Mene so še v času verig med polovicama avtoceste obrnili na sosednjo polovico avtoceste, ki je bila na mestu nesreče zaprta v obe smeri. To rešitev so lahko uporabili tudi kamioni. Potem pa na prvem izvozu dol in po magistralki naprej, kdor je hotel. Jaz sem nadaljeval po avtocesti in se odločil, da te poti pač ne bom opravil.
bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ko je žena kupovala Hondo Jazz, je trgovec pokazal Hondo SUV. Je žena povedala trgovcu, da potrebuje orožni list za vozit tašen avto.Omejevati pravice starejšim kar se tiče vozniškega izpita je osje gnezdo, v katerega nihče noče dregniti, tudi ker so to zvesti volilci in znajo to hitro kaznovati na volitvah
Lahko pa bi npr. naredili po pretečeni starosti, ki je določena za upokojitev, preventivne osvežitvene tečaje na nekaj let. Udeleženec tečaja bi lahko imel popust pri zavarovanju, edino financiranje in morebitni pravni vidiki so above my pay grade
Konec koncev je treba marsikatero licenco obnavljati na vsakih nekaj let (razni inštruktorji, vodniki, ipd.), tako da mogoče za upravljanje dvotonskih zverin tudi ne bi bilo slabo uvesti kaj več preventive z nekim smiselnim pristopom, ne da je samo money grab in prisila.
Ta del je tudi meni zanimiv in se pogosto dogaja da so vsi nagneteni na levem pasu, desni pa prazen...v takih primerih, grem jaz normalno po desni naprej.
Moj primer je bil drugačen..oni je pač pacal na levem pasu pod omejitvijo (tu po večini peljejo vsi 100, kljub 80 tabli), ko bi komot šel na desnega - spredaj je bilo vse fraj na obeh pasovih. In tu bi šlo za očitno prehitevanje po desni.
Aleluja. Ker to je bilo čisto jebanje ljudi z očali direkt v mozak.
I
Izbrisan uporabnik #2010
Na avtocesti obrnil svoje vozilo in po reševalnem pasu peljal v nasprotno smer #foto
Voznik osebnega vozila je na ljubljanski obvoznici po prometni nesreči in oblikovanju reševalnega pasu obrnil svoje vozilo in po reševalnem pasu peljal v nasprotno smer do prejšnjega izvoza. Fotografijo voznika so objavili v skupini V živo s slovenskih cest na Facebooku.
siol.net
evo ga, debilkota…
Ideja o dodatnem testiranju po 70. letu se spet kaže kot smiselna.
www.24ur.com
71, 77, 82, 76, kako so se ti dobili skupaj. Praznik se kaže.
82-letnik povzročil hudo prometno nesrečo: dve osebi v smrtni nevarnosti | 24ur.com
Pri naselju Bukošek se je zgodila huda prometna nesreča z udeležbo treh vozil. Brežiški policisti so opravili ogled in ugotovili, da je za nesrečo odgovoren 82-letni voznik vozila znamke Opel, ki je peljal iz smeri Župelevca proti Brežicam.
71, 77, 82, 76, kako so se ti dobili skupaj. Praznik se kaže.
Pa se ti ne zdi smiselno imeti (najkasneje) po starosti, kjer se človek upokoji, imeti kako uro ali dve obnovitvene vožnje z inštruktorjem? Nenazadnje se spremeni en kup predpisov, da upada človeških sposobnosti sploh ne omenjamo. Zlasti po tem, ko človek ni več delovno aktiven.
Ne pravim, da naj posvojimo angleški sistem (obnovitev pri 70. letu starosti in potem na 3 leta), ampak gotovo se strinjamo vsi, da je carte blanche do 80. leta mogoče pa malo predolga... In da se da to rešiti tudi na "mehki" način z vzpodbudami oz. popusti za tiste, ki gredo na kratek refresh course.
Ne pravim, da naj posvojimo angleški sistem (obnovitev pri 70. letu starosti in potem na 3 leta), ampak gotovo se strinjamo vsi, da je carte blanche do 80. leta mogoče pa malo predolga... In da se da to rešiti tudi na "mehki" način z vzpodbudami oz. popusti za tiste, ki gredo na kratek refresh course.
Ne, ne zdi se mi smiselno imeti obnovitvene tečaje.
Sem upokojenec, in sem pred časom opravil celo izpit za inštruktorja vožnje. Do sedaj sem vedno vozil "po pravilih" in tako, da lahko rešim nepredvidene prometne težave drugih. Ponavadi mlajših. Ko žena ime obletnico mature, vedno me vzamejo kot prevoznika, ker je pač Gonzo zanesljiv.
Ehm, sedaj bi ti mene gnal na nekakšno obnovitev znanja, kot da sem vse pozabil.
Podobno je kot z boni za nabavo računalniše opreme, katere ponuja država. Starejše bi gnali na tečaj izobraževanja iz računalništva. Če pogledaš moje poste v temi računalništvo, boš videl da nisem glih amater. Do sedaj sem vsaki računalnik kupil po deli. Zmontiral v ohišje (sam) in naložil Winze. Po tej logiki bi me tudi gnal na tečaj izobraževanja, da bi lahko koristil državni bon za nakup napr. tablice.
Sem upokojenec, in sem pred časom opravil celo izpit za inštruktorja vožnje. Do sedaj sem vedno vozil "po pravilih" in tako, da lahko rešim nepredvidene prometne težave drugih. Ponavadi mlajših. Ko žena ime obletnico mature, vedno me vzamejo kot prevoznika, ker je pač Gonzo zanesljiv.
Ehm, sedaj bi ti mene gnal na nekakšno obnovitev znanja, kot da sem vse pozabil.
Podobno je kot z boni za nabavo računalniše opreme, katere ponuja država. Starejše bi gnali na tečaj izobraževanja iz računalništva. Če pogledaš moje poste v temi računalništvo, boš videl da nisem glih amater. Do sedaj sem vsaki računalnik kupil po deli. Zmontiral v ohišje (sam) in naložil Winze. Po tej logiki bi me tudi gnal na tečaj izobraževanja, da bi lahko koristil državni bon za nakup napr. tablice.
Fair enough. Koliko pa meniš, da je vrstnikov tvojih let, ki bi jim zaupal vlogo prevoznika na obletnicah mature? In da se zraven pelje tvoja žena?
1 od 100? 1 od 1000?
Če ima zaradi tega 99 (ali 999) ostalih voznikov en (opcijski!) šnelkurs s finančno vzpodbudo, je neto benefit boljši kot da lahko vsi vozijo brez vprašanj do 80. leta...
1 od 100? 1 od 1000?
Če ima zaradi tega 99 (ali 999) ostalih voznikov en (opcijski!) šnelkurs s finančno vzpodbudo, je neto benefit boljši kot da lahko vsi vozijo brez vprašanj do 80. leta...
Kot sem že napisal je ključna samokontrola in mi potomci, saj se starejši velikokrat ne zavedajo ali pa nočejo sprejeti, da več ne zmorejo. Torej je naša naloga, da svoje domače na to opozarjamo in jim v končni fazi vzamemo ključe od avta, ko je to potrebno. Redki so taki kot Gonzo, da se sami izobražujejo in zavedajo svojih slabosti, če jih imajo.
Je pa dejstvo, da bi bilo dobrodošlo, če bi vozniki na vsakih 15 ali 20 let obnavljali svoje znanje. Ne samo starejši ampak vsi. Tudi mlajša generacija pozablja, ne pozna več vseh predpisov, ipd. Imamo dosti tem tule na alterju, kjer vidimo, da ne vemo
Je pa dejstvo, da bi bilo dobrodošlo, če bi vozniki na vsakih 15 ali 20 let obnavljali svoje znanje. Ne samo starejši ampak vsi. Tudi mlajša generacija pozablja, ne pozna več vseh predpisov, ipd. Imamo dosti tem tule na alterju, kjer vidimo, da ne vemo
Seveda greš na starševski tečaj. Ampak primerjave pa imaš.
Preveč ad hominem gledaš na zadevo. Jaz bi z veseljem delal obnovitvene tečaje že pred penzijo. V čem bi ti pa škodili?
Pa izpit za avto si tudi moral iti narediti. Je to tudi krivica, ker za otroka ga pa nisi rabil?
Preveč ad hominem gledaš na zadevo. Jaz bi z veseljem delal obnovitvene tečaje že pred penzijo. V čem bi ti pa škodili?
Pa izpit za avto si tudi moral iti narediti. Je to tudi krivica, ker za otroka ga pa nisi rabil?
Morda si pa samo blazno siten ce spijes kozarcek prevec. In so zdruzili prijetno s kotistnim in te dolocili za voznika.
salo na stran - ne mores po sebi sodit cele populacije. Za take analize so raziskave in ne neki osebni obcutki. Tole z instruktorjem voznje mi ne gre skupaj ker imam v glavi da je pogoj da si full time zaposlen pri avtosoli
Izpjt za inštruktorjs sem naredil pred časom v stari Jugi, če bi bilo potrebno za hude čase. Nima vezs z avto šolo. To pride pozneje, če hočeš delat kot inštruktor.
Sedaj o tistem, ki je na avtocesti obračal avto v nasprotno smer. Obnovitveni tečaj mu ne bi pomagal, ker sigurno zna, da tega ne sme delat na avtocesti.
Bolj bi ga bilo potrebno testirati "na norost". Tudi testirati "ritopike", ki vozijo meter za odbijačem na avtocesti. Tudi večino motoristov, ki prehiteva prek polne črte in prek omejitve.
Sedaj o tistem, ki je na avtocesti obračal avto v nasprotno smer. Obnovitveni tečaj mu ne bi pomagal, ker sigurno zna, da tega ne sme delat na avtocesti.
Bolj bi ga bilo potrebno testirati "na norost". Tudi testirati "ritopike", ki vozijo meter za odbijačem na avtocesti. Tudi večino motoristov, ki prehiteva prek polne črte in prek omejitve.
Tvoj post se bere kot da si kot upokojenec pred casom naredil izpit za instruktorja in da opravljas to delo. Ves kok ljudi ma izpit za varilca pa ne znajo svasat
pa ne pravim da ne znas vozit…sam utemeljitve ne zdrzijo cisto
pa ne pravim da ne znas vozit…sam utemeljitve ne zdrzijo cisto
Kaj ti veš kaj 80 let star voznik zna delati na avtocesti, če je delal izpit, ko le teh sploh še ni bilo. Torej karkoli zna se je sam naučil in nikjer ne piše, da se je naučil prav.
Se pa strinjam s tabo, da bi testiral tudi reakcijski čas in če pač ni dovolj kratek izgubiš izpit. Žal.
Bi bilo zanimivo se it za teboj peljat in snemat vožnjo. Ker bere se, kot da si ti pravi Alter voznik, vse top, nobene napake, no razen pri drugih, te vidiš
Moje izkušnje žal kažejo, da so ravno taki vozniki, ki so polni samih sebe, precej slabi vozniki. Lahko tudi v smislu, da se