bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
tukaj sploh ni problem v prehodu na drugo polovico, ampak to da je kamion pripeljal s preveliko hitrostjo in potem verjetno cuknil volan. Še malo počakajmo, v parih dneh bo tam stal radar in vsi bomo vozili 60 ali še celo 40.
Alter analiza prebranih postov, nekaj ponovljenega z dodatkom izmišljenega. Fcking priceless.
Tebi ni uspelo zguglat kje je šel motorist v ograjo, ne meni, kaj si zdaj tečen.
Seveda, seveda, ni uspelo pa še tečen zapovrh. Pa Slovenija bi bila brez strešnih kritin, če ne bi bilo Albancev kajne?
Ni potrebe po na 1m natančni lokacij, neveden odsek je bil povsem dovolj in nesreča v gneči zaradi delovišča nekaj sto metrov pred deloviščem je praktično isto kot nesreča v gneči sredi delovišča.
Ni potrebe po na 1m natančni lokacij, neveden odsek je bil povsem dovolj in nesreča v gneči zaradi delovišča nekaj sto metrov pred deloviščem je praktično isto kot nesreča v gneči sredi delovišča.
Policija obravnava prometno nesreco. Dars je tisti ki spuca cesto. Za tovor je odgovoren prevoznik. Policija je VURS preko RCO zacela obvescat takoj. Prevoznik je tovor zelel preloziti (in ga je ze prelagal) ko je prisel vurs je odredil unicenje tovora.
policija ne more dvignit kamiona. Za celo zadevo je odgovoren dars. Od slabih zapor do pocasnega odstranjevanja. Za vurs je vseeno ker je tovor itak blo potrebno prelozit.
svinjske polovice se dnevno vozijo po sloveniji pa niso kamioni na boku. Ce gre pa prehitro v ovinek pol se pa to zgodi.
Ja pa naj pride kdaj kakšen inšpektor "višje" pa da vsem ki tam zaustavljajo promet konkretno kazen. Zaradi mene če kazen dobi avtoprevoznik, šofer, policija, dars pa še veterinarska inšpekcija.
Da noben ni odgovoren da stvar stoji 11 ur me ne moreš prepričat in sem 99% da je tu policija nekaj zafu....! Na Darsu dvomim da jim je v interesu da vse stoji. Skratka po "ISOtu" tu nekaj ne štima in sklicevanje en na drugega da zavira postopek je čist slovenska posebnost.
Ti si v marsikaj tako preprican da izmisljotine v katere si preprican prodajas kot dejstva. Tko da tvoje prepricanje ni argument.
upravljalec AC je DARS ne policija. Ce DARS ne spuca ceste ki jo upravlja se mogoce lahko isce odgovornost upravljalca (ne poznam tok teh predpisov) tezko pa je policija kriva ce enga kamiona na cesti ne dvignejo.
A kdo ve, kaj se je zgodilo v Kranju v ponedeljek popoldan? En naj bi spet zapeljal v Savo, verjetno ni zvozil ovinka iz smeri Beer puba proti krožišču
To je od vikenda, ko je oni z A3 peljal naravnost. Našel ga je policijski pes, ko se je pijan ves podhlajen in poškodovan skrival v mrzli Savi.
Seveda lahko gledaš tko pavšalno, ampaka DARS je upravljalec JAVNEGA omrežja ker ne boš verjel avtoceste so JAVNO prometno omrežje. In zakon o cestah pravi par stvari ...
... se pravi je odgovoren dars za prevoznost (s predpogojem varnosti). Ampak isti zakon določa tudi:
.. kar jst razumem bi policija na kraju nesreče lahko odredila odstranitev te prikolice in/ali dala DARSu kazen, ker jo ni odstranil če mu je tako naročila. Skratka mehanizmi so, zakaj se niso uporabljali je pa druga stvar. Darsu je pomojem policija celo rekla da ne sme odstranit, potem so pa mencali ker niso vedeli kaj naj sedaj, ker je v igri vseeno nekaj ton mesa kar stane nekaj denarja in te lahko še kdo kaj toži .. na koncu je promet stal 11h. Povzročena poslovna škoda ker je promet stal je pa merjena v 100 miljonih. Skratka manjše zlo v tem primeru bi bila takojšna odstranitev predmeta s ceste, kar določa zakon in kar je dolžan naredit že dars. Tako da končno enkrat naj se potala kazni za tole "birokratsko neumnost" oz. reši sistemsko (čeprav glede na zgornji 124. člen ta opcija že obstaja).
