Ne bo me, ker bom ustavil, če bo policist to od mene zahteval. Kdor pa policistovo zahtevo ignorira, si pa tonfo zasluži...
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ti si tisti ki je postavil trditev, tko da navedi kateri interni akt/pravilo je kršil. In ne ničesar s področja varnosti pri delu ni prekršil. Spet se izmišljuješ in klamfaš bedarije pol se pa ven vlečeš z novimi izmišljotinami.
Policija ima zakonska pooblastila da opozarja, odreja in ukazuje. Če se ukaza ne držiš lahko uporablja tudi prisilna sredstva. Odredbe ki jih policisti dajejo v prometu bi ti morale biti poznane iz CPP. Ko pa policija vidi storilca z ukradenim vozilom pa je njena naloga da storilca prime. Če se storilec zapelje v policista in ga namerno povozi pa je to pač kaznivo dejanje.
Pac se enkrat vec si dokazal da rad razlagas stvari ki jih ne poznas.
V osnovi Zakon o varnosti in zdravju pri delu, vsekakor je varnost tudi v policiji na prvem mestu. Jasno je da je to eden bolj rizičnih poklicev in te dnevno nekdo lahko udari, ustreli ali povozi. To je najbrž interno vpisano pod tveganje že ko podpišeš pogodbo o zaposlitvi.
Nepotrebno izpostavljanje nevarnosti je pa kršitev delovnopravne zakonodaje in izključuje odgovornost delodajalca.
Več pa niti ne mislim komentirat ker ne vem kaj se je točno zgodilo, ampak ker je naslov teme "bedaki na cesti" bi rekel da je v konkretnem primeru bedak policist ČE je skušal mulca ustavit z lastnim telesom. Da je bedak dokazuje to da je fasal pri tem hude poškodbe, ker normalen človek ponavadi ne skoči pred avto ki mu ga ukradejo z namenom da bi zavaroval svojo imovino (je pa res da se v črni kroniki najde vsako leto par primerkov ki skačejo pod lasten avto ker jim je ročna popustila ali pa so jo pozabili zategnit, in ja so bedaki).
Nepotrebno izpostavljanje nevarnosti je pa kršitev delovnopravne zakonodaje in izključuje odgovornost delodajalca.
Več pa niti ne mislim komentirat ker ne vem kaj se je točno zgodilo, ampak ker je naslov teme "bedaki na cesti" bi rekel da je v konkretnem primeru bedak policist ČE je skušal mulca ustavit z lastnim telesom. Da je bedak dokazuje to da je fasal pri tem hude poškodbe, ker normalen človek ponavadi ne skoči pred avto ki mu ga ukradejo z namenom da bi zavaroval svojo imovino (je pa res da se v črni kroniki najde vsako leto par primerkov ki skačejo pod lasten avto ker jim je ročna popustila ali pa so jo pozabili zategnit, in ja so bedaki).
Ogromno si pisal in napisal za nekaj, kar
V tej temi imaš zbir primerov kjer se pregovarjamo (pogovarjamo) o stvareh o katerih nič ne vemo.
Zakaj pišeš "normalen človek ponavadi ne skoči pred avto", če je bil tukaj skiro in ne avto. Pa tudi ne veš če ni hotel policaj skočiti stran, voznik skiroja je pa zapeljal v isto smer. Isto verjetno kot, da se mu je policist namenoma postavil na pot ali pa ga je skirorist namenoma želel povoziti.
Bi pa rad videl človeka, ki se v delčku sekunde vedno 100% pravilno odloči, da ga potem generali po bitki ne bodo vlačili po zobeh. Pa najsi bo to policist ali voznik skiroja.
Bi pa rad videl človeka, ki se v delčku sekunde vedno 100% pravilno odloči, da ga potem generali po bitki ne bodo vlačili po zobeh. Pa najsi bo to policist ali voznik skiroja.
Le kaj se je zgodilo??
Ter
Mladoletnik pod pretvezo testne vožnje ukradel e-skiro in pozneje namerno trčil v policista
Mladoletnik je v nedeljo na območju Slovenskih Konjic moškemu ukradel e-skiro. Ko sta ga pozneje med vožnjo opazila policista, je močno pospešil in namerno trčil v enega od njiju. Pri tem je padel in nato skušal pobegniti, a mu je policist to preprečil.
www.rtvslo.si
Bolj na dolgo:
Tu so pozabili dodati: iz testne vožnje se kupec ni vrnil, prodajalec je obvestil 113, kupca so policaji čez nekaj ur odkrili na drugem javnem kraju, kjer se je slednji naredil Francoza, policaj se je šel heroja, mulo ga ni jebal 5% in ga zadel s skirojem, ko mu je le ta skušal preprečiti nadaljno vožnjo.
Po trku sta oba padla, prvi (drugi?) policaj je nato mulota fizično zagrabil da ni pobegnil.
In zaradi takih mulo debilov postajajo policaji 'nadrkani' do vseh.
Tudi v ZDA niso kar čez noč zaceli 'shoot first, ask later', ampak se je stopnjevalo.
Recimo UK policaji so neoboroženi po defaultu, oni drugi z orožjem so 'armed police'.
Ali se kaj ve katere vrste ptič je mladoletnik? Kos ali albatros?
