novi Peugeot 5008 (2017)
- Ustvarjalec teme as21
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik dugi pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik as21 pravi:
Puretech motorji so super dokler delujejoTežava je v tem da Total olje, ki ga znamka priporoča,beje ni OK in ne ustreza karakteristikam motorja.
Težava so tudi svečke - prihaja do klenkanja in posledično previsokih temperatur, tako da ohišje svečk lahko razpade v motorju-posledice so verjetno jasne.
poleg tega je problem tudi kvaliteta goriva v SLO- 95 oktanski je v SLO baje enostavno preslabe kvalitete za ta motor.
Kdorkoli ti je razlagal o olju in bencinu, je bedak.
Sploh ni bedak.Meni so na prejšnjem 5008 1,6 THP ravno zaradi napačnega olja delno menjali dele motorja.Na srečo je bilo še vse pod podaljšano garancijo.
Pa nisi edini, je bilo več takšnih primerov. Tudi meni so vlilili napačno olje v enak motor, ampak na srečo razen povišane porabe v tistem intervalu, drugih problemov ni bilo.
Ne,ne gre za isto zadevo in THP motorji imajo druge težave...
PureTech imajo težave o katerih sem jaz pisal. In se jim da izogniti z uporabo drugih sveck in olja (sem se pozanimal in gre za znamko Mobil,namesto Total).pa obvezno tankanje 100 oktanov.
Sicer pa vzames podaljsno jamsto za 5 let,potem pa prodas
PureTech imajo težave o katerih sem jaz pisal. In se jim da izogniti z uporabo drugih sveck in olja (sem se pozanimal in gre za znamko Mobil,namesto Total).pa obvezno tankanje 100 oktanov.
Sicer pa vzames podaljsno jamsto za 5 let,potem pa prodas
Citat:
Uporabnik as21 pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik as21 pravi:
Puretech motorji so super dokler delujejoTežava je v tem da Total olje, ki ga znamka priporoča,beje ni OK in ne ustreza karakteristikam motorja.
Težava so tudi svečke - prihaja do klenkanja in posledično previsokih temperatur, tako da ohišje svečk lahko razpade v motorju-posledice so verjetno jasne.
poleg tega je problem tudi kvaliteta goriva v SLO- 95 oktanski je v SLO baje enostavno preslabe kvalitete za ta motor.
Kdorkoli ti je razlagal o olju in bencinu, je bedak.
Strokovno bistveno bistveno bolj podkovan kot ti-pa brez zamere. Lahko pa sem jaz mal pomesal stvari-dejstvo pa je da je težava v olju, kvaliteti goriva in posledično svečke. Zato pa do prvega servisa in v bolj razvitih drzavah ni toliko problemov. Prvi razlog da bog si ga vedi kaksno olje je v startu v vozilu (verjetno ne Total) drugi razlog pa je da v drzavah z bolj kvalitetnim gorivom je teh tezav precej manj.
Suma sumarum-v motoru prihaja do previsokih temperatur in posledicno razpade keramicna obloga na sveckah...
Lahko je težava s točno določenim oljem, ne more pa biti zaradi znamke same po sebi. In ne, v SLO ni težav z bencinom (verjetno je kje kaka izjema, ampak to je tudi drugod). Je več kot primerljivo s tistim čez mejo (sevrerno/zahodno, da ne bo pomote).
Skratka, če ti je res tako na počez rekel čez znamko olja in bencin, je bumbar. Mu tudi v živo kaj takega rečem.
Za svečke pa nič ne rečem - ampak iz napsanega bi prej rekel, da so težave le zanič svečke, če že.
Ja, napčnega točno določenega olja, ne pa napačne znamke olj,a kot je bilo napisano.Citat:
Uporabnik dugi pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik as21 pravi:
Puretech motorji so super dokler delujejoTežava je v tem da Total olje, ki ga znamka priporoča,beje ni OK in ne ustreza karakteristikam motorja.
Težava so tudi svečke - prihaja do klenkanja in posledično previsokih temperatur, tako da ohišje svečk lahko razpade v motorju-posledice so verjetno jasne.
poleg tega je problem tudi kvaliteta goriva v SLO- 95 oktanski je v SLO baje enostavno preslabe kvalitete za ta motor.
Kdorkoli ti je razlagal o olju in bencinu, je bedak.
Sploh ni bedak.Meni so na prejšnjem 5008 1,6 THP ravno zaradi napačnega olja delno menjali dele motorja.Na srečo je bilo še vse pod podaljšano garancijo.
Verjamem, da je do zdaj verjetno že pravo olje noter. Meni se zdaj res v extremnih pogojih zgodi da pocuka, ampak res pri polnem avtu, se pravi 4 osebe in poln kuferam in gas do daske, klima in zunaj vročina, potem imam občutek da tam na 2800 obratih malo cukne. Ampak ničla proti tem kar je bilo prej. No, jaz imam Opelico 1,4 150HP, ampak kot rečeno, turbo mlinček.
Nazadnje urejeno: