Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Sicer pa: ko bo na barju pumpa, zna kak FCX zaiti k nam. Takrat lahko sprobamo
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Sicer pa: ko bo na barju pumpa, zna kak FCX zaiti k nam. Takrat lahko sprobamo
Aha, to bo, ko bo uvoznik pripravljen dati 4000 EUR / dan najemnine za FCX. Takrat pa lahko pokličemo še gospoda Pečjaka, da pripelje električno Mazdo RX8, pa ju primerjamo.
Ups, aja, od električnih avtomobilov ni nobenih sponzornin
Se strinjam, že sedaj je x razredov (mikro, mini, ..., SUV, itd.), v prihodnosti jih bo verjetno še več.
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
ksz
Na tehnološki konferenci smo si ogledali tole Mazdo RX-8. Zanimiva zadeva sicer, domet do 300km, vendar rabi zo polnjenje celo noč, torej je neprimerna za daljša potovanja.
Zanima me, če veste, zakaj je izbral ravno Mazdo RX-8?
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Sicer pa: ko bo na barju pumpa, zna kak FCX zaiti k nam. Takrat lahko sprobamo
Aha, to bo, ko bo uvoznik pripravljen dati 4000 EUR / dan najemnine za FCX. Takrat pa lahko pokličemo še gospoda Pečjaka, da pripelje električno Mazdo RX8, pa ju primerjamo.
Ups, aja, od električnih avtomobilov ni nobenih sponzornin
Od vodikovih tudi ne, si moreš mislit ... Pa od ICE tudi ne. Razen, če smo pri AM edini, ki za to ne vemo, pa zato živimo v majhnih sanovanjih in vozimo stare avte (najmlajši ima po moje 6 let starosti) ...
Uvoznik pa napoveduje 2 FCX, ko bo na barju fertik. In najemnina ni 4000 na dan. Plačat je treba prevoz, zavarovanje in podobne materialne stroške, sam najem je zastonj. Samo termin je tažko dobit.
Si ga že narobe razumel. Se je zraven mene v FCX vozil, pa sem ga direkt vprašal kaj je s to cifro.Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Sicer pa: ko bo na barju pumpa, zna kak FCX zaiti k nam. Takrat lahko sprobamo
Aha, to bo, ko bo uvoznik pripravljen dati 4000 EUR / dan najemnine za FCX. Takrat pa lahko pokličemo še gospoda Pečjaka, da pripelje električno Mazdo RX8, pa ju primerjamo.
Ups, aja, od električnih avtomobilov ni nobenih sponzornin
Od vodikovih tudi ne, si moreš mislit ... Pa od ICE tudi ne. Razen, če smo pri AM edini, ki za to ne vemo, pa zato živimo v majhnih sanovanjih in vozimo stare avte (najmlajši ima po moje 6 let starosti) ...
Uvoznik pa napoveduje 2 FCX, ko bo na barju fertik. In najemnina ni 4000 na dan. Plačat je treba prevoz, zavarovanje in podobne materialne stroške, sam najem je zastonj. Samo termin je tažko dobit.
Zanimivo, glede na to, da mi je glede 4kEUR/dan povedal sam človek, ki je zastopal Hondo na Čevlju.
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Se strinjam, že sedaj je x razredov (mikro, mini, ..., SUV, itd.), v prihodnosti jih bo verjetno še več.
Ali se ti morda sedaj po divjini voziš z istim avtom s katerim greš do pekarne po kruh in potem recimo na pot v Hannover?
In ravno tako kot ima sedaj vsak razred avta pogon izveden optimalno za tisti razred (nisem še videl mikro avta z V8 bencinarjem ali pa maxi SUV-ja z 1.0 litrskim mlinčkom), bo tudi v prihodnosti enako. Le da bo to potencirano z uporabo različne tehnologije pogona, primerne tistemu tipu avtomobila. Vsak se bo pa lahko odločil za kaj bo avto potreboval in kateri mu nudi optimalen kompromis med zmogljivostmi, dosegom in ceno uporabe.
Kako so ljudje pripravljeni sprejeti različne kompromise, če jim je to v ekonomskem interesu, pa praktično kaže recimo uporaba plina. Kljub sledečim negativnim lastnostim:
črpalk ni ravno za vsakim korakom in moraš zato razmišljati kje boš tankal
čeprav je doseg na plin bistveno manjši kot na bencin
čeprav je moč manjša
čeprav moraš dodatno servisirat še plinsko napeljavo
čeprav je poraba nekoliko višja
čeprav je prtljažnik zmanjšan
čeprav zaradi butastih zakonov ne morejo v nekatere podzemne garaže
je vedno večje število voznikov, kateri gredo na to alternativo. In vse te negativne lastnosti, katere pomenijo tudi hudičevo prilagajanje ljudi samemu pogonu, so le ti ''mazohisti'' to pripravljeni sprejeti zakaj? Ker je stvar ekonomsko hudo smiselna. Seveda ne za tiste, kateri spravijo skupaj 5000 km letno. In le ti tudi ne bodo šli v to. Torej imamo diferenciacijo, kot jo bomo imeli v prihodnosti isto glede na tip pogona.
Če jim boš pa ti ponudil alternativo: EV z dosegom 200 km in stroški na km npr. x, zraven pa FCEV z dosegom 600 km in stroški npr. 5x potem boš videl izbiro. Vsi kateri bodo le lahko bodo šli na EV, ostali kateri pa res ne morejo zdržati s tem bodo šli na FCEV in preklinjali ves svet ter kar je glavno ISKALI ALTERNATIVO.Pa makar ta bila polnjenje v službi ali pa after market dodatne baterije v serijske EV-je (kar glej kako velik je trg za aftermarket predelavo pri Priusu npr.).
My five cents.
PS: Pa upam, da ''plinaše'' nimaš za hudo redke entuziastične early adopterje, kateri so pripravljeni sprejeti hudo velike kompromise.
