Baterija z BMS ali brez? Pa še odvisno ali ima BMS omejevalec (polnilnega) toka ali ne.
Tako da odgovorov je več:
- baterija brez BMS -> tvegano it z boosterjem, booster da izredno velik tok in dovolj prazna lifpo4 baterija ga je sposobna absorbirat v celoti (= velika možnost da se poškoduje baterija, da se poškoduje booster ali pa da se stali kabel)
- baterija z BMS in brez omejevalca toka -> po vsej verjetnosti bo BMS izkjučil vezje do baterije ker bo presežen max vhodni tok, tako da zaverglalo bo na boster potem pa vprašanje kaj BMS naredi .. skratka ni nujno da bo uporabno
- baterija z BMS in omejevalcem toka -> tu bo baterija prevzela tok kolikor je nastavljen na omejevalec, ostalo gre za starter in bi moralo delovat BP
Če ne veš kaj imaš potem se sploh nebi tega šel, niti ne probaj s kabli ker lahko uničiš donatorja ali kable precej hitreje kot pri klasičnem svincu. Alternativa ti je nek tavelik "powerbank" pa nek spodoben polnilec za Lifepo4 (največ kar baterija klasično zmore). S tako opremo lahko v 10-20 min napolniš baterijo toliko da bi morala zagnat tudi nek klasičen diesel pozimi.
