Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Minuli teden sem naredil cca 3000 km po Italiji in Franciji, od tega 2x v kosu po cca 700 km. Fora je bila, da je moja rit zelela več postankov kot avto in daljse, kot jih je rabu avto.
Saj id7 nima nekaj pretirano konjev? Ene 200? Toliko tudi tdi zmore?
Lepo zapisano in je enako tudi pri meni v zadnjih letih, ampak sem pa tudi jaz že enkrat nekaj zapisal.
Z ICE se ustavim tam, kjer jaz želim, velika večina tam, kjer je kaj fajn videti, se kaj dogaja. Recimo enkrat smo se ustavili na vrhu prelaza na počivališču z lesenimi klopmi in mizami in pojedli s prečudovitim pogledam na dolino spodaj.
Z EV se pa moram ustaviti tam, kjer je polnilnica in po mojih izkušnjah je to večinoma nekje, kjer ni nič okrog in vse kar gledaš so zdolgočaseni lastniki/lastnice EVjev, ki tapkajo po telefonu.
Vsaj zame je to bistvena razlika.
In ja, tudi z EVjem se lahko ustavim kjer želim, samo potem moram še dodaten postanek narediti za polnjenje. Torej spet ni enako, ker se moram večkrat ustaviti.
Vecinoma so to itak bili postanki ob avtocesti... 15 do 20 min, wc in to je blo to. 1x pa Ionity ob trgovskem centru, kjer je bilo filanja konec, preden sva prišla iz trgovine.
Meni se 2 postanka do FR meje res ne zdita, da bi mi to bilokak omejevalo življenje
Te tvoje bajke ne povedo pravzaprav nič relevantnega brez številk. Recimo ali si se vlekel za šleperji, ali si vozil normalno ac hitrost 130-150 kmh.
In seveda pozabiš omenit, da imaš večjo baterijo kot velika večina evjev in so zato tvoje izkušnje komplet irelevantne
To niso navadne, ampak pohorske bajke
Tempomat je bil na 130, je pa po IT dosti omejitve na 110 in tam je bil na 115.
Sicer tud ce bi napisal, da sem vozu 160 in se 1x zaustavu za 10 min filanja, bi blo pa kaj drugega narobe haha.
Se opravičujem za nerevelantne izkušnje, kaj bi ta debata brez tebe.
Tempomat je bil na 130, je pa po IT dosti omejitve na 110 in tam je bil na 115.
Sicer tud ce bi napisal, da sem vozu 160 in se 1x zaustavu za 10 min filanja, bi blo pa kaj drugega narobe haha.
Se opravičujem za nerevelantne izkušnje, kaj bi ta debata brez tebe.
Na avtocesti se nikoli ne ustavim zaradi tankanja. Bencinar. Samo zaradi kave in mogoče WC-ja.
Skozi Liko sem se za kavo vedno ustavil na Crodux pumpi. Sedaj so prešaltali na Berkafe, ki je zanič.
Črtal sem jih sa seznama, samo zaradi kofeta.
Nauk zgodbe:
Postajališče nam (dinozavrom) določa kava.
Električarjem postajališče določa avto. Podrejen položaj, pa še zanič kavo morate piti.
Skozi Liko sem se za kavo vedno ustavil na Crodux pumpi. Sedaj so prešaltali na Berkafe, ki je zanič.
Črtal sem jih sa seznama, samo zaradi kofeta.
Nauk zgodbe:
Postajališče nam (dinozavrom) določa kava.
Električarjem postajališče določa avto. Podrejen položaj, pa še zanič kavo morate piti.
Zato ker je normalna v resničnem življenju. Ker smo na balkanu in se omejitve jemlje kot priporočilo.
Ti dam kar lep primer od včeraj. Od Rijeke do Bosiljevo je omejitev več ali manj celo pot 110. Cela kolona smo ga lepo šibali 130. Naprej do slo meje je omejitev 130. Vsi smo ga celo pot lepo nažigali 140-160.
Boš me zatožil?
Potem še nisi vozil toyote corolle
Ker poln tank znese vrtoglavih 33l. Na daljših poteh ti kar lepo določa kdaj se boš ustavil zaradi tankanja.
In včeraj sem ravno stal na eni od teh hr pump, kjer se po ev almanahu tanka tako dolgo kot se fila ev.
Vse skupaj mi je vzelo točno 4 min
Pomeni tudi rahlo pinan vozis, tam do 0.25 vedno? Ker je to pac balkan?
Pejt na Pohorje, pa povej kaka je situacija.
To na WC čakajo, ker so se morali za električarji vozit v gužvi in je predolgo trajalo. Drugače bi že bili v Torinu v šopingu na pol tanka.