Čeprav se da tudi z električnim kolesom kar pošteno znojiti. Ok, sam ga imam šele par dni pa še nimam niti tehnike niti pravih mišic razdelanih konec koncev je pa te dni še kar precej vroče. Klanci so kar težavni če ne daš pomoči na full.
eKolesa
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Saj pravim, vsakdo ve zase. Meni so prva leta, ko so se začeli pojavljati, bili... ne vem... ne moteči... nekako postrani sem gledal, če so me prehiteli v klanec. Zdaj so pa na nek način dobrodošli. V klanec ti itak uidejo, tu ni dileme. Po naši kolesarki po navadi peljem 19-21/uro, če pa lovim štromarja, je pa itak 25... 
SJTV1..pa tako za rekreacijo sem mislil.
SJTV1..pa tako za rekreacijo sem mislil.
Sem pa danes opazoval kolesarje s specijalkami kako so drveli po klancu navzdol z ljubljanskega grada. Me je kar malo zaskrbelo kaj bi bilo če bi mu počila guma ali pa da bi zletel pod ostro zaščitno ograjo.Saj pravim, vsakdo ve zase. Meni so prva leta, ko so se začeli pojavljati, bili... ne vem... ne moteči... nekako postrani sem gledal, če so me prehiteli v klanec. Zdaj so pa na nek način dobrodošli. V klanec ti itak uidejo, tu ni dileme. Po naši kolesarki po navadi peljem 19-21/uro, če pa lovim štromarja, je pa itak 25...
tkole - moje izkušnje..
pred leti me je vročina v en klanec zvila (navadn gorsk kolo).. ja vem - slaba kondicija, vroč dan.. k sebi prišel, ko so me prišli iskat in sem se vsedel v klimatiziran avto.. potem sem se kakšno sezono izogibal kolesa ko hudič križa..
lani nabavil električnega mtb.. zdej nardim 30-50km ture vsak vikend.. po ravnem na noge.. v klanc pa z mal pomoči.. zadeva postala še bolj zanimiva, ko sem na kolo dodal še navigacijo.. ker se mi je doseg sedaj povečal.. na kolesu spet uživam
pred leti me je vročina v en klanec zvila (navadn gorsk kolo).. ja vem - slaba kondicija, vroč dan.. k sebi prišel, ko so me prišli iskat in sem se vsedel v klimatiziran avto.. potem sem se kakšno sezono izogibal kolesa ko hudič križa..
lani nabavil električnega mtb.. zdej nardim 30-50km ture vsak vikend.. po ravnem na noge.. v klanc pa z mal pomoči.. zadeva postala še bolj zanimiva, ko sem na kolo dodal še navigacijo.. ker se mi je doseg sedaj povečal.. na kolesu spet uživam
Isto pri meni. 20 let sem gonil zayebane klance in sem imel enostavno dovolj. Nabavil štromarja z malo pomoči, samo 36 navora in odprl se mi je nov svet
Ni nujno. Teže padajo. Moj mtb ima 18.5kg, Trekking na štrom 15kg
Na koncu boste ugotovili, da z električarjem pokuriš več kalorij
Če ga goniš brez pomoči motorja, sigurno. Ker je teža el. kolesa znatno večja kot navadnega kolesa.Na koncu boste ugotovili, da z električarjem pokuriš več kalorij
Ena možnost je, da se na polno matraš brez pomoči motorja, čisto na drugi strani pa je možnost, da voziš (v hrib) z res visoko kadenco in si lahko veliko bolj zadihan kot z navadnim kolesom. Sam recimo z navadnim kolesom pulza na strmih vzponih preprosto ne uspem dovolj dvigniti, ker komaj obračam pedala. Z pomočjo elektrike pa sem tam lahko v 5. coni in sem bolj zmatran.
Sta pa to ekstrema na obeh koncih. Lepota e-kolesa je, da si med tema ekstremoma najdeš tisto, kar ti je všeč (ali si želiš).
Sta pa to ekstrema na obeh koncih. Lepota e-kolesa je, da si med tema ekstremoma najdeš tisto, kar ti je všeč (ali si želiš).
Na koncu boste ugotovili, da z električarjem pokuriš več kalorij
Marsikdo. In to bistveno vec. Drugace bi doma ostal...
Seveda se da. Enako kot na navadnem, tudi če si natreniran.
Ampak ni pa treba. Zato je super za commuting.
Ne da se 'lahko' ampak dejansko se. Si pa lahko stalno v varnem območju lastnega 'delovanja' tudi brez kondicije v daljšem/hujšem klancu.
Glede vožnje z 10 kg viška..po ravnem itak kile ne igrajo vloge in se normalno pelješ brez pomoči, te pa začne prej pobirat v vmesnih klančkih, to je pa dejstvo, ki jih dodatnih 10 kg pustijo (greš pa zato navzdol hitreje
).Če nimaš kondicije in si brez pomoči, moraš pošteno razmisliti kam se odpravljaš (na naših koncih se vse ravnine končajo v roku 10 km), z električarjem se enostavno odpraviš.
Mi smo šli v petek iz Divače do Buj (oz. Poreča) s kolesi...jaz edini na električarju, ostali klasika MTB.
Do Divače z vlakom (1.45 h, 8 EUR na osebo + 1.5 EUr za kolo), nato sledili aplikaciji Koomot kamor nas je peljala -> mi smo ji sledili .
Noro dobro..štartali ob 9.45 z Divače, na Bujah okoli 18.30.
Koomot je kazal, da bo povprečna hitrost 11 km/h..itak smo rekli da bo to vsaj 15, tja do 20
km/h..right...na koncu je bila 11.9 km/h.
Ni da ni kje se voziš...marsikje moraš tudi hodit, parkrat je zmanjkalo tudi poti in je treba iskat alternativo (tako in drugačno).
Meni je guma spustila 3 km pred Bujami, ko smo prišli na asfalt
Do Divače z vlakom (1.45 h, 8 EUR na osebo + 1.5 EUr za kolo), nato sledili aplikaciji Koomot kamor nas je peljala -> mi smo ji sledili
.Noro dobro..štartali ob 9.45 z Divače, na Bujah okoli 18.30.
Koomot je kazal, da bo povprečna hitrost 11 km/h..itak smo rekli da bo to vsaj 15, tja do 20
km/h..right...na koncu je bila 11.9 km/h.Ni da ni kje se voziš...marsikje moraš tudi hodit, parkrat je zmanjkalo tudi poti in je treba iskat alternativo (tako in drugačno
).Meni je guma spustila 3 km pred Bujami, ko smo prišli na asfalt
Ob naročanju (na netu) je imel vlak označbo, da je tudi za kolesa..na koncu to izgleda, da se nagrmadiš ob vhodu..k sreči ni bilo skoraj nič folka, samo sprevodnica je slalomirala med kolesi .
Bi pa na vsak način šli vsi gor..če ni nikjer eksplicitno označeno koliko jih sme iti na vlak + označba, da je vlak tudi za kolesa...nemajo prava da glasajo.
.Bi pa na vsak način šli vsi gor..če ni nikjer eksplicitno označeno koliko jih sme iti na vlak + označba, da je vlak tudi za kolesa...nemajo prava da glasajo.