Absolutne bedarije pišeš. Policista je mulc zbil. Če bi ustavil, ko mu je policist to pokaza, ga ne bi zbil, ne glede kje je stal. Intemu primerno ga je treba obravnavat in kaznovat. In to ne kot mladoletnika, to so itak debilizmi.
Je za približno 50 nesreč na delovišču pri Postojni krivo neustrezno zoženje? | 24ur.com
Inšpektorji so zaključili preglede delovnih zapor na avtocestah in hitrih cestah. Kakšne so ugotovitve? Je za približno 50 nesreč, ki so se v dobrih dveh mesecih zgodile samo na delovišču pri Postojni, kriv Dars, ker je neustrezno pripravil zoženje? So vozišča res preozka?
Inšpektorji so preverili, vse je ok. AMZS krivi voznike.
In jaz se strinjam z njimi...Je za približno 50 nesreč na delovišču pri Postojni krivo neustrezno zoženje? | 24ur.com
Inšpektorji so zaključili preglede delovnih zapor na avtocestah in hitrih cestah. Kakšne so ugotovitve? Je za približno 50 nesreč, ki so se v dobrih dveh mesecih zgodile samo na delovišču pri Postojni, kriv Dars, ker je neustrezno pripravil zoženje? So vozišča res preozka?www.24ur.com
Inšpektorji so preverili, vse je ok. AMZS krivi voznike.
to moraš bit vsekan , da tole postaviš
www.facebook.com
28 tis. ogledov · Št. odzivov: 91 | Vozimo pametno z DARS - inovacija, ki jo je Dars pred časom uvedel na uvozu na AC v Postojni - Šikana . Človek se počuti kot Senna, ko mora brez potrebe vijugati levo in desno | Simon Stegel
Vozimo pametno z DARS - inovacija, ki jo je Dars pred časom uvedel na uvozu na AC v Postojni - Šikana . Človek se počuti kot Senna, ko mora brez potrebe vijugati levo in desno
www.facebook.com
to moraš bit vsekan , da tole postaviš
28 tis. ogledov · Št. odzivov: 91 | Vozimo pametno z DARS - inovacija, ki jo je Dars pred časom uvedel na uvozu na AC v Postojni - Šikana . Človek se počuti kot Senna, ko mora brez potrebe vijugati levo in desno | Simon Stegel
Vozimo pametno z DARS - inovacija, ki jo je Dars pred časom uvedel na uvozu na AC v Postojni - Šikana . Človek se počuti kot Senna, ko mora brez potrebe vijugati levo in desno
Še vedno boljše kot stop znak.
Neko logiko vseeno ima. Pred šikano se morajo iz Postojne vključiti in nimajo prednosti. Po šikani gre pa prednostni pas na desno. Brez šikane bi vključujoči peljal kar naravnost pa nima prednosti.
Je mogoče AMZS človek povedal kaj napačnega? Če bi se vsi vozili tam po omejitvah in držali primerno varnostno razdaljo, bi blo vse OK. Že samo varnostna razdalja pa ni jasna 80% udeležencem v prometu. In Kobalov kamion na posnetku dela točno to kar sem jaz opisal par strani nazaj, pa ta je bil še zmeren, imaš kamionarje in seveda bedake v osebnih, ki se ti prilimajo povsem na odbijač.Je za približno 50 nesreč na delovišču pri Postojni krivo neustrezno zoženje? | 24ur.com
Inšpektorji so zaključili preglede delovnih zapor na avtocestah in hitrih cestah. Kakšne so ugotovitve? Je za približno 50 nesreč, ki so se v dobrih dveh mesecih zgodile samo na delovišču pri Postojni, kriv Dars, ker je neustrezno pripravil zoženje? So vozišča res preozka?
Inšpektorji so preverili, vse je ok. AMZS krivi voznike.
Če mene vprašaš je ureditev neprimerna za našo balkansko kulturo in bi morale it take ureditve skupaj s sekcijskim merjenjem hitrosti in strogim nadzorom in rednim kaznovanjem kamikaz.
Kaj pa vem, no. Na področju UX-a je tako, da tudi če nekaj narediš po pe-esu in so uporabniki zmedeni in prihaja do neželenih ravnanj, je treba stvar analizirat, preštudirat in popravit. Ne pa se izgovarjat na pe-es in butaste uporabnike.
Ja, uporabniki so butasti, ampak zato je treba rešitev načrtovat in implementirat tako, da jim onemogoči butasta ravnanja.
Pri zgornji šikani bi po mojem mnenju že veliko naredili, če bi namesto klemfixov za šikano uporabili new jersey ograje. Ker klemfix na klemfix na klemfix zmede vizualno predstavo, zaznavanje razdalje in globinski vid.
Ja, uporabniki so butasti, ampak zato je treba rešitev načrtovat in implementirat tako, da jim onemogoči butasta ravnanja.
Pri zgornji šikani bi po mojem mnenju že veliko naredili, če bi namesto klemfixov za šikano uporabili new jersey ograje. Ker klemfix na klemfix na klemfix zmede vizualno predstavo, zaznavanje razdalje in globinski vid.
a ne bi bilo boljše, da pasa ločijo z rdeče belimi tablami in se potem čez 200m znormalizira? Sedaj imaš po tleh en kup črt, ki se prepletajo. Na videu se vidi, da avti vozijo naravnost čez polno črto in ne vijugajo. Če tukaj ne bo spet 43 nesreč...
