Okolju prijazni avtomobili

S

SJTV1

eV12
18. jul 2007
20.079
1.457
113
Citat:
Uporabnik Tku pravi:
SJTV1, dobra članka.

Vendar pa bi potencialni bodoči uporabnik verjetno želel še dodatne informacije. Tu ciljam bolj na Renault, ker je cenovno ugodnejši. Recimo, da bi uvozil rabljen Zoe ali Twizy iz tujine.
- Je mogoče pri nas potem vsaj najeti baterijo, če že nakup ni možen?
- Oziroma je možen prenos najemne pogodbe za baterije k nam, ali pa vsaj na najbližji servis čez mejo, kjer jih prodajajo (Aut, Ita)?

V članku ste navedli, da je najem baterije omejen z letno prevožinimi kilometri. Kaj se zgodi, če jih zaradi potreb prekoračiš? Na avstrijski strani za Zoe sem sicer videl, da obstaja najem za različne letne kilometre, vedndar se mi zdi, da je maksimalni paket za 12500km in tudi tu potem vprašanje ostaja.

Ste dobili kaj informacij v tej smeri?
Klikni za razširitev

Kolikor se spomnim s predstavitve Fluence ZE, gres pac v visji razred.
Pri nas ne mores nic. ne vem pa, ali lahko najames zunaj.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
Ko smo mi peljali Zoe na testno vožnjo iz Celovca od Ljubelja in nazaj, nam je rekel, da tudi mi lahko avto kupimo&najamemo. Mislim, da sem to tudi napisal v temi o Zoe, ker sem takrat pričakoval, da bo N75, ki je fan Zoe, da jo bo šel kupiti+najeti v Avstrijo.
Ne vem, zakaj tega ni storil.
 
N

N75

Pripravnik
13. jul 2012
253
0
16
N.Gorica
Citat:
Uporabnik Tku pravi:

V članku ste navedli, da je najem baterije omejen z letno prevožinimi kilometri. Kaj se zgodi, če jih zaradi potreb prekoračiš? Na avstrijski strani za Zoe sem sicer videl, da obstaja najem za različne letne kilometre, vedndar se mi zdi, da je maksimalni paket za 12500km in tudi tu potem vprašanje ostaja.

Ste dobili kaj informacij v tej smeri?
Klikni za razširitev

Kot cenik uporabljem vir
http://www.renault.at/media/-pdf-preisliste-/attc8cab3480dc04ba685a12fd98f2ee22b/PL_Zoe.pdf

Minimalni paket je 12.500km letno 79EUR/mesec
npr. za 20.000km letno 102EUR/mesec
Če prekoračiš kilometre je blo nekje omenjeno da doplačaš 0,05EUR/km (5EUR/100km)
Tudi hitro polnjenje 43.5kW se doplača 2EUR na eno polnjenje
 
N

N75

Pripravnik
13. jul 2012
253
0
16
N.Gorica
Citat:
Uporabnik AndY1 pravi:
Ko smo mi peljali Zoe na testno vožnjo iz Celovca od Ljubelja in nazaj, nam je rekel, da tudi mi lahko avto kupimo&najamemo. Mislim, da sem to tudi napisal v temi o Zoe, ker sem takrat pričakoval, da bo N75, ki je fan Zoe, da jo bo šel kupiti+najeti v Avstrijo.
Ne vem, zakaj tega ni storil.
Klikni za razširitev

Zame je pomembno da ima avto 22 kW polnilec na vozilu in menim da je to prava smer.
Med vozili s 22kW polnilcem mi najbolj ustreza ZOE, nisem pa direktno fan od ZOE.

Zame je nakup v Avstriji cel podvig, pa še če gre kaj narobe je servis daleč,
niti mi toliko pomembno da bi električni avto imel čimprej.

