Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Vseh izdelkov se bo več prodalo, če bodo cenejši zaradi subvencije ali zaradi nižjih davkov. Še zmeraj se bo nekaj nabralo iz davkov. Ampak v sedanji situaciji nekako ni posluha zato s strani vlade. DDV se je pravkar dvignil, pravzaprav je bil paradni konj reševanja trenutnih težav sedanje koalicije novi in višji davki. Če se pa že pobirajo višji davki, pa sem zato, da se pobirajo v višini, da država kolikor toliko funkcionira, ne pa da se jih pobere "preveč" (še ni straha) in se "viški" vračajo nazaj skozi subvencije. Ne vem zakaj bi ena mala sprememba (dodatna subvencija) ne vem kako zagnala potrošnjo.
Zdi se mi, da bi bilo potem bolj smiselno, da se načrtno državni vozni park posodablja z eVozili in hibridi.
Tale naslov sem namenoma dal v to temo, ker prihranki se ne nanašajo le na Model S, čeprav je naslov tako napisan:
http://green.autoblog.com/2013/12/17/tesla-model-s-tax-savings-norway/
http://green.autoblog.com/2013/12/17/tesla-model-s-tax-savings-norway/
http://www.autoblog.com/2013/12/31/electric-cars-depreciate-quicker/
Jaz pravim - bring it on! Ne bi se branil teh avtov za tako ceno, tudi rabljenih. Bo pa zanimivo videti, kaj se bo dogajalo z baterijami. Po mojem mnenju nič kritičnega, ker so bile kvečjemu predimenzionirane (glede zagotovljene življenjske dobe) kot kaj drugega.
Jaz pravim - bring it on! Ne bi se branil teh avtov za tako ceno, tudi rabljenih. Bo pa zanimivo videti, kaj se bo dogajalo z baterijami. Po mojem mnenju nič kritičnega, ker so bile kvečjemu predimenzionirane (glede zagotovljene življenjske dobe) kot kaj drugega.
Smešne projekcije za vozila, ki so ravno prišla na trg.
Je pa nekaj res, razvoj gre naprej in težko se bo odločiti za rabljen EV s samo 100 km dometa, ampak cene novih EV bodo še vedno enako visoke, samo ponujali bodo več.
Prius, kot nek "rizičen" avto z baterijo je po 5 letih še vedno vreden 8-10k €, nov je bil od 24-28k € dalje, tako da take krize pač ne more biti.
Je pa nekaj res, razvoj gre naprej in težko se bo odločiti za rabljen EV s samo 100 km dometa, ampak cene novih EV bodo še vedno enako visoke, samo ponujali bodo več.
Prius, kot nek "rizičen" avto z baterijo je po 5 letih še vedno vreden 8-10k €, nov je bil od 24-28k € dalje, tako da take krize pač ne more biti.
Rabljen Prius se v ZDA prodaja za med. V Sloveniji pa kot kamen.
Se pa v Sloveniji brez problema proda 25 let star Golf Dizel. V ZDA ga ne bi dirali ni štapom.
Se pa v Sloveniji brez problema proda 25 let star Golf Dizel. V ZDA ga ne bi dirali ni štapom.
Hmmm, da ne bomo na koncu res prišli do moje ugotovitve......
http://inhabitat.com/rawlemons...oon-and-clouds/
Minister Samo se malo heca, ali pa je letos prvi april malo hitreje pri nas. Pravi, da bo drugi avto v družini električar za v trgovino, pogovarjajo pa se z Teslo in BMWjem. Drugi avto za 50 K€ ali več? Realno bi bilo, če bi rekel, da se pogajajo z Renaultom, Nissanom, Citroenom, ne pa Tesla in BMW. Pri nas še dolgo ne bo tako kot je napisano v tem članku, saj so se zopet stvari lotili na napačnem koncu in s prestižem in ne z uporabnostjo in dostopnostjo za navadne ljudi. Smešno je tudi da bi on z električnimi avti reševal in upravičil TEŠ6. Me prav zanima kaj bo res iz tega. Verjetno spet veliko besed in obljub, na koncu pa nič.
Pa še to. Ko bi vsaj rekel, da bo državni aparat (službe javne uprave) vozile na elektriko bi še razumel, da delajo na stvari, govori pa samo o drugem avtomobilu in glavnino prepušča navadnim ljudem. Tudi novinar bi ga lahko vprašal ali kaj delajo na infrastrukturi, da bi vsaj avtocesto pokrili z hitrimi polnilnicami, uporaba avtoceste brez vinjete za el. vozila, rumeni pasovi v mestih, subvencije za nakup el. avtomobila, prodaja el. avtomobilov v SLO, itd....?