Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Hranilnik (baterije) predvsem razbremenjujejo omrezje. Dokler moja SE fila moj zalogovnik je cisto vseeno za on procent izgube. Tud Elektro se ne sekira zanj, vazno da je omrezje prepustno. Saj nonstop poudarjate, kako bojo EV zađemal omrezje in da stroma ne bo. A zdej je pa zguba baterije problem? Sam da se pluva cez EV al kako? Kaj je potem sploh resitev tega?
P.S. - baterije se nimam, ker sem mnenja, da za to mora v prvi vrsti poskrbeti upravitelj omrezja in ne prelagati na koncne uporabnike.
P.S. - baterije se nimam, ker sem mnenja, da za to mora v prvi vrsti poskrbeti upravitelj omrezja in ne prelagati na koncne uporabnike.
A tele enote je umetna neumnost napisala?
Tale zlickar 250 ton premakne v "eni minuti" , ne pa v 12 urah.
Ena kibla nese lahko 60 ton....
Liter nafte ima 10kwh. Torej si z enim kwh energije segrel 80m2. Zdaj pa racunaj koliko nafte se porabi v Sloveniji (ali pa globalno)vsak dan in koliko kwh toplote se sprosti v okolje ob tem!
Pa dodaj se plin in premog
Takrat sem se res malo zamislil nad tem koliko energije je shranjene v tej tekočini. Ko natankaš xx litrov v avto, ne dobiš občutka, da je to neka velika zaloga energije, tu se je pa to res neverjetno nazorno pokazalo. Seveda, tako kot praviš in potem smo vsi začudeni kaj se dogaja z naravo.
Morda kakšnih 13, morda celo malo več. Učinek je bil še toliko bolj presenetljiv, ker ima Webasto kar velik pretok zraka in je na hitro dvignilo temperaturo prostora.
Noben, ki se spomni kemije iz osnovne šole ni preveč začuden...
Pač endotermna reakcija....