Ta avto ki ga bom kupil bo imel 22kW polnilec,
ne vem pa še kateri avto niti čas nakupa.
 
uncle_sam

uncle_sam

broker
25. sep 2007
3.811
2.544
113
42
Šit tole, še pred lokalom ne morš gasa navijat in nobena bejba te ne opazi
wink-1.gif
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
VW's Krebs talks hydrogen, says 'most efficient way to convert energy to mobility is electricity'

Citat:
When asked by our friends at Plug In Cars about his stance on H2 vehicles, Krebs made an argument that we will be interested to see discussed more in the future. "Hydrogen mobility only makes sense if you use green energy," he said, but when you start from there, you need to convert it first into hydrogen "with low efficiencies" where "you lose about 40 percent of the initial energy," he said. Then, you have to compress the hydrogen to 700 bar and store it in the vehicle, which costs more energy. "And then you have to convert the hydrogen back to electricity in a fuel cell with another efficiency loss," Krebs said, "so that in the end, from your original 100 percent of electric energy, you end up with 30 to 40 percent."
Klikni za razširitev
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
http://green.autoblog.com/2013/11/21/2013-automotive-hall-of-fame-inductees-talk-cafe-evs/

Citat:
Then Bob Lutz walked up and joined our conversation with a positive note:

"Stage II lithium, with twice the energy content, is almost here," he enthused. "So battery packs will get smaller. You need ranges of over 200 miles for people to get over range anxiety, and a few years from now, a battery pack the size of what's in the Volt will store about 300 miles worth of energy. Then you can forget the IC engine."

"I'm not so sure," Cole countered. "What is the cost for that higher-energy battery?"

"I think the battery cost will come down," Lutz responded. So Stage II lithium, which will double the energy of today's lithium-ion batteries, is almost here? And at lower cost? Really?

"Yes," Lutz responded, "with better anodes and cathodes. A lot of the losses now are at the anode and cathode." How soon? I asked. "A year, maybe two," he answered with a grin.
Klikni za razširitev
 
Nazadnje urejeno:
S

SHARK1

Globus
3. okt 2012
3.642
2
36
Zanimivo! Me je pa ena njegova izjava presenetila...Iz zgornjega članka:

"V letu do dveh pri Tesli obljubljajo, da se bo doseg z eno baterijo z današnjih 500 kilometrov povečal na tisoč."

Tole pa malo dvomim,da pri Tesli kar obljubljajo....
 
futuristic

futuristic

geđet frik
Osebje foruma
13. jul 2007
8.053
783
113
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Zanimivo! Me je pa ena njegova izjava presenetila...Iz zgornjega članka:

"V letu do dveh pri Tesli obljubljajo, da se bo doseg z eno baterijo z današnjih 500 kilometrov povečal na tisoč."

Tole pa malo dvomim,da pri Tesli kar obljubljajo....
Klikni za razširitev

Ni nemogoče. http://cleantechnica.com/2013/10/30/a123-partners-solidenergy-achieve-4x-energy-density/

A123 Partners With SolidEnergy To Achieve 4X Energy Density In Lithium-Ion Batteries

The companies plan to jointly produce consumer electronics battery prototypes within the next year, followed by electric vehicle battery prototypes, and SolidEnergy staff will also be hosted in A123’s Waltham, Massachusetts development facility. Test results are expected to be ready for discussion with target customers in the latter part of 2014.
 
S

SHARK1

Globus
3. okt 2012
3.642
2
36
Ja,vem da je o tem,kaj vse bi bilo mogoče,napisanega ogromno,cel kup je nekih člankov o super baterijah prihodnosti. Eno je teorija,drugo pa potem masovna in varna uporaba v praksi.
 
futuristic

futuristic

geđet frik
Osebje foruma
13. jul 2007
8.053
783
113
Je vseeno velika razlika med večino člankov, ki napovedujejo ultra super duper baterije (v laboratorijih) in med tem, ki sem ga pripopal.
Tu je namreč zraven A123 Systems, ki je velik proizvajalec Li-ion baterij med drugim tudi za Chevrolet Spark EV.
 
A

AndY1

Guru
Osebje foruma
18. sep 2007
22.223
4.182
113
To je že res, ampak za enkrat je še Teslin dobavitelj baterij Panasonic, verjetno bo tudi Samsung, če Panasonic ne bo zmogel kapacitet, ampak ne vem, če je pri njih napovedan kakšen tak preskok v bližnji prihodnosti.
Že pri prehodu z Roadsterja na Model S so obstoječem cilindičnemu vložku povečali kapaciteto, tega je 1-2 leti nazaj, je pa res, da se napoveduje, da bo Tesla zgradila kar svojo tovarno baterij, tako da je vse mogoče.
 
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom