Peugeot 308 1.6 16V VTI (EP6 motor) P1339 napaka
- Ustvarjalec teme heinz
- Začetni datum
Si. 2X počena glava, varjenje, ravnanje, poliranje, zamenjani sedeži ventilov (tefloni), vodila ventilov (al kaj se pač menja), tesnila - v glavnem glava pripravljena za vgradnjo 350€. Pa pet cilindrov, tako da za 4 je verjetno še ceneje. Edino v ZG moraš peljat in pol dvignit tam, lahko pa po pošti pošlješ.
Ne vem čemu se reče teflon, meni so jih menjali pa sedeže tudi. Kot sem rekel - glavo sneli tukaj, odpeljal tja, razstavili, rihtali 3-4 dni in ko sem jo prevzel je bila kot nova. Tu so jo na servisu še enkrat testirali na tesnost ventilov in vgradili, to je to. Cena rihtanja glave je bila 350€, kompletno blizu njegove ocene.
Firma je ena najboljših v bližnji in daljni okolici za servisiranje glav motorja in ni nobena skrivnost: https://centarglavamotora.hr
Meni je "vezo" dal eden najboljših mehanikov za mercedese in avtomatske menjalnike v SV Sloveniji (če ni celo najboljši) in če on pravi, da vse glave tam rihta je to zame dovolj.
sedež ventilov in teflon sta dve različni zadevi.
Sedež ventilov je tisti del kjer se ventil vsede in zapre sesalni ali izpušni kanal.
Teflon je tesnilo ki preprečuje olju, da bi bo steblu ventila prišlo v izgorevalni prostor.
Aja da dodam nekaj na zgornjo sliko. Ta motor s takim sedežem 100% ni mel kompresije.
Sedež ventilov je tisti del kjer se ventil vsede in zapre sesalni ali izpušni kanal.
Teflon je tesnilo ki preprečuje olju, da bi bo steblu ventila prišlo v izgorevalni prostor.
Aja da dodam nekaj na zgornjo sliko. Ta motor s takim sedežem 100% ni mel kompresije.
