Klima - Prosti tek ?
- Ustvarjalec teme AndrejD
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik tony pravi:
Mogoče se samo počasi manifestira stara zgodba o zapacani dušilni loputi za plin... Dokler avto dela normalno, škoda živcev
Saj to je problem, avto ne dela normalno. V prostem teku zaradi prenizkih vrtljajev ruži kot stari dizel ali pa kar vgasne
Odšraufaj pokrov zračnega filtra, zr. filter ven in s sprejem za čiščenje dušilnih loput očisti saje (loputa mora imeti kovinski sijaj).
Pri nekaterih VAGjih je potreben tester za ponovno kalibriranje lopute, pri nekaterih pa ne. 5 let nazaj je tak poseg na uradnem servisu stal 3500 sit (0,5h dela). Zadevo mora sicer poznati vsak VAG mehanik.
Pri nekaterih VAGjih je potreben tester za ponovno kalibriranje lopute, pri nekaterih pa ne. 5 let nazaj je tak poseg na uradnem servisu stal 3500 sit (0,5h dela). Zadevo mora sicer poznati vsak VAG mehanik.
Če gre za zgoraj opisani problem bo sčasoma avto crknil tudi pri speljevanju oz. ustavljanju v križišču, ko spustiš gas, obrati padejo, stisneš sklopko, računalnik da ukaz dušilni loputi, na obdrži obrate na prostem teku (tako nekako ima VW to narejeno, na drugih znamkah je drugače), loputa pa tega ne more, ker je preveč zasvinjana (spet značilnost VWjev) obrati padejo in avto crkne.
Pri vklopu kompresorja klime je podobna zgodba, obrati malenkost padejo, računalnik bi moral za nekaj malega povišati prosti tek, pa ga iz nekega razloga ne.
Drug možen razlog pa je npr. lahko, da je ta ukaz za povišanje obratov v prostem teku odvisen tudi od drugih parametrov, ki jih spremlja računalnik (npr. temperatura vode in vstopnega zraka,...). Tako bi se npr. ob bolj mrzlem motorju obrati vseeno zvišali.
Zaenkrat (če klima sicer hladi) ni razloga za strah oz. obisk mehanika
Pri vklopu kompresorja klime je podobna zgodba, obrati malenkost padejo, računalnik bi moral za nekaj malega povišati prosti tek, pa ga iz nekega razloga ne.
Drug možen razlog pa je npr. lahko, da je ta ukaz za povišanje obratov v prostem teku odvisen tudi od drugih parametrov, ki jih spremlja računalnik (npr. temperatura vode in vstopnega zraka,...). Tako bi se npr. ob bolj mrzlem motorju obrati vseeno zvišali.
Zaenkrat (če klima sicer hladi) ni razloga za strah oz. obisk mehanika
