Elektronska vinjeta
- Ustvarjalec teme MrDaco
- Začetni datum
Vau, čudno da nobeden ne razmišlja, da se tudi cena vinjete zniža za 50% 
www.zurnal24.si
Dars z veliko spremembo: Po avtocesti samo 60 km/h
Dars je predstavil nov projekt dinamičnega upravljanja hitrosti, v sklopu katerega bodo na podlagi prometne obremenjenosti zniževali omejitev hitrost na avtocesti. Dars namerava na takšen način izboljšati pretočnost na večjih vpadnicah.
A da bi delali na izobraževanju voznikov in “pravilnem” (ne zaletav način vožnje, dovolj varnostne, da ni treba divje zavirati (ups - glej “ne zaletav”), vožnji na zgornji omejitvi, kjer je možno in razložiti, da prehitevanje z dovolj visoko presežno brzino, ni smrtno nevarno početje) je očitno prezahtevno ozr. tega današnja družbe ne zna predelati.
In ja - se zavedam, da ne vse zgoraj našteto “odpadni produkt” prisilne omejitve hitrosti.
In ja - se zavedam, da ne vse zgoraj našteto “odpadni produkt” prisilne omejitve hitrosti.
Bemti pisanje na telefonu - zadnji stavek zgoraj bi moral glasiti:
“In ja - se zavedam, da JE vse zgoraj našteto “odpadni produkt” prisilne omejitve hitrosti.”
Kar pa ne spremeni dejstva, da bi morali tudi več delati na ozaveščanju o “pravilnem” načinu vožnje - pravilnem v smislu varnosti in tudi pretočnosti.
“In ja - se zavedam, da JE vse zgoraj našteto “odpadni produkt” prisilne omejitve hitrosti.”
Kar pa ne spremeni dejstva, da bi morali tudi več delati na ozaveščanju o “pravilnem” načinu vožnje - pravilnem v smislu varnosti in tudi pretočnosti.
Kakšno izobraževanje? Bedakom to nikakor ne boš dopovedal. Saj je bilo že milijonkrat marsikje razloženo zakaj pride do nepotrebnih zastojev pa bedaki še kar ne skapirajo in so prepričani, da edino oni vozijo prav, problem je pa zaradi vseh drugih.
Zaletav način vožnje je pri teh bedakih obvezen, ker z brzino zalepit se nekomu na rit in potem zavirat, pomeni, da bo zagotovo mnogo hitreje prišel na cilj.
Varnostna razdalja pa za njih pomeni, da je ta prostor zato, da se lahko vmes vrine...
Nima smisla, idiot ostane idiot.
Mislim, da bi omejitev hitrosti morala pomagati, da ne bi brez veze stal par minut, potem se pet km peljal kot da ni nič in spet stal. Verjetno bi nedeljska popoldanska gužva na primorki tudi morala biti delno rešljiva, če bi bili v stanju obvestiti o nekaj nižji maksimalni hitrosti in jo nadzirati skupaj z varnostno razdaljo.
Ne verjamem v način izvedbe kot si jo je zamislil DARS. Informativne table, ne obstaja pa sistem spremljanja hitrosti in varnostne razdalje. Občasne kontrole niso nič.
Ob delih na Štajerski avtocesti DARS ni v stanju ustrezno nastavljati obvestil na svojih informativnih tablah, ki jih je postavil na prikolicah na odstavnem pasu. Že to je problem, da je na odstavni pas dal stalno oviro. Potem pa ima ob 22.00 pred Slovensko Bistrico prižgano, da sledi zastoj, čeprav je komaj kaj prometa in ni zastoja nikjer. Tujci pa panično zmanjšujejo hitrost.
Ne verjamem v način izvedbe kot si jo je zamislil DARS. Informativne table, ne obstaja pa sistem spremljanja hitrosti in varnostne razdalje. Občasne kontrole niso nič.
Ob delih na Štajerski avtocesti DARS ni v stanju ustrezno nastavljati obvestil na svojih informativnih tablah, ki jih je postavil na prikolicah na odstavnem pasu. Že to je problem, da je na odstavni pas dal stalno oviro. Potem pa ima ob 22.00 pred Slovensko Bistrico prižgano, da sledi zastoj, čeprav je komaj kaj prometa in ni zastoja nikjer. Tujci pa panično zmanjšujejo hitrost.
Problem bo, ker se omejitev nobeden ne drži. Saj na gradbiščih je tudi včasih omejitev 60 km/h, vozi pa se 80-100 km/h.
