roko na srce, je oznake za križišče delal en idiot.
prednost ma tist na desni (tovornjak) - se vidi na začetk posnetka pri unmu plavmu z leve znak za ne-prednost, talne označbe so pa čist kontra
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
prednost ma tist na desni (tovornjak) - se vidi na začetk posnetka pri unmu plavmu z leve znak za ne-prednost, talne označbe so pa čist kontra
Mnogo kje velja desno pravilo.
Tu so s cestno in prometno signalizacijo dali prednost vozišču z več prometa. Pač treba gledat znake
p.s. modri bi lepo vozol, če ga tovornjak ne bi zaprl. 1 tovornjak je 4 vozila.
Brezovica vs Vič
tovornjakar je tudi naredil prekršek, saj je zapeljal levo, kjer mu talne označbe še niso dovolile premika vozila levo (polna črta).
dva bedaka sta se našla. na žalost na slo cestah jih je čedalje več.
ne zagovarjam voznika osebnega vozila, ker bi kamot spustil tovornjakarja predse, ne razumem pa tovornjakarja, da je kar silil v levo, čez polno črto, sam da pokaže ko je jaći.
dva bedaka sta se našla. na žalost na slo cestah jih je čedalje več.
ne zagovarjam voznika osebnega vozila, ker bi kamot spustil tovornjakarja predse, ne razumem pa tovornjakarja, da je kar silil v levo, čez polno črto, sam da pokaže ko je jaći.
Problem tega križišča - sploh v primeru kamiona, je tudi v tem, da če bi kamion zapeljal na levi pas, po koncu polne črte, bi z tem enostavno zaprl križišče, ker je prekratko za kakšne šlepar variante... Zato se velikokrat ustavijo in spuščajo te ki pridejo iz primorke, saj drugače zapre kompletno križišče (pred tem semaforiziranim).
-talne označbe so ok, vodilne črte pa kr neki, butast na kvadrat
-če ma prednost desni, nej bojo tko tud vodilne črte
-čeprov je ta varianta itak zanič, ker je vidljivost u kurcu, ker prideš skup u dveh nivojih
-u glavnm, ta križiše zgleda kot bi ga risal luka mesec
Zanimivo da se niso lotil rondoja pri jurcku? Ne (pro) dajo zemlje?
ok, you win
Je, sam ne vem če ma vodilna kašno težo pr tem, kdo ma prednost.
Zgleda da nima.
Če bi sam vodilne črte preflodral, bi blo marsikomu bolj jasno, kdo ma prednost in kdo ne.
Točno tako samo brez debila v kamionu, on takih voslov vidi na dan milion in ga je za razumet. Modri je imel dvakrat čist lepo šanso se brez oviranja ušunjat not, kamionar mu je pustil več kot dovolj prostora, sam večina ljudi tega ne zna.
Šajse papir:
www.facebook.com
1,7 mio. ogledov · Št. odzivov: 9,5 tis. | Darko sve lijepo objasnio | Crazy Croatia
Darko sve lijepo objasnio
www.facebook.com
Po moje se je modri dobro odločil. Kamionar ga je vsekakor imel namen butnit, pod pretvezo, da je imel prednost - mogoče je rabil nov odbijač. Očitno se mu ni tako mudilo, če je bil pripravljen čakati kakšni 2 uri, da bi policaji opravili svoje ...
Seveda se je dobro odločil, ostal bi z stolčenim avtom, čakanjem na avtovleko, malusom za 3 razrede, če bi kaj preveč čivkal pa še z kaznijo policije... samo v enem primeru se je lahko končalo dobro zanj in sicer tako, da se je nehal delati francoza.
Veliki večini kamionarjev nikakor ni v interesu nikogar butnit, ker on mora robo dostavit iz točke A v točko B. Prej dostavi, prej je pri ženi doma, tko da je tvoj scenarij zelo malo verjeten.
Da sploh ne omenjamo tega, da se vozniku 99% gladko j3be ali ima kaj poškodovan odbijač ali pa celega in iz razloga "zastonj pridobitve" novega odbijača niti približno ne bo izgubljal časa ter se namerno zaletaval oz. iskal priložnosti za to.
tovornjakarji nimajo žen, če pa imajo so pa truckarke pa se zraven vozijo.
Ne. Običajne talne označbe imajo polno veljavo. Ne pa talne označbe, ki omejujejo hitrost.
