Manjši avtodom
- Ustvarjalec teme Peror
- Začetni datum
Po avtocesti potovalna cca. 90-100 na uro, kakšen klanček pa se tudi hitro pozna, zna pasti tudi na 70. Itak pa AD niso namenjeni vožnji po AC, razen ko greš na relacijo. Po SLO ponavadi grem po AC, ker drugače ne pridem nikamor, v tujini pa v glavnem po stranskih cestah, da vmes občuduješ pokrajino. Fora AD je tudi spoznavanje manj turistično znanih krajev, kjer spoznaš deželo na čisto drugačen način.
S tem se vedno imaš "nepremičnino".
A se res nikomur ne splača spotoma ko ima ze podrt ves avto, zamenjati se motor za nekaj bolj "sodobnega". Je pa res da pri starem dizlu se popravi marsikaj s kkuci ki jih imas v žepu, pri sodobnem dizlu pa nič brez računalnika. Ampak saj neki preverjeni motorji obstajajo ( k ne potrebujejo vsak dan priklop testerja).
Primer: ne vem zakaj bi vozil neko "californio* s kakšnimi 60- 70 konji , če dobiš kakšnega tdi z vsaj 50% več moči in navora s pritiklinami za smešen denar. Mogoče je celo ceneje menjati motor kot delati generalko.
A se res nikomur ne splača spotoma ko ima ze podrt ves avto, zamenjati se motor za nekaj bolj "sodobnega". Je pa res da pri starem dizlu se popravi marsikaj s kkuci ki jih imas v žepu, pri sodobnem dizlu pa nič brez računalnika. Ampak saj neki preverjeni motorji obstajajo ( k ne potrebujejo vsak dan priklop testerja).
Primer: ne vem zakaj bi vozil neko "californio* s kakšnimi 60- 70 konji , če dobiš kakšnega tdi z vsaj 50% več moči in navora s pritiklinami za smešen denar. Mogoče je celo ceneje menjati motor kot delati generalko.
Nazadnje urejeno:
Motor lahko zamenjaš, takoj se pojavi vprašanje če je to legalno? Oz. ali boš imel legalen voz, če nisi homologiral menjave motorja.
Sej se da tudi starejši traktor malo sfrizirat, bolje je že kot nič. Samo motor je pri starih AD-jih še najmanjši problem...
Sej se da tudi starejši traktor malo sfrizirat, bolje je že kot nič. Samo motor je pri starih AD-jih še najmanjši problem...
OP-ju pa.... spremljaj avtodomarje na FB, CSS, njihove potopise.... Včasih prileti kakšna informacija o prodaji dobrega AD, če te takrat ni zraven, te pač ni....
Pa saj avtodome sravfajo pol leta.... Bodo pa se dva dni za boljši motor....pa td je najbrž že raketa proti D. Je pa najbrž res tudi jtd raketa proti TD.
Pa kupiti bi moral neko razbitino z uporabnim drobovjem in prestavitu vse kar je med lučmi in armaturko.
Kakor bi kupoval motor in menjalnik po delih verjamem da se ne splaca. Po končani menjavi prodaš uporabne ostale cele dele, ostalo pa cigo odpelje za rezervoar nafte.
Mogoče bi celo star motor prodal za nek pameten denar. Nekomu ki se mu bolj splača menjati motor kot pa delati generalko, ne bi pa delal updejta.
Pa kupiti bi moral neko razbitino z uporabnim drobovjem in prestavitu vse kar je med lučmi in armaturko.
Kakor bi kupoval motor in menjalnik po delih verjamem da se ne splaca. Po končani menjavi prodaš uporabne ostale cele dele, ostalo pa cigo odpelje za rezervoar nafte.
Mogoče bi celo star motor prodal za nek pameten denar. Nekomu ki se mu bolj splača menjati motor kot pa delati generalko, ne bi pa delal updejta.
Nazadnje urejeno:
Ne vem zakaj ste se tako zapičili v motorje! Motor je najmanjši problem. Sem že 100x napisal, da je navaden 2.5 diesel zelo zanesljiv. Na AC se pelješ skupaj s tovornjaki, na navadnih cestah pa se itak pelješ normalno hitro. Če te pa že kakšen klanček zmatra, se pa umakneš drugim. Jaz osebno bolj uživam v vožnji AD kot vožnji novejšega osebnega. Je veliko manj stresno, sploh po AC.
Ja, samo jest sem apliciral na 2.0 dizel, ki je bil nazadnje napopan. Tja not nameči 5 ljudi z vso prtljago, kolesi, hrano, vodo in to zapelji po Magistrali. Na ogromno klancih bo šlo 30 v drugi. Nisem se zapičil, samo opozorim, da vzame človek to v zakup.
Hanzi, bluziš.
Hanzi, bluziš.
itak, v avtu je alterašu 200 konjev premalo, v avtodomu z 2 večjo težo in 2x večjo čelno površino pa 50 konjev dovolj...
Če bi jaz tako kupoval svoj prvi AD, ga še danes nebi imel, pa imam že tretjega!
Vi kupujete hišo, ki vam je dosegljiva in vam je nasploh všeč, jo pa ne kupite, ker ima greznico namesto javne kanalizacije - ni posrečena je pa kar dobra primerjava.
Pred časom je šel znanec menjavat mašino iz ne vem 2.0 na 2.8, v glavnem tam letnik 2002 dalje, se menja mašina in par drobnarij, s papirji skupaj okoli 3T€. Če imaš srečo, da najdeš dobro mašino in narediš spotoma še generalko si vrednost avtodoma povečal za 500€ - ja tako je to!
Vi kupujete hišo, ki vam je dosegljiva in vam je nasploh všeč, jo pa ne kupite, ker ima greznico namesto javne kanalizacije - ni posrečena je pa kar dobra primerjava.
Pred časom je šel znanec menjavat mašino iz ne vem 2.0 na 2.8, v glavnem tam letnik 2002 dalje, se menja mašina in par drobnarij, s papirji skupaj okoli 3T€. Če imaš srečo, da najdeš dobro mašino in narediš spotoma še generalko si vrednost avtodoma povečal za 500€ - ja tako je to!
Pol so pa še Ivecoti, s takim bi se dalo kaj narest: http://www.avto.net/Ads/details.asp?id=11881813&display=Buerstner%20ivecco%20daily
