Kaj pa LS6 od GMa.... Sicer se ne vgrajuje več, kolikor mi je znano, je pa ti kultni motor. Corvette, Camaro, ...Res je, lep primer je Dodge-krajzler s svojimi Hemi motorji- v bistvu enostavna mašina, dva ventila na cilinder, odmična gred ni v glavi, ok, ta zasnova ima sicer svoje slabosti, ampak so pa po drugi strani prednosti očitne, tako, da se pač to uporablja za najmočnejše motorje v kombinaciji s superchargerji..Ford ima v bistvu bolj skompliciran vse skupaj, zato bom pa sprobal Dodge-a kot naslednjega muscle car pri meni.
Nov avto
- Ustvarjalec teme shift
- Začetni datum
LS je vrhunski motor katerega se da navit do pekla pa še mal dlje. Alu blok, široka paleta raznoraznih delov za nadgradnjo, skratka way to go. Če bom kdaj dal 4 litre ven gre noter sigurn LS..
Hemi je precej zanesljiv ampak ga ni tako enostavno predelat kot LS. Defektnega slišiš na daleč - hemi tick..
Imel sem se priliko peljat s Crasler
Kaj pa si lastiš zdajle?
Mislim model/leto im motor notri
Sem se pa pred kratkim na Irskem s taxistom peljal s C300 v V6 motorjem.
Motorja v kabino ne slišiš nič. Taxist mi je rekel na ima avto 300.000 milj...da pa ima doma en Mercedes z enakim motorjem s 750.000 miljami. To iz časov ko sta bila MB in Crysler še poročena...
za tick-(obraba odmikalnega mehanizma ventilov) pri teh motorjih sem seveda slišal, do tega pride pri kar dosti prevoženih km, če ne uporabljaš pravega olja oz. se ne menja dovolj pogosto, nato mrzli zagoni in gas do konca ( fantje tuki se pa delajo norca, ko govorim o ogrevanju motorja-pač neznanje, kaj češ
), nato tudi, da avto dolgo stoji-odteče olje iz ležajev dvigalnih ročic in zalaufa na suho v bistvu ipd.Ze za EU sestakaje pvc "pokrov" (matica) oljnega filtra 50+ evrovPa si kupi EU V8
Fantje se delajo(mo) norca iz tebe. Vsak ve da se mrzlega ne tiši poln gas. Tisti ki jim je pa še kanček mehanika poznana in vejo vsaj malo o oljih pa dobro vejo, da normalna vožnja hladnemu motorju ne škodi nič, nula, nada, niente,.... pa še ogreje se hitreje kot na mestu., nato mrzli zagoni in gas do konca ( fantje tuki se pa delajo norca, ko govorim o ogrevanju motorja-pač neznanje, kaj češ
Ti pa kar ogrevaj. Važno, da si sam srečn, kaj ti bomo (no vama z asistentom) mi zaj pamet solili.
Ja saj, mene hudo čudi, zakaj vas "fantov" še niso poklicali iz konstrukcijskih birojev krajzlerja, GM, Forda ipd..oni se pa jebejo z raznimi konstrukcijskimi prijemi, ki se očitno ne obnesejo najbolje na koncu, nato pa kupce morijo na prevzemu avta z navodili, priporočili, softverom , vpoklici in podobno šaro..bom v DE na prevzemu Dodga dal link na to temo in tukaj zbran cvet poznavalcev mehanike, pa seveda specialistov vožnje avtov večje kubature in moči, ki so svoje izkušnje pridobivali na šraufanju peciklov, mopedov, jugecov, da driftanja s Princi ne omenjam... ni hudič, da ne bodo spremenili svojega načina delovanja.
Posebej, če bodo vidli, da je učitelj goegrafije glavn, pol pa sploh.
itak, tudi poznavanje downsajzanih mlinčkov na "družinskih" vagnih ni ratalo poceni, ker ima vsak tak mlinček skoraj vsakodnevna presenečenja na zalogi..zapikani obročki, cufanje jermenov, turbince rade grejo v cvet..
izjema so stare premije, pa še tiste do letnika 2000
Sem te mislo že večkrat vprašat. O kakem učitlu geografije ti to tolko pišeš?Posebej, če bodo vidli, da je učitelj goegrafije glavn, pol pa sploh.
Super, daj jih še usput vprašaj ali naj ogrevaš na mestu ali lahko kr spelješ. Pa prosim citiraj kaj bojo rekli.v DE na prevzemu Dodga dal link na to temo
Motonaroki še ni jajčke dostavu. Pomoje manekenka ne pusti....al pa mamica. Mogoče pa asistentu nau tok všeč...
A si že slišal včasih, da s starostjo pride modrost?
Morda bi bil čas, da malo prebereš ta post in se vprašaj, če ti je ok, da si na nivoju mulca
.Sej maš izkušnje z testosterona polnimi mulci. Vcasih je treba po njihovo, še posebno z nadrkanimi, kot je naš asistentnajbo.
Podobne teme
