Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Malo si falil kalbo-vo poanto. Šleper je fajn, da dela čim ceneje, ampak bistveno je, DA DELA. Kaj ti nuca poceni vzdrževanje, če je ves cajt na servisu? Oportunitetni stroški tu zelo hitro presežejo vzdrževalne "prihranke".
Tu se bojo morali Kitajci še hudo dokazat, ker dober gospodar je najbolj konzervativen z vztrajanjem pri robi, ki deluje.
No, tako nekako, ja. Zato so pa nekateri prlimani na MB za vsako ceno. Servis je drag, ampak potem pa zadeva dela kot je treba.
Ti rajši izračune ki si jih dolžan zrihtej, da ne boš samo lapal.
A si s svojo firmo pripravljen bit testni morski prašiček? Kaj pa, če bo delalo? Si ne znam predstavljat resne firme, ki bi takole afne guncala s svojim poslom. Menjava proizvajalca se bo v večini primerov zgodila, ko bojo firmaši PREPRIČANI, da bo delalo, prej pa ne. Saj veš, skrben gospodar.
ja, mogoče pa bo 1% ali 2 % takih ko bodo vseeno testirali kak šleper ali dva pod dobrimi pogoji, zakaj ne. Potem pa tako če se izkaže nekaj za bolje, narava naredi svoje..
spet se ponavljam, nikar se bat za prevoznike.
aja pa še nekaj, firme ki ne uvajajo in testirajo novotarij, so zadaj, in jih sistem poje. Sploh v teh časih.
spet se ponavljam, nikar se bat za prevoznike.
aja pa še nekaj, firme ki ne uvajajo in testirajo novotarij, so zadaj, in jih sistem poje. Sploh v teh časih.
Itak ne bo noben pri zdravi pameti šel takoj cele flote zamenjat. Bodo pa verjetno probali z enim, dvema, tremi tovornjaki za test. Najprej za lokalne dostave. In če se bodo tukaj izkazali, bodo postopoma šli testirat naprej na mednarodni špediciji. Spet dva, trije tovornjaki. In če bo tudi tukaj TCO nižji, bodo lahko šli v postopno večanje števila Kitajcev v floti.
Edit: vidim, da je sajkek podobno napisal.
Edit: vidim, da je sajkek podobno napisal.
