Ko smo ze pri toploti baterij; dva tedna nazaj je Simonu, ki ima Leaf-a, po prevozenih 65.000km izginila prva crtica kapacitete baterije,. Prva crtica pomeni 15%, vse naslednje 7.5%. Tiste dni so se podirale rekordne temperaturne vrednosti po Sloveniji, to je okoli 40 stopinj celzija, kar nehlajeni bateriji Leaf-a konkretno skoduje.
Nissan Leaf
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Tole copy paste:
Under the new warranty, Nissan will repair or replace a Leaf's battery within five years or 60,000 miles if it loses more than 30 percent of its charge capacity. For Leaf owners, that means the warranty kicks in if the 12-bar battery gauge falls under nine bars. The new warranty is the second for the Leaf's batteries; the first covers defects and flaws for up to eight years or 100,000 miles.
Link celotnega članka:
http://www.autotrader.com/rese...ry-warranty.jsp
Bo treba na servis poklicat in vprašati, kaj je na tem.
Under the new warranty, Nissan will repair or replace a Leaf's battery within five years or 60,000 miles if it loses more than 30 percent of its charge capacity. For Leaf owners, that means the warranty kicks in if the 12-bar battery gauge falls under nine bars. The new warranty is the second for the Leaf's batteries; the first covers defects and flaws for up to eight years or 100,000 miles.
Link celotnega članka:
http://www.autotrader.com/rese...ry-warranty.jsp
Bo treba na servis poklicat in vprašati, kaj je na tem.
Res je, ampak mislim, da so tale update garancije naredili po tem, ko je v USA, v Arizoni, nekaterim lastnikom hitro padla kapaciteta in Nissan ni hotel menjati baterije, ker garancija ni krila padca kapacitete. Sele po protestih uporabnikov se je Nissan spametoval in popravil garancijo, ki krije tudi padec kapacitete.
Ampak, ne vem pa, ce so naredili update garancijskih pogojev za baterijo tudi za Evropo.
Ampak, ne vem pa, ce so naredili update garancijskih pogojev za baterijo tudi za Evropo.
Evo sem našel še en angleški članek, ki obljublja, da bo garancija veljala tudi za predhodne lastnike Leafov (2011, 2012, 2013). Najbolje, da se hitro obrne na prodajalca, kjer je kupil avto. Kot sem razumel, naj bi prodajalec pozval kupca Leafa in dali pisno zagotovilo za garancijo. Tudi za Evropo naj bi veljalo, da kapaciteta baterije ne sme pasti pod 70 %, seveda ob normalni uporabi in rednih servisnih pregledih.
http://www.thegreencarwebsite....st-leaf-owners/
http://www.thegreencarwebsite....st-leaf-owners/
Tako si pa zamišljajo pri Nissanu, da bi lahko okoli leta 2020, avto brez voznika.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dmmqHoueDEg#t=106
Lahko pa bo tudi tako (moje razmišljanje).
Nadgradnja bo omogočala, da se boš pripeljal do neke točke, šel po opravkih, avto se bo medtem sam preko avtopilota odpeljal na brezžično polnjenje, po opravljenih pa ga boš poklical s telefonom in sporočil koordinate, kjer te bo pobral.
Znanstvena fantastika ali bližnja prihodnost.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dmmqHoueDEg#t=106
Lahko pa bo tudi tako (moje razmišljanje).
Nadgradnja bo omogočala, da se boš pripeljal do neke točke, šel po opravkih, avto se bo medtem sam preko avtopilota odpeljal na brezžično polnjenje, po opravljenih pa ga boš poklical s telefonom in sporočil koordinate, kjer te bo pobral.
Znanstvena fantastika ali bližnja prihodnost.
Seveda, katere stvari pa se ne da ukrasti in zlorabiti? Vedeti moraš, da imaš wifi, bančne transakcije, mobitele..., in vse deluje brezžično in z določeno mero varnosti. Avto bo imel verjetno vgrajene tudi sledilne naprave, zato je rešitev dokaj preprosta in me ne skrbi varnost pred krajo.
Tako so testirali avtomatsko parkiranje za brezžično polnjenje.
https://www.youtube.com/watch?v=lnaY1lC_kJA
https://www.youtube.com/watch?v=lnaY1lC_kJA
Leaf z 48kW baterijo:
http://www.electric-vehiclenews.com/2013/10/nissan-race-48-kwh-leaf-at-ecoseries.html
http://www.electric-vehiclenews.com/2013/10/nissan-race-48-kwh-leaf-at-ecoseries.html