bedaki na cesti

sad

Guru
24. avg 2007
23.661
12.506
113
težko, če trije klobukarji vegetirajo na prehitevalnim, drugi pa na voznem vsi z 100/h
Huh? Odstavni pas je bil tui pun?
ker se že vsaj pol leta charger ni niti vklopil, kaj šele, da bi dal kaj od sebe.:rolleyes:
U, a te praviš, da ima tvoj supercharger sklopko, ki ga izključi, če ga voziš kot klobukar z rahitičnim tricilindrašem? :evil:
Jaz sem pa mislil, da imajo to ultra tehniko le visoko pokvarljivi Audiji in podobni. Ameriški muscle car pa itak da ne.
 

Utisevalec

Guru
12. nov 2007
17.780
4.967
113
težko, če trije klobukarji vegetirajo na prehitevalnim, drugi pa na voznem vsi z 100/h
poleg tega sem za, da bi se morali starejši od recimo 70 udeležiti varne vožnje, če hočejo obdržat izpit.
mam spomladi v planu Hungaroring, da malo spucam mašino, ker se že vsaj pol leta charger ni niti vklopil, kaj šele, da bi dal kaj od sebe.:rolleyes:
Ja res žalostno koliko so ti ameriški avti (še vedno) neprimerni za naše ceste. Z nekim audi quatro s 500 konjev lahko izkoristiš na polno vsak dan na vsaki gorski cesti (ki jih je na tisoče v sloveniji), medtem ko mustanga lahko stisneš do konca samo na ravnini daljši od 5km. Žalostna realnost.
 
  • Wow
  • Haha
Reactions: motoroki in sad

mosseero

fizik´alc
3. sep 2007
23.017
15.838
113
kod Džej-Zija
Ja res žalostno koliko so ti ameriški avti (še vedno) neprimerni za naše ceste. Z nekim audi quatro s 500 konjev lahko izkoristiš na polno vsak dan na vsaki gorski cesti (ki jih je na tisoče v sloveniji), medtem ko mustanga lahko stisneš do konca samo na ravnini daljši od 5km. Žalostna realnost.
To ti samo ne znaš, pa fouš si.

[motoroki mode off]
 

motoroki

Fizikalc
30. maj 2022
658
136
43
To ti samo ne znaš, pa fouš si.

[motoroki mode off]
Klobukarji in vozniki z omejitvijo ste se pofočkali, zdaj pa resno :cheer:
Utiševalec, prav rad bi te videl Audija (500 konj, ne 100) tišat na polno po gorskih cestah ja..bi hit utihnil, če bi bil 2min za volanom:cool:
mimgrede, Ford mustang ze nekaj časa ni več aktualn, je bil prešvoh :p
 

Utisevalec

Guru
12. nov 2007
17.780
4.967
113
Evropski avti imajo tudi zavore (ki zdržijo nekaj več kot 3 zaviranja) in celo vzmetenje, in ne boš verjel se s 500 konjih čisto lepo nadzorovano da pospešit do serpetine, prej zavirat in potem spet hop po gasu čez ovinek do naslednje.

V usa muscle avtu se penzionersko pripelješ do ovinka, ker drugače ti že prej gre pošrek. Potem stopiš pa samo malo na gas, malo zato ker nekajkrat prestaviš med R-D kot češki avtobusi na vršič, ker si se vklinil v serpetini z ritjo naprej. Potem pa spet dalje penzič do naslednje serpetine.
 

motoroki

Fizikalc
30. maj 2022
658
136
43
Vau utiševalc, nisem vedel, da si tak stručko za vožnjo malo bolj nabritih avtov, posebej po gorskih cestah :aplauz:
Sicer moram rečt, da je razlika vozit kakšen quatro alpa dodge srt, posebej po snegu, ni pa tak dramatično, kot si opisal..a si že kdaj videl kakšnega mustanga ali dodga srt od blizu? majo kar precej asistenc, bremze pa sploh, ne boš verjel.
 

sad

Guru
24. avg 2007
23.661
12.506
113
A mi boš ti tak fuLLA visoko tehnično univerzitetno izobražen človek odgovoril na tole, ali boš naredil mrk?
U, a te praviš, da ima tvoj supercharger sklopko, ki ga izključi, če ga voziš kot klobukar z rahitičnim tricilindrašem? :evil:
Jaz sem pa mislil, da imajo to ultra tehniko le visoko pokvarljivi Audiji in podobni. Ameriški muscle car pa itak da ne.
A veš, jaz nisem tehnično tak visoko strokovno izobražen, kot ti, pa bi rad vedel, če tvoj fuLLa tanarboljši avto s superchargerjem tega res odklaplja, ko se voziš v penzič mode-u.

