Najrajš mam pa turistično sezono pa idiote v teslah, ki se mi vlačijo 56 na uro. Ko ga prehitiš, pa po gasu, ko trinajstletni kreten. 6 sekund pa to... V tem tednu že 2x, obakrat tesla... očitno se vzpostavlja en trend, podoben rabljenim premijam.
Najbolj "neumni" izumi v avtomobilski industriji
- Ustvarjalec teme Gonzo
- Začetni datum
Mene osebno bolj moti, da praktično ni EVja na cesti, ki bi na avtocesti vozil po omejitvah. Vsi 90 - 100 in ovira na cesti.
Midva se očitno še nisva srečala.
Sicer pa kako bi se, če sem prehiter zate.
BTW: trenutno je skoraj tretjina AC MB-KP pod 90 km/h.
Midva se očitno še nisva srečala.
Sicer pa kako bi se, če sem prehiter zate.
BTW: trenutno je skoraj tretjina AC MB-KP pod 90 km/h.
Malo boljše, zgleda
Ali pa precej boljše, odvisno ali so sedeži na polento ali na motalico.Pi.zda ja, vceraj nas je en kreten z Omodo prehiteval v strnjeni koloni cez polno crto in pol se cez krizisce, ter skoraj naredil prometno z nasproti vozecimi. Tesla=Bmw.
Jah, ni prijetno ne. Pa nimam ravno švoh avta, ampak ovinek je tud hitro blizu. Potem se pač cijaziš za retardom, imam še predober spomin na take situacije s časov, ko sem imel katro....
Tudi za take obstaja palica, če poznaš cesto in sicer prehitevanje z zaletom. Zasluga temu gre mladosti in prehitevanju s 60KM jajci.
1.) Voziš na precej dolgi varnostni razdalji, da se kretenu spredaj tudi sanja ne, da se nekaj pripravlja.
2.) Ko veš, da se približuješ primerni ravnini za prehitevanje se ustrezno pripraviš in že skozi ovinek pred njo začneš pridobivati hitrost (upoštevaj, da bo kreten spredaj zaviral).
3.) Ob izhodu iz ovinka, si že za njim z bistveno večjo hitrostjo, če je ravnina prazna samo padeš mimo in kretenu ne pomaga tudi 3s do 100km/h, sicer polno na zavoro in nazaj na daljšo varnostno razdaljo do naslednje ravnine. Če si imel srečo kreten tudi opazil ni, kaj se je pripravljajo. Če pa je, potem pa ne bo šlo tako zlahka.
4.) Pri EVjih in ostalih konkretno močnejših vozilih, vedno prehitevaj na ta način.
Sam, če mi prehitevani pospeši vedno (razen ena izjema
) grem na zavoro in nazaj, ker so se okoliščine spremenile.Edino enkrat sem popizdil in dal desni smernik in počasi zavijal desno v prehitevanega. Je gume požgal od zaviranja. In ja, vem, sem bil sam bedak.
Upam, da je razumel lekcijo, da lahko tudi kreten naleti na še večjega kretena.Sej pravim, sem doživel to s katro kot mulc, mi ni za ponovit. Poleg tega, da je sedaj hitrost konkretno višja in ovinek prej prileti.....greš v škarje, BTK, bodo že drugi reševali. Sej če ima oni teslo, pa potem pogledate posnetke (če ste pri zavesti).
hja, samo zato ker je EV ne more iti hitreje, če se obe koloni s toliko premikata... tako, da je res, kar pišeš, samo v kontekst daj pravi.
EV je na cesti nepremičnina, ker jih vedno podzavestno skrbi za doseg (in so ga primarno kupil za šparanje). Ko ga nekdo hoče prehitet, se spomnijo dobrih starih časov, ko so bili na drugi strani in stisnejo gas. Rešitev je, da mu 2x nakažeš, da ga hočeš prehitet in bo stisnil gas. V tretje ga bo spet začel skrbet doseg in boš lahko pičil mimo normalno, on bo imel delo z izklapljanjem klime/gretja.
Na avtocesti je enako. Če slučajno naletiš na EVja, ki pelje celo po omejitvi (večina je globoko pod njimi), pa ti gre na živce, ker se ne umakne, ne rabiš čakat dolgo, ker bo sigurno padel nazaj na 90. Če se ti ne da čakat, ga vzpodbudi (žmig žmig), da stisne do 150. Sledi sigurni umik desno in 90, ter tapkanje po zaslonu za klima off.
Na avtocesti je enako. Če slučajno naletiš na EVja, ki pelje celo po omejitvi (večina je globoko pod njimi), pa ti gre na živce, ker se ne umakne, ne rabiš čakat dolgo, ker bo sigurno padel nazaj na 90. Če se ti ne da čakat, ga vzpodbudi (žmig žmig), da stisne do 150. Sledi sigurni umik desno in 90, ter tapkanje po zaslonu za klima off.
večinoma je res tako, amen
Po mojih izkušnjah je ravno nasprotno, Tesla fahrerji so novi ježki (verjetno ex-bmw/alfa sekta , tišči zadaj na 0.5m, ego do plafona, nato gre mimo kot sneta sekira.