bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Kaj pod nivojem beres? V tej temi je link na clanek - na vseh portalih imas clanke… in pose da sta se poskodovali dve osebi. Ti pises o silenzio stampa. Ce ob tem napisem da slabo beres to pomeni tocno to - da si ocitno slabo prebral. Al kaj bi ti naj odgovoril? Da si si izmislil da nikjer nic ne pise?
Konfliktna reakcija. Za eno brezvezno pol-pomembno novico? Da se ti da.
Udeleženih je bilo več vozil, lahko bi bil poškodovan kakšen policaj v sosednjem avtu. V njenem sta bila oba OK.
Izjemno previdno dozirajo info "poškodovani 2 osebi v vozilu". Novinarji pa ne pridejo do pravih informacij, ker bi bila prava senzacija napisati: "sopotnica NPM huje poškodvana". Pa še ne upajo ali pa ne smejo napisati tega. Le implicitno to lahko sklepamo.
Udeleženih je bilo več vozil, lahko bi bil poškodovan kakšen policaj v sosednjem avtu. V njenem sta bila oba OK.
Izjemno previdno dozirajo info "poškodovani 2 osebi v vozilu". Novinarji pa ne pridejo do pravih informacij, ker bi bila prava senzacija napisati: "sopotnica NPM huje poškodvana". Pa še ne upajo ali pa ne smejo napisati tega. Le implicitno to lahko sklepamo.
Clovek, pise ti eno ali dve strani nazaj. Dobesedno: da je NPM utrpela lahke telesne poskodbe, druga oseba pa je ni tako dobro odnesla. Pri tem varnostnika nista bila poskodovana. Kako bi moralo pisati? Ker ti si napisal da nikjer nisi zasledil da bi kdo drug bil poskodovan. Kar ni res. Al kaj zdej hoces od mene, da ti napisem da imas prav da se bos bolje pocutil? Ok, prav imas, jaz mam privide, nikjer nic ne pise o tem. Se objamem te lahko ce bos lazje zaspal.
Marija smo obcutljivi danes.
" Marija smo obcutljivi danes."
Poceni racionalizacija.
Nekoč so nam v firmi priredili tečaj o tem, kako spoštljivo komunicirati s sodelavci in nasvet je bil zelo enostaven: komunicirajte tako kot da ste na razgovoru za službo.
Ker nismo v žlahti, se spodobi podobno človeško komunicirati tudi na internetih. (Priporočam, da tudi sicer, ker bodo ljudje okrog tebe lažje živeli.)
"Ker ti si napisal da nikjer nisi zasledil da bi kdo drug bil poskodovan. Kar ni res."
Točno to napiši. Če se ti da prešteti število udeleženih in od drugih oseb ostane samo še NPMjev sopotnik pa, da je hudo poškodovan ta. Simpl k pasulj.
Poceni racionalizacija.
Nekoč so nam v firmi priredili tečaj o tem, kako spoštljivo komunicirati s sodelavci in nasvet je bil zelo enostaven: komunicirajte tako kot da ste na razgovoru za službo.
Ker nismo v žlahti, se spodobi podobno človeško komunicirati tudi na internetih. (Priporočam, da tudi sicer, ker bodo ljudje okrog tebe lažje živeli.)
"Ker ti si napisal da nikjer nisi zasledil da bi kdo drug bil poskodovan. Kar ni res."
Točno to napiši. Če se ti da prešteti število udeleženih in od drugih oseb ostane samo še NPMjev sopotnik pa, da je hudo poškodovan ta. Simpl k pasulj.
Ker politiki so cvet naroda, in če kaj ne, potem ne lažejo...
Menda ne rabijo nje spraševati, ker po trku ostane pas zategnjen, če je bil v uporabi. Kje mora sedeti najpomembnejša varovana oseba je pa tudi določeno.
Ravno menjava sproženih pasov in airbagov po "fender bender" prinese največ stroškov.
Dvomim. Podpludbe so najpogostejša posledica zatega. Pa sopotnica hudo poškodovana. Še vedno grem stavit, da nista bili pripeti.
Sopotnica po vsej verjetnosti sedela za soferjem. Svoje case veljalo za najbolj "nevaren" sedez. Sredinska pozicija ni ekvivalent ostalim sedezem.
e-skiroji divjajo po Ljubljani, tokrat sta se dva zaletela.
Ponoči v Ljubljani trčila e-skiroja: življenje enega od voznikov ogroženo
Ponoči sta se na kolesarski stezi ob Zaloški cesti v Ljubljani zaletela voznika e-skirojev.n1info.si
Voznik električnega skiroja po četrtkovi nesreči v Ljubljani umrl v bolnišnici
Voznik električnega skiroja, ki se je huje poškodoval v četrtkovi prometni nesreči v Ljubljani, je zaradi posledic prometne nesreče v soboto v bolnišnici umrl.
n1info.si
V famiji, čelni nalet na avtocesti na avto, ki je priletel pred avto zaradi nesreče v tistem trenutku. Avto totalka, motorni prostor sploščen, armaturka rahlo premaknjena, streha karavana "zapigana", seveda sproženi airbagi, šofer in sopotnica spredaj pretresena, ampak praktično brez zvitega lasu. Sopotnica zadaj (ki je spala v trenutku nesreče), je imela perfekten odtis (podplutbe) varnostnega pasu - kot da bi naredil body paint varnostega pasu, pa malo zategnjene mišice. Nobenih ostalih poškodb. Vsi trije sicer pregledani v bolnišnici in odpuščeni takoj domov
PS: policisti so rekli, da če sopotnica zadaj ne bi bila privezana, bi najverjetneje bile dve smrtni žrtvi, sopotnica zadaj in sopotnica spredaj, ker bi zadnjo vrglo s tako silo naprej da bi jo speštalo in posledično prvo tudi.
Na ta hipotetični način je umrl direktor Petrola Premk. Tista nesreča pri Naklem s smučarskimi skakalci. On je sedel spredaj, umrl pa zaradi zlomljenega vratu, ker tisti zadaj ni bil pripet in mu je priletel v glavo.
Je pa čudno, ker gasilci skoraj vedno objavijo slike. Tukaj pa ne smejo.
Par ur kasneje je blizu na AC gorel en Poljak in so bile slike takoj gor.
Par ur kasneje je blizu na AC gorel en Poljak in so bile slike takoj gor.
Morda pa novinarji pridobijo posnetek DARS-ovih kamer po Zakonu o dostopu do informacij javnega značaja. Kot nekdanja informacijska pooblaščenka bo dostop javnosti do posnetka NPM zagotovo podprla.