Ker se mi zdi, da si ti tak tehnično fuLLa visoko izobražen, kot tanartaboljši gostilna strokovnjaki, ki pravijo, da se turbina ne vrti in da se šele z nekimi vrtljaji zavrti. :valjamse: :valjamse: :valjamse:
 

Ytbnd

Guru
2. mar 2010
19.921
7.617
113
Ja res žalostno koliko so ti ameriški avti (še vedno) neprimerni za naše ceste. Z nekim audi quatro s 500 konjev lahko izkoristiš na polno vsak dan na vsaki gorski cesti (ki jih je na tisoče v sloveniji), medtem ko mustanga lahko stisneš do konca samo na ravnini daljši od 5km. Žalostna realnost.
Audi q (S4 in podobni) je pretežka kišta za gorske zavite ceste.Zadnja generacija B9: 1750 kg mokra masa, 350 km


Alpine a110 gt (1117 kg, 250 km)
 

motoroki

Fizikalc
30. maj 2022
658
136
43
A mi boš ti tak fuLLA visoko tehnično univerzitetno izobražen človek odgovoril na tole, ali boš naredil mrk?

A veš, jaz nisem tehnično tak visoko strokovno izobražen, kot ti, pa bi rad vedel, če tvoj fuLLa tanarboljši avto s superchargerjem tega res odklaplja, ko se voziš v penzič mode-u.

Ker se mi zdi, da si ti tak tehnično fuLLa visoko izobražen, kot tanartaboljši gostilna strokovnjaki, ki pravijo, da se turbina ne vrti in da se šele z nekimi vrtljaji zavrti. :valjamse: :valjamse: :valjamse:
Ne vem, kaj si hotel povedat..pa ja ne mislis, da ima moj avto tak turbo kot tvoja ropotulja, torej na auspuh?
 

Najbolji

Guru
20. feb 2008
6.314
1.393
113
V bistvu bi morali dat prepoved levega/ prehitevalnega pasu za vse tiste avte, ki nimajo pod haubo vsaj 300 KS, ker vse, kar je izpod je samo jajcanje...če si švoh počasnela, lepo vozi tam, kjer ti je mesto, nimaš kaj skakat sem in tja.:cool:

Zarad maksimalne 130 bi ti take ukrepe? Vse kar rabmo so spucane glave, nic drugega.
 

Corvette

Majstr
6. nov 2008
599
544
93
Pred leti na BMW dogodku se je ravno en tak Utisevalec utišal sam od sebe, ko je avto parkiral eno nadstropje nižje čez vršiško serpentino. Sem bil zraven v isti skupini. Začetek decembra, mrzla cesta, par snežink, majster pa je še izklopil DSC in avto je šel na streho.
 

AndrejD

Guru
20. jul 2007
8.282
1.743
113
Jaz grem vedno nerad s cmokom v grlu in pripravljen da odvijem na odstavni, če bo treba. Kot skrajna sila, če nič prej ne pomaga.

Jaz bolj mislim, da so egoisti in/ali zelo nesposobni zavedanja okolice. Precej je tudi tujih tablic, ki verjetno doma tako ne vozijo.
Glede na to da sem ponavadi najhitrejši na AC ti povem da če se voziš na varnostni razdalji se ti jih 90% umakne brez problema.
Ostali so pa večinoma na telefonih ali sanjah in po desni mimo ni problema...
 
  • Haha
Reactions: Matey

AndrejD

Guru
20. jul 2007
8.282
1.743
113
Zakon tudi pravi, da se je potrebno iz prehitevalnega pasu premakniti na voznega takoj, ko nehamo prehitevati počasnejše vozilo na desni oz. takoj, ko je to mogoče saj prehitevalni pas ni namenjen vožnji kot jo je izvajal Celjan, ki tega umika/premika ni izvedel ampak je raje - kljub temu, da je opazil vozilo s premajhno varnostno razdaljo za seboj - še dodatno povečal nevarnost z manevrom brake-checka.
Krsenje zakonov in predpisov ker nekdo drug dela prekrsek - Clen in zakon prosim.
 
  • Haha
Reactions: Matey

AndrejD

Guru
20. jul 2007
8.282
1.743
113
Povod za vse prekrske je voznja po levem pasu.
Dokler bodo kaznovali za prehitevanje po desni in ne za voznjo po levi ne bo bolje. Pa ne mislim za tiste dinamike ki gredo v "skarje" po desni ampak tole alfo bi snemalec cist lepo po desni prehitel brez nekega tveganja.. ce ne bi slucajno takrat sel alfist rad desno
Krsenje zakonov in predpisov ker nekdo drug dela prekrsek - Clen in zakon prosim.

To da nekdo dela prekrsek ti ne da pravne podlage da jih ti delaš še več.

In sem napisal da se mimo takšnega pelješ in se ne ubadaš z njim in ste me napadli...
 
  • Haha
Reactions: Hanzi in Matey

AndrejD

Guru
20. jul 2007
8.282
1.743
113
Sploh ne morem razumeti, da se že toliko strani debatira o kretenu, ki je izvajal brake check in se skuša to normalizirati. Takega bedaka bi bilo potrebno po najkrajši poti izključiti iz prometa. PIKA
Debatira se o tem ker ne veste kaj piše v zakonih in upravičujete drugega idiota da krši več zakonov ker prvi idiot krši enega.
 
  • Haha
  • Objave ne odobravam
Reactions: Hanzi in Matey