BMW i3
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
sam to potem plastični notr. del zadnjih bočnih udari v sprednji "pleh" na vratih
v glavnem, ni mi jasno
al je fail z njegove strani (narobe napisal kaj se mu je zgodilo???) al pa se meni kaj takega ne more zgoditi (na primer na RX8 mazdi, kjer je skoraj enak sistem)
Na problematična zadnja kurja vrata sem že tukaj opozoril, pa je SJTV1 napisal, da to ni problem.
Najprej moraš odpreti sprednja vrata, šele potem lahko odpreš zadnja vrata. Za zapiranje moraš najprej zapreti zadnja vrata, šele potem lahko zapreš prednja, drugače boš z daznjimi vrati usekal po zunanjosti prednjih vrat.
Najprej moraš odpreti sprednja vrata, šele potem lahko odpreš zadnja vrata. Za zapiranje moraš najprej zapreti zadnja vrata, šele potem lahko zapreš prednja, drugače boš z daznjimi vrati usekal po zunanjosti prednjih vrat.
Nazadnje urejeno:
Ampak, to še ni vse. Če si na parkirišču, kjer imaš z leve in desne parkirane avtomobile, ne prideš zlahka v avto ali iz avta, če mora še nekdo na/z zadnje sedeže - recimo, da imaš otroke.
Predstavljaj si, da prideš do i3 z desne strani, da boš dal otroka na zadnji desni sedež, z desne pa imaš parkiran sosednji avto.
Prideš do avta, odpreš sovoznikova vrata, potem se moraš pa z otrokom fejst stisniti k odprtim prednjim vratom, da odpreš zadnja vrata, da lahko notri zlezeš, ker če tega ne narediš, da se sitsneš v prostor med obojimi vrati, imaš z navadnimi in kurjimi vrati zaprt dostop do notranjosti.
Upam, da si predstavljate, kaj želim povedati. Če ne, lahko narišem slikco za boljšo predstavo.
Predstavljaj si, da prideš do i3 z desne strani, da boš dal otroka na zadnji desni sedež, z desne pa imaš parkiran sosednji avto.
Prideš do avta, odpreš sovoznikova vrata, potem se moraš pa z otrokom fejst stisniti k odprtim prednjim vratom, da odpreš zadnja vrata, da lahko notri zlezeš, ker če tega ne narediš, da se sitsneš v prostor med obojimi vrati, imaš z navadnimi in kurjimi vrati zaprt dostop do notranjosti.
Upam, da si predstavljate, kaj želim povedati. Če ne, lahko narišem slikco za boljšo predstavo.
Nazadnje urejeno:
Preprosto: parkiraš na družinskem parkingu, ki je širši.
Pa šalo na stran, "normalni" avti naredijo zadaj drsna vrata, pa sploh ni več nobenih problemov s tem.
Včeraj sem ga videl pred kristalno palačo, pa ne vem kaj bi si mislil, en tak futurističen avtek za skoraj 50T€, za po mestu se vozit in bližnji okolici. ja ima se - može se.
Pa šalo na stran, "normalni" avti naredijo zadaj drsna vrata, pa sploh ni več nobenih problemov s tem.
Včeraj sem ga videl pred kristalno palačo, pa ne vem kaj bi si mislil, en tak futurističen avtek za skoraj 50T€, za po mestu se vozit in bližnji okolici. ja ima se - može se.
Ugibam, d aje mislil, da če maprej prva zapreš, potem z zadnjimi treščiš čeznja po robu pleha. Ugibam ... Ker je kar nekaj neumnosti noter. AMpak ker gre za zajebancijo, ni s tem nič narobe.
Na AMjevem normnem krogu je imel i3 porabo 14,2 kWh, kar pomeni, da z deklarirano kapaciteto baterije naredi 155 kilometrov (NEDC podatek je 190).
