Saj dobiš dve leti stare mestne malcke za 5k. Sam skeptičen sem glede delov in servisa ce ga bos rabil.
Okolju prijazni avtomobili
- Ustvarjalec teme v0x
- Začetni datum
Glej, za 2 čukeca dobiš recimo 10+ let starega Megana bencinarja, ki bo z relativno malo stroški opravljal vlogo družinskega avta. Ne mi mešat nekih jajc od Dač sem noter. Ob tem, da je še vedno 150% več od dveh čukecov.
Recimo potencialno primerljiv PHEV bi bil Ampera, ki jih dobiš za okrog 7 jurjev, ampak s 300.000 prevoženimi. Ne vem no.
Recimo potencialno primerljiv PHEV bi bil Ampera, ki jih dobiš za okrog 7 jurjev, ampak s 300.000 prevoženimi. Ne vem no.
"Twingo" za 5k.
3 leta star z 10k prevozenimi.
Megan za 2 jurja bo star 15 let, pa prevozenih 200+ imel.
Ja, bo pa njegovo popravilo (vitaknih dekov) verjetno cenejse od popravila gornjega električarja. Hitrejse pa zagotovo.
Pa pod vsakim kozolcem ga bos popravil
3 leta star z 10k prevozenimi.
Megan za 2 jurja bo star 15 let, pa prevozenih 200+ imel.
Ja, bo pa njegovo popravilo (vitaknih dekov) verjetno cenejse od popravila gornjega električarja. Hitrejse pa zagotovo.
Pa pod vsakim kozolcem ga bos popravil
Ce bi imel pet vrat je dovolj velik za otroka v vrtec peljat. Ce imas samo enega ga lahko peljes tudi spredaj.
Za po notranjosti lj ringa ne rabiš vedno 5m ladje.
Za po notranjosti lj ringa ne rabiš vedno 5m ladje.
verjetno nisi imel v mislih ICEja v rangu iona ko si omenil, da takšne ljudje kupujejo?
S je zunaj 13 let. To ni dovolj dolgo?
eGolf je zunaj 10 let. Pa ga kupi za prvi avto. Ravno za do gostilne in nazaj.
Ti bo sedaj kapnilo, zakaj so poceni, rabljeni EVji neprimerni za prvi avto?
Na kitajskem pa že 3-4 leta stare EVje samo še na smetišča vozijo. Eko recikliranje my ass.
Ne vem kaj ima nick veze ampak če že hočeš.... sem imel za nick svoje pravo ime pa me je en blesavi bivši moderator banov, ker sem ga neki šimfu. Ene 8 let nazaj. In ker sem hotu glih odgovarjat na temo električarjev .......
Kdo pri zdravi pameti si da nick steve če mu ni tako ime?
Kar se baterije tiče mi je pa vseeno kaj si misliš.
Kar blamiraj se še naprej:
In tega je na kupe.
je na kupe, predvsem je pa prvi kupe. Tudi ne ravno družinski avto. Ta drug je pa 16 let star. Ni pa jajc, kot pravi darjan. Sva imela točno takega 10 let in je šel od bajte samo zato,ker je postal premali. Zdaj, ko so otroci malo zrasli, bi pa spet kamot šlo.
Dejstvo je, da imajo ICEji ene 50 let podlage napram EVjem. Problem rabljenih EV je kratek staž in prehiter razvoj novih. Ne moreš rabljenega za neko pričakovano ceno glede na nabavno prodati, če je čez par let na trgu nov in boljši ali vsaj z večjim dometom za skoraj enak denar. Dokler se ta norija ne neha, toliko časa bo to tako. Se pa bo, še vsaka se je. In takrat se bo vzpostavil en normalen trg tudi za EV. Dokler pa dejansko lahko izbiraš med par let starim EVjem, ki je samo par jurjev, če sploh, cenejši od novega EVja, ti imaš pa denarja za 15 let starega megana, potem je težava, da. Konec koncev si tudi par let starega ICEja ne moreš privoščiti in težava v tem, kaj avto naprej žene, ampak prazen tošl.
Dej mi prosim 10 let starega eMegana pokaži. Omenil sem tudi tvojo ljubljeno S, kak te nisi poiskal S v ICE izvedbi.
Sorči.
Točno to.
Ampak dejstvo je eno. S tem 15 let starim Meganom se lahko še vedno 5 let voziš brez velikih izrednih stroškov. S 15 let starim EVjem pa niti ne. Baterije še s strani EV ekstremistov za tako opevan hišni hranilnik niso več uporabne. Baš eko.
Aja, pa še to. Če greš generacijo nazaj pri Meganu lahko že za dobrega čukeca ujameš avto, ki bo še vedno opravljal svojo nalogo.
Pa pustimo to, nima veze. Hotel sem samo pokazati, kaki bedak je en tukaj. Pa mi je že škoda časa, ker itak vemo, kje smo.
Očitno se nisi sposoben nehat delat butla. No, dej mi ga pokaži tega famoznega EVja za 2 čukeca.
Še to, povej to vsem lastnikom Leafov, kak je baterija pri 177k km v top formi.
