Kitajski "napad"

darjan · danes ob 07:58

Delajo to, kar trg požre. Ni problem v avtoindustriji, ampak kupcih..."problem"...če je to "problem"...pač avto se rotira na 3 leta...eni še prej.

crnobog · danes ob 08:18

Uporabnik darjan je napisal:
Delajo to, kar trg požre

Popravek.

Delajo tak mislijo/upajo da bo trg požrl.

Steve · danes ob 08:22

Uporabnik darjan je napisal:
Delajo to, kar trg požre. Ni problem v avtoindustriji, ampak kupcih..."problem"...če je to "problem"...pač avto se rotira na 3 leta...eni še prej.

O čem ti spet blodiš? Kdo kaj požira? Če je danes prodanih 1/3 manj avtov kot pred korono, fabrike so napol prazne in se prodajajo, tier 1 in 2 dobavitelji crkujejo en za drugim...potem trg bolj slabo požira, ne?

Ampak oni pičijo nemoteno dalje z zmagovalno filozofijo....kvaliteta dol -- cena gor. Kitajci pa po nekem čudežu odžirajo tržni delež...

Sem gledal test novega rs5. 80k začetna cena. Hočeš ogrevane sedeže? Doplačilo 500€! Mislim kot da so prizadeti.... Slučajno vem koliko je nabavna cena štroma v enem sedežu. Okrog 20€ + vgradnja, ki pa sploh ni omembe vreden strošek na liniji.

V notranjosti celotna sredinska konzola in volan knofi v premium piano plastiki, vse ostalo pokrito s kitajskimi ekrani.

In ta teden se je zgodilo to, kar sem samo čakal kdaj se bo: dobil sem ponudbo za službo - širjenje Chery znamk Jaecoo in Omoda v centralni evropi. Kaj že pravijo? If you can't beat them, join them

darjan · danes ob 08:24

Audi Group (which includes Audi, Bentley, Lamborghini, and Ducati) reported a robust financial year in 2025, generating €65.5 billion in total revenue. This marks a 1.5% increase from €64.5 billion in 2024

očitno je rast...na račun...kupcev.

Steve · danes ob 08:38

Verjetno je tvoje ostro oko opazilo, da audi ni enako audi group, ki vsebuje lambo in bentley, ki nosita zlata jajca? In verjetno tudi veš, da podjetje ne živi od revenue, ampak od margin, ki vztrajno pada?

darjan · danes ob 08:46

In 2025, the Audi Group reported an operating profit of €3.37 billion (down 13.6% from 2024) and a net profit after tax of €4.62 billion (up 10.2%).

Steve · danes ob 09:05

predam se...

hermann · danes ob 09:18

Uporabnik Steve je napisal:
Sem gledal test novega rs5. 80k začetna cena. Hočeš ogrevane sedeže? Doplačilo 500€! Mislim kot da so prizadeti.... Slučajno vem koliko je nabavna cena štroma v enem sedežu. Okrog 20€ + vgradnja, ki pa sploh ni omembe vreden strošek na liniji.

Dodatna oprema je največja zmaga, ki si jo je izmislila (evropska) avtomobilska industrija. Ne bojo se predali tako zlahka. Verjetno se jim tudi v času "kitajcev z vsem" ne bo treba.

sajkek · danes ob 09:19

kaj pa vem...za glcja, čakalna vsaj 6 mesecev do enga leta pa je osnova trenutno 70k+, v lj rezerviranih 5 cayenov e-turbo ne vem kaj ta novih, dobava verjetno drug let, rang 150k€ naprej in podobno...
gre to gre...celo pri nas, kaj šele v njemački.

tako da se dragi lepo prodajajo...očigledno.

hermann · danes ob 09:25

Za novega CLA-ja je tudi pol leta čakalna doba. Zanimivo, niti osnovni električni CLA 200EQ, ki s subvencijo pride 38500, meni ne izgleda zelo slabo. Baje tudi tehnično precej ok zadeva.

sajkek · danes ob 09:42

edino kar je, da za 28 je pol v tem rangu m3 standard nobrainer--v ta cenovni rang ne zmorejo parirat..

hermann · danes ob 09:54

Uporabnik sajkek je napisal:
edino kar je, da za 28 je pol v tem rangu m3 standard nobrainer--v ta cenovni rang ne zmorejo parirat..

Definitivno pri mečki potem ne pričakuješ težav s poprodajo, ergonomijo itd. Pa nekaj "premium dodatka" je seveda tudi v ceni.

sajkek · danes ob 09:56

težav s poprodajo??? kake težave bi naj imel z m3 s poprodajo???
egonomija verjetno je boljša pa verjetno se pelje malce bolj uglajeno. glede premium dodatka v najcenješi MB modelih je pa dvorezen meč, ponavadi je žalostna zgodba...
za razliko v ceni, se voziš "free" v rangu 20 let za to razliko pri neki povprečni kilometrini...

evo še en kitajski frankeštajn.

V lovu na razred G

Kitajski Hongqi predstavlja robustnega terenca G919, ki s tremi blokadami diferenciala in izjemno močjo cilja neposredno na kultni Mercedes-Benz razred G.

www.avtomanija.com

hermann · pred 38 minutami

Uporabnik sajkek je napisal:
težav s poprodajo??? kake težave bi naj imel z m3 s poprodajo???

Ne vem, veliko žalostnih zgodb slišim, ko gre pri tesli kaj po zlu. Kar baje tudi zelo rado gre.

sajkek · pred 33 minutami

kar na dan z njimi? jaz nisem nič slišal..pa je tega v okolici na tone po novem.

uncle_sam · pred 29 minutami

Uporabnik Steve je napisal:
O čem ti spet blodiš? Kdo kaj požira? Če je danes prodanih 1/3 manj avtov kot pred korono, fabrike so napol prazne in se prodajajo, tier 1 in 2 dobavitelji crkujejo en za drugim...potem trg bolj slabo požira, ne?

Ampak oni pičijo nemoteno dalje z zmagovalno filozofijo....kvaliteta dol -- cena gor. Kitajci pa po nekem čudežu odžirajo tržni delež...

Sem gledal test novega rs5. 80k začetna cena. Hočeš ogrevane sedeže? Doplačilo 500€! Mislim kot da so prizadeti.... Slučajno vem koliko je nabavna cena štroma v enem sedežu. Okrog 20€ + vgradnja, ki pa sploh ni omembe vreden strošek na liniji.

V notranjosti celotna sredinska konzola in volan knofi v premium piano plastiki, vse ostalo pokrito s kitajskimi ekrani.

In ta teden se je zgodilo to, kar sem samo čakal kdaj se bo: dobil sem ponudbo za službo - širjenje Chery znamk Jaecoo in Omoda v centralni evropi. Kaj že pravijo? If you can't beat them, join them

Joj stari, če začneš čez par tednov tule pisarit kak so EV (in še kitajski) boljši od Polija z vrtninami bom pogrešal dobre stare čase hehe

Iskanje

Iskanje

Kitajski "napad"

darjan

Vulkanizer

crnobog

Guru

Steve

Guru

darjan

Vulkanizer

Steve

Guru

darjan

Vulkanizer

Steve

Guru

hermann

Guru

sajkek

Guru

hermann

Guru

sajkek

Guru

hermann

Guru

sajkek

Guru

V lovu na razred G

hermann

Guru

sajkek

Guru

uncle_sam

broker