Postavlja se kjer je povečana frekvenca prehodov na razdalji 500m. V večini primerov je pod njim dopolnilna tabla, ki določa dolžino veljavnosti.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Bedaki na strehi Earth lost one more idiot
No... v bistvu je tip preživel
Posnetek s strehe:
Komentar nesreče pred dnevi na severni obvoznici in vrivanje ko imaš varnostno razdaljo.
www.instagram.com
šć on Instagram: "Ta teden sem prvič(upam, da zadnjič) imela prometno nesrečo. Na srečo z nobenim udeležencem ni bilo nič, ampak R.I.P. moj Bobby Blue. #uglaunm #caraccident #slovenia"
lara_tosic on July 6, 2024: "Ta teden sem prvič(upam, da zadnjič) imela prometno nesrečo. Na srečo z nobenim udeležencem ni bilo nič, ampak R.I.P. moj Bobby Blue. #uglaunm #caraccident #slovenia".
www.instagram.com
Glede divjadi
Ce zbijes srno, potem pa zapeljes v prepad zaradi tega, ti baje ob D kombinaciji izplacajo samo poskodbe ko jih je povzrocila srna. Vsaj nekoc je to veljalo za motorje.
Ne me vprašat kako ugotovijo kaj je srna razbila, kaj pa prepad.
Ce zbijes srno, potem pa zapeljes v prepad zaradi tega, ti baje ob D kombinaciji izplacajo samo poskodbe ko jih je povzrocila srna. Vsaj nekoc je to veljalo za motorje.
Ne me vprašat kako ugotovijo kaj je srna razbila, kaj pa prepad.
Verižno trčenje kvečjemu sledi kasneje, ker je idiotom bolj pomemben pleh kot pa splošna varnost oziroma življenja soudeležencev v prometu. Pleh jim je torej zelo pomemben a očitno ne dovolj, da bi dali nekaj deset evrov (recimo 50-100) na letni ravni za zavarovanje tega pleha za primer škode zaradi toče.
Čudežno so prvi lahko odpeljali dalje, ustavljeni pod nadvozom pa niso mogli več. Se ti ne zdi, da bi bilo bolj varno, da bi se ustavili na tretjem pasu, če se čutijo nezmožne vožnje po prazni AC, namesto da blokirajo prehitevalni pas?
Je pa za to tudi zagrožena kazen, tako da ni ravno so what.
Je pa za to tudi zagrožena kazen, tako da ni ravno so what.
Sicer nisem se nikoli ustavil pod nadvozom, ampak naslednjic pa bom. Jebe se mi. Ce lahko vsak vikend folk stoji po 6 ur v koloni zaradi nesrece na AC, bodo pa se tistih 10 min da mine toča
Potem bomo pa spet brali osmrtnice, ko bo šlepar snel kolono, kot v primeru Slovaka na južni ljubljanski obvoznici s tremi mrtvimi.
Nekaj deset evrov? My ass. Zakaj pa sledi verižno trčenje? Ob pravilni dovoljeni hitrosti in pravilni varnostni razdalji se boš ustavil brez težav.
Normalno, ob pravilni dovoljeni hitrosti (prilagojeni!) in pravilni varnostni razdalji nesreč sploh ne bi bilo. Seveda tudi z vozniki, ki so sposobni odreagirati v povprečnem reakcijskem času in niso zamoteni z ostalimi zadevami. Žal pa ne živimo v tem fiktivnem svetu in imamo še vedno ca. 100 mrtvih na cestah na leto. Torej je potrebno delovati defenzivno in se ne izpostavljati v kritične situacije.
Mogoče pa kak Romun pelje na avtopilotu že od Budimpešte in ne vidi da stoji vse pred njem.
Mogoče za to obstaja ena reč, katera se imenuje odstavni pas. Tu je govora, ker imbecili ustavljajo na prehitevalnem pasu pod nadvozi.
Jezek bo pač zaščitil svoj avto, jebeš pa tistega 10 metrov zadaj, bi tako ali tako imel zbuškan avto.
Jezek bo pač zaščitil svoj avto, jebeš pa tistega 10 metrov zadaj, bi tako ali tako imel zbuškan avto.
Ustaviš se kar na prehitevalnem ali voznem pasu ane? Če že, potem na odstavnem pasu… če tega ni pa ob desnem robu ceste…. ne pa na sredi ceste samo zato, ker ti je škoda pleha… Saj je več kot ocitno da se ustavijo ravno pod nadvozom ravno zaradi pleha…
