Kitajski "napad"

MG (SAIC) ima trenutno še najbolj evropsko politiko, torej niso obešeni samo na EV in imajo v ponudbi širši asortima vozil, pa motorje od bencinarjev, HEV in PHEV. So tudi strateško povezani z VAGom, kar jim daje določene prednosti.

Pomojem bo vsaj v EU obstala dokaj konzervativna scena in kdor bo samo EVje prodajal bo nekonkurenčen in bo izginil iz trga. Kupci takih vozil pa v jok in na drevo, ker supporta ne bo nobenega več.

Drugače tile kitajci štancajo oz. grozdijo znamke kar po vrsti. Vsi kitajski avti na našem trgu so iz 3h glavnih, državno upravljanih krovnih znamk (SAIC, Geely, Donfeng).

Lynk & Co je Geely, Zeekr je Geely, Volvo je Geely ... skratka isto sra... drugo pakovanje.

Potem imaš še Dongfeng grupo, ki ima pod sabo Voyah, Forting, ....

Ti kitajski avti me spominjajo na kitajske telefone 10 do 15 let nazaj, vsaka vas je delala android phone, danes jih je ostalo nekje 5 ali 6 znamk, tako bo pomoje tudi z avti, dejansko pa ne veš kaj dobiš dokler ga iz salona ne zapelješ

A ne dela berlin tesla samo Y modele?

Bo Steva povedo kaj je ok pa kaj ne
Drgac pa se pocasi dogaja... vsak teden so zagovedani ICE-jasi bolj pogumni in kazejo zanimanje. Pricakovano, resistance is futile