Okolju prijazni avtomobili

Ginginova

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.534
1.421
113
Citat:
Uporabnik sass pravi:
Citat:
Uporabnik XXXL pravi:
Upam, da izdelovalci električnih avtov berejo ta forum, ker si verjetno prvi, ki jih je opomnil na ta problem...
Klikni za razširitev
ne gre se zato, da bi odkrival toplo vodo, ampak zato, da je pri električnih avtomobilih (zaenkrat) eden ključnih podatkov njihov domet, ki pa bo lahko (bistveno?) nižji pozimi.
Klikni za razširitev

Seveda da bo domet nižji. Po drugi strani, pa so skoraj vsi elektriki narejeni tako, da ko so priklopljeni na štrom iz vtičnice, lahko ob nastavljenem času zalaufajo ogrevanje ali hlajenje, tako da je avto ob odhodu že na pravi temperaturi, ki se jo med vožnjo samo vzdržuje.

Takšen je bil že General Motorsov EV1. Na armaturki si nastavil timer, kdaj naj se zažene klima in na katero temperaturo. Novi Prius PHEV v prihajanju ima isti "feature". Webasto na štromarski način torej.

Ogo
 
S

sad

Guru
24. avg 2007
23.667
12.508
113
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Primerjal sem bang for buck, ko bo na cesti, ne to, ali je že kaj na cesti.
Klikni za razširitev
Bang for buck? Primerljive ameriške limuzine na bencin v USA stanejo verjetno nekje okrog 20k USD. Torej do 50k USD je treba spet prevozit miljaužnt km, da se ti splača. Ekonomsko v trenutni situaciji torej nesmiselno in neuporabno za širšo populacijo.

Še vprašanje, na katerega nisem dobil točnega odgovora: kako je z vplivom večje količine baterij (EM sevanja) na voznika?
 
M

mr_

Guru
20. sep 2007
9.466
2.814
113
Brezvezno vprasanje dokler dokler si tiscis mobitel k usesu parkrat na dan.
 
Cawo

Cawo

Fizikalc
Osebje foruma
25. jul 2007
2.875
19
38
Tudi res, saj sevanje pada s kvadratom razdalje, po moje pa vmesne ovire uničujejo moč sevanja
 
V

vincent

Guru
Osebje foruma
31. avg 2007
13.513
2.108
113
ksz....

ker je bila ravno prilika, se naredil par slikic novega Priusa v prerezu...mogoče bo komu zanimivo.
815645-02122009282.jpg
 

Priponke

  • 815645-02122009282.jpg
    815645-02122009282.jpg
    74,2 KB · Ogledi: 430
Yogi

Yogi

Guru
1. sep 2007
5.241
1.647
113
Kako bo pa z vožnjo takih avtomobilov pozimi? Za gretje kabine bo šlo kar nekaj energije...
 
Ginginova

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.534
1.421
113
Nič kaj strašnega po mojem. 4 kW za avto segret iz -15 stopinj, potem pa kak kW ali še manj za držat temperaturo. Pa še to ne, če je noter toplotna črpalka, sploh pri milejšem mrazu.
Torej do četrtine porabe lagane vožnje, realno bo v celoti porabe energije na ogrevanje padlo še manj.

Ogo
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Poleg tega se ti bo pa lahko avto, zjutraj, segrel, ko je še priklopljen na vtičnico. Torej, lahko ga boš sprogramiral - pač na uro, da se ti bo 10 minut pred tvojim odhodom v službo, začel segrevati in to na elektriko iz vtičnice, tako da ne boš kuril elektrike iz baterije.

Vsedel se boš v že pogret avto in odpeljal. Potem pa, tako kot je rekel Ogo, boš samo še dogreval.

Na poti iz službe domov, si boš lahko naprogramiral, da se ti na parkirišču že prej začne pogrevati, tokrat na elektriko iz baterije. Ko boš prišel do avta, bo že topel, se boš vsedel in odpeljal domov, kjer ga boš priklopil na elektriko za naslednji dan.
Če boš imel timer ali pa če bo avtomobil to omogočal (kar npr. moj Vectrix omogoča), se ti začne polniti šele ob cenejši, nočni, tarifi.
 
Ginginova

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.534
1.421
113
Saj ta detajl, da ima večina avtov na štrom, ko so na polnilniku, možnost vklopa ogrevanja na tajmer ali daljinec, smo že premleli v tej temi.

Skratka, ne obstaja nikakršen bav bav.

Z mrzlim vremenom imajo največ problemov avtomobili na vodikovo gorivno celico. Ravno zaradi tega, ker je produkt "izgorevanja" vodika v gorivni celici poleg elektrike še voda. Pri -15 stopinj Celzija pa vemo, kaj se s slednjo zgodi.
smile-1.gif


Ogo
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Z mrzlim vremenom imajo največ problemov avtomobili na vodikovo gorivno celico. Ravno zaradi tega, ker je produkt "izgorevanja" vodika v gorivni celici poleg elektrike še voda. Pri -15 stopinj Celzija pa vemo, kaj se s slednjo zgodi.
smile-1.gif


Ogo
Klikni za razširitev

Ven padajo ledene kocke
sprasujem se.gif
 
Ginginova

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.534
1.421
113
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
Z mrzlim vremenom imajo največ problemov avtomobili na vodikovo gorivno celico. Ravno zaradi tega, ker je produkt "izgorevanja" vodika v gorivni celici poleg elektrike še voda. Pri -15 stopinj Celzija pa vemo, kaj se s slednjo zgodi.
smile-1.gif


Ogo
Klikni za razširitev

Ven padajo ledene kocke
sprasujem se.gif
Klikni za razširitev

V principu se v led zakocka gorivna celica.
smile-1.gif


Ogo
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom