Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Tole napiše darjan, potem pa v naslednji vrstici o škodljivosti dinozavrov.
V 6 al 7 letih sem čakal 1x, manj kot 2 minuti. Pa nisem malo na poti in na DCjkah. Je pa res, da pač grem tja, kjer je prosto ob poti (saj navigacija ve, kje je/ni), ko rabim. Itak so vsakih 20 ali 30 km.
Na Balkanu nas evangelisti motijo tudi ker so obične p****?
www.jutarnji.hr
Uznemirena građanka kod Zagreba zvala policiju: ‘Bili su goli kraj Tesle, trajalo je četiri sata, znam što sam vidjela!‘
Za policiju koja ih je pronašla usnule i razodjevene, a potom i za sud vrijeđali su moralne osjećaje građana pa su kažnjeni
www.jutarnji.hr
Ja, na koncu.
Osnova pa je, da so pravi EVji že obstajali in niso bili dvotonski bajsi, predvsem pa so bili najprej avtomobili in potem EVji. Ne pa zapakirane baterije na kolesih.
Gre pa industrija v pravo smer. Recimo petka je nekje med 1.400 in 1.500 težka.
Se strinjam, da je kar žalostno, da je to dober rezultat.
Po drugi strani pa v stari petki ni bilo kupa airbagov, klime, elektronike, zmečkljivih con, itd.
Pa na pamet pišem, predvidevam, da je nova petka večja od 19ke, kaj šele stare petke
.
Po drugi strani pa v stari petki ni bilo kupa airbagov, klime, elektronike, zmečkljivih con, itd.
Pa na pamet pišem, predvidevam, da je nova petka večja od 19ke, kaj šele stare petke
.Da ne bomo preveč zašli v fantazijski svet: najlažji 1.0 je bil okrog 650kg, najtežja sta bila GTI in D okrog 800kg.
Mladina
Fičo je mel 640kg
yugo pa uradno 750kg čeprav so bili vsi prerjaveni tako da realno malo manj.