Kitajski "napad"

Uporabnik sad je napisal:

Tukaj bodo na polno pogrnili.
Enako kot Kia z modelom Stinger.
Ko prideš na nivo premijcev, cena ni več št. ena. To špila pri pločevini, ki je nujno potrebna za premikanje.
Noben ne potrebuje nujno premijca.

Klikni za razširitev

Uporabnik sajkek je napisal:

Res je od 2015 2016, se je začelo z bliznjicami... Cenene plastike, kvazi reciklati, manjko gumbov, nadomescanje z displeji, in še kaj. Po drugi strani pa vedno drazje servisne storitve in hkarti komplicranje z posebnimi orodji in diagnostiko.
Popolnoma nepotrebno vse skup oziroma z namenom služenja in molže.

Klikni za razširitev

Uporabnik der_Alte je napisal:

Si se ti vsedel v kakšno »novo premijo«? Če bi še vedno prodajali premijo izpred najmanj desetih let hkrati s tem kar je zdaj na voljo, ne vem, če bi firme bile zadovoljne z izplenom izboljšav. Črički, materijali, občutek ni premijski, razen tega, da je denarnica bolj premijsko izsušena. To je bistvena razlika od časov, ko se je Stinger pojavil. Oznako »Temu premija« bi danes lahko tudi nemški sveti trojici dal. Ko se kupec počuti nategnjenega, je zelo slabo. Ampak to jamo so si premijci sami skopali.

Klikni za razširitev

Uporabnik sad je napisal:

In? Temu premija ima še vedno štiri kroge, zvezdo ali propeler na pokrovu motorja. Briga ostalo prvega lastnika. Pri drugem se pa zna zakomplicirati.
Kot sem rekel, noben ne potrebuje nujno premije.
Pa da se razumemo: ne mislim na BMW 1, Audi A3 in ostale socialce. Pogovarjali smo se o dejanski premiji za 100.000 in več EUR. Oz. v današnjem času že blizu 200.000.

Klikni za razširitev

Uporabnik der_Alte je napisal:

Ne, nisi dojel. E razred danes je opazno slabši od tistega pred desetletjem. Glasnejša »kanta«. Molža ne gre dolgo. Se razve, da ti pod premijsko značko prodajajo Temu izdelek. Potem pa prvi kupci kar izginejo. Tisti, ki jim značka pomeni veliko, kupijo CLA, GLA in podobne artikle, ki so še slabši.

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Tocno tako. Treba se je sprijaznit, da je danes pod 200k eur vse konfekcija....pa se tam je bolj tako-tako. Ce danes zelis nekaj, kar bo na nivoju nekdanjih premij, se moras stegnit do ene pol miljke.... Pa se tak avto ne bo delal vec kot ene 7 let/100kkm. Prej ko to ponotranjite, lažje vam bo.

Klikni za razširitev

Uporabnik sad je napisal:

Zato ni nič Q7, X5, Q8, X7 na cesti, nje?
Pa M5, RS6, M3 jih tudi ni nič.
Pač nisi ciljna skupina za te avte, zato napačno gledaš na to.
In sem ti napisal, da se pogovarjamo o avtih proti 200 tisočakov, ne o oskubljeni E klasi za 60 jurjev.

Klikni za razširitev

Uporabnik sad je napisal:

Ne bluzi.
Lexsič za 150 čukecov je top avto, ne konfekcija. Ki bo delal.
Ne rabiš pol milje.

Klikni za razširitev

Uporabnik CLIO15 je napisal:

Vse to je Čapac avto

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Aha, se pravi za zikra bi odkantal 70k, pri 30k bi bil pa skepticen??

Klikni za razširitev

Uporabnik sajkek je napisal:

Gremo nazaj... Danes od blizu videl omodo 5 ev pri znancu... V tem cenovnem rangu do 35 k€ evropejc nima vozila. Noter avto vrhunsko zlozen. "Leder" armaturka sivana, neki paneli zelo zanimivi , presenečen. Okej displeji so kitajski... To je pa tud to. Kako se pelje in asistence itd verjetno bolj kitajsko, ampak verjetno poseka neko id3 in id polo sceno, ki so velikostni rang nižje in tudi precej manjsi range.

In pol sva šla gledat cenike...
Trenutno 22990 po subvenciji....

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=22689147&display=Omoda%205%20EV

Klikni za razširitev