnja leta se manj vozi pa smo servis raztegnili na vsaj 2 leti. Ga bo prej požrla rja kot bo guznila mašina, ki še kar prede ko nova. Je pa to seveda NA bencinar ne pa kako čudo s turbino. Prvi lastnik.
Ugled podjetja? Ne se hecat no... Po tejle aferi z izpusti VW ne bi smel nihče niti omeniti, če bi govorili o ugledu... Proizvajalcu pa ni toliko v interesu da naredi avto ki bo delal in delal ampak da čim več zasluži. Zaslužiš pa s poprodajnimi izvengarancijskimi storitvami, ki niso del rednega vzdrževanja in prodajo novih artiklov... Torej tistih 100k bo avto zdržal, itak je dead-meat takoj ko poteče 2 leti od nakupa...
Na forumu se absolutno preveč obremenjujete s tem kako boste avto prodali (še pred nakupom) in kako ga boste servisirali. Če kupite rabljenega želite da je prejšnji lastnik skrbel zanj tipi-topi, ko je vloga obrnjena vas b.k.
Na forumu se absolutno preveč obremenjujete s tem kako boste avto prodali (še pred nakupom) in kako ga boste servisirali. Če kupite rabljenega želite da je prejšnji lastnik skrbel zanj tipi-topi, ko je vloga obrnjena vas b.k.
Če avto ne dela nov ok, te znamke ne kupim več. Pa naj služijo s poprodajo pri kom drugem.
VW so pa zame nič drugega kot precenjena jetra, pa še lopovi zraven...
Moj prejšnji 2.0 N/A bencinar je po 25kkm intervalu menjave imel še čisto svetlo in lepo viskozno olje...
Je opel pri hiši s tem servisnim intervalom. s turbino. star 14 let, 230kkm, spustila neka cev za vodo pri cca 100kkm vse ostalo nedotaknjeno.
Servisi se delajo pod kozolcem na dobrih 20kkm. včasih je bilo to vsako leto, sedaj je to enkrat na dve leti.
Ima pa sedaj ford celo 60kkm. Glede na to da ponuja 4 letno jamstvo, bi jih moral res nekdo ki dela 100kkm letno testirat, kako bi motor predel pri 400kkm in 6 menjavah olja.
valda so izjeme. Vem za enega 2.2 Dti ki je že v osnovi katastrofa od motorja. Intervali vedno po predpisanem 1x so sicer pozabli torej je blo 2x tolko. Avto je je mel preko 300k BP ko sem nazadnje slišal za njega. Ampak to ne pomeni, da so vsi taki in da je to dobro.
Ko odpreš pokrov ventilov ne vidiš svetleče kovine nikjer razen na delu kjer drsi odmična. Vse ostalo ima črne obloge. To je pa posledica ne menjave olja pravočasno in nič drugega.
Ja, samo po večini nimajo garancije. Imajo zgolj jamstvo.
In tisto jamstvo ima droben tisk - servisiranje na vsakih 15.000 km.
Tisti en proizvajalec, tam nekje iz Koreje je, ki res daje 5 let tovarniške garancije, pa ima itak po defaultu servise na maksimalno 15.000 km. Pa v drobnem tisku servis zana 7500 km, če gre za večje obremenitve vozila, vožnjo s prikolico in podobne detajle, da se lahko vadijo ven, če jim nekdo na servis za garancijsko popravilo pripelje zgonjen avto, ki ga je nakdo uporabljal namesto traktorja.
