Mazda MX-30

Jest · 28. okt 2019

Vidim, da se ni teme ... Prejsnji teden je bila na avtosalonu v Tokiu predstavljena elektricna Mazda, narejena na osnovi modela CX-30 in z oznako MX-30 ...

Mazda MX-30

Odkrijte prvo, povsem električno Mazdo!

www.mazda.si

Ob ogledu reklamnega filmcka se da ugotoviti, da je vecinoma posneto v Ljubljani

...

V Nemciji naj bi bila cena za "Mazdo MX-30 First Edition" 33.990€ in kot kaze ni subvencije... V Avstriji pa je cena 34.990€ s tem, da dobis se 3.000€ povrnjene subvencije ... torej je potem konca cena v Avstriji 31.990€ ... Poleg tega je na avstrsijski strani omenjeno se, da dobis gratis domaco polnilnico Webasto Pur, ki tudi stane se okoli 600€ ...

Pri nas je subvencije 7.500€ in bi znala cena biti po odsteti subvenciji kar zanimiva... Slabost je recimo ta, da naj bi doseg po WLTPju bil samo okoli 200 km z enim polnenjem ... Baterija naj bi imela 35,5 kWh kapacitete ... Zaenkrat je brez podaljsevalnika dosega, naj bi pa bil v planu kasneje dodaten Wanklov motor ...

Jest · 28. okt 2019

Se dodatne slike ...

amacar · 28. okt 2019

Tone grde plastike odzunaj, ročica menjalnika preblizu zaslona in kvadratni blatniki izpadejo češko. Drugače pa oblikovno kar lep model, doseg bo pa verjetno dealbreaker za marsikoga.

Ginginova · 28. okt 2019

Pač avto, da se naredi kljukico v razpredelnici v stoplcu EV in vrstici Mazda.
Avto ni očitno mišljen za masovnost, bolj za compliance in saj mi znamo tudi, da ne bo preveč kritik letelo s strani investitorjev, da se nič ne dela.

MrDaco · 28. okt 2019

Samo res, menjalnik tik ob zaslonu. :bonk:

Res je da je infoteiment zaslon na vrhu, ampak kaj tisti zaslon spodaj dela mi ni jasno.

Malecky · 28. okt 2019

Compliance nima smisla brez prodaje. Če si čez 95g/co2 na floto boš plačeval kazen.

Ginginova · 28. okt 2019

V nekaterih svetovnih teritorijih, pa rabiš le checkbox. Pri investitorjih in analitikih isto.
To je pa dovolj, da na trg spraviš dva električna avta. Enega za lokalnega direktorja prodaje, drugega za njegovo tajnico, pa si compliant.

Bodo pa malo plačevali v EU. Ni še drame. Je še nekaj let lufta do bolj "veselih" cifer.

Jest · 28. okt 2019

Uporabnik MrDaco je napisal:
Samo res, menjalnik tik ob zaslonu. Res je da je infoteiment zaslon na vrhu, ampak kaj tisti zaslon spodaj dela mi ni jasno.

Roko naslonis na rocico menjalnika in s prstom cackas po zaslonu

... Itak to rocico rabis samo preden speljes in ko moras dat v rikverc ...

ter ko se spet ustavis ...

Gasper008 · 28. okt 2019

Zakaj tako dolg nos? Saj notri ni motorja niti prtljažnika. So to že v naprej naredili prostor za Wankla?

Avto je dolg 4,4m pa ima zgolj neka zasilna zadnja vrata in vprašanje koliko je placa na tisti zadnji klopi.

MrDaco · 28. okt 2019

Uporabnik Jest je napisal:
Roko naslonis na rocico menjalnika in s prstom cackas po zaslonu ... Itak to rocico rabis samo preden speljes in ko moras dat v rikverc ... ter ko se spet ustavis ...

Ročica prekriva zaslon. Kaj boš šačkal, če dela zaslona niti ne vidiš, niti ni dosegljiv zaradi ročice, razen če telovadiš okoli nje.

cappy · 28. okt 2019

ni povezano samo s tem avtom ampak modelov in izvedenk opreme/motorja pa tolk kot da po meri za vsakega delajo...

zakon · 28. okt 2019

Pa saj Mazda 3 je enako. Nos dolg v božjo mater, na zadnji klopi in v prtljažniku, pa katastrofa.

MrDaco · 28. okt 2019

Vse Mazde imajo nerazumljivo dolge nosove. Zakaj vedo le oni. Nekako ne razumem njihove filozofije. Niti v prostornosti, da nimajo Mazde 3 v karavanski izvedbi, praktično samo 2 anemična motorja. Pa tako rad bi imel enega lepega Japonca, pa se nikakor ne morema združit

Super da razvijajo NA vzdržljiv motor, ki bo porabil malo goriva. Pri razvijanju tehnologije SkyActive, ne mi rečt da tudi ti motorji niso enako kompleksni kot kak turbinc. Ma naredli bi 1,6 turbo bencinarja, dol zaprli na sprejemljivih in za tako kubituro še vedno podhranjenih 150 konjev, in bi imeli pravtako vzdržjiv in poskočen motor z zmerno porabo. Pa saj turbin niso prekvčeraj izumli, da bi v beta izvedbi vse pocrkale do danes.

Malecky · 28. okt 2019

3 dolg nos? Kot ostali v konkurenci bi rekel, nič posebnega. Prtljažnik pravtako, zad je pa verjetno res nekaj manj prostora. Kar dobro izdelana notri, odličen zvok, dober motor bi rekel za 2.2 dizel M3, prodaja se ena rdeča avtomatik 150KM polno opreme.

MrDaco · 28. okt 2019

Ja dolg nos... Iz profila zgleda kot da sega do polovice avta in daje vtis kot da je v njem vzdolžno vgrajen kak V6 motor, kabina pa temu primerno majhna.

Hanzi · 28. okt 2019

R6 kak V6

MrDaco · 28. okt 2019

Saj vem da je off, ne zamerit:

Samo primer kako potekajo linije uberwagna v prierjavi z Mazdo 3. Mazda ima volan zaradi dolgega nosu bolj nazaj kot recimo konkurenca. Tudi na oko se lepo vidi velikost kabine oziroma manjko le te.

AndY1 · 28. okt 2019

Uporabnik Jest je napisal:
Ob ogledu reklamnega filmcka se da ugotoviti, da je vecinoma posneto v Ljubljani ...

Hehe, še tista rdeča MX-5 RF v reklami ima ljubljanske tablice

Po moje je to testna, ki jo ima Interclass na Dolgem mostu.

Generik · 28. okt 2019

Uporabnik MrDaco je napisal:
Saj vem da je off, ne zamerit:

Samo primer kako potekajo linije uberwagna v prierjavi z Mazdo 3. Mazda ima volan zaradi dolgega nosu bolj nazaj kot recimo konkurenca. Tudi na oko se lepo vidi velikost kabine oziroma manjko le te.

Poglej priponko 29491

Vrži še novo Corollo spodaj za primerjavo. Thx

MrDaco · 29. okt 2019

Mazda MX-30

iPhone Guru

Priponke

iPhone Guru

Priponke

Majstr

Guru

Guru

Majstr

Guru

iPhone Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Podobne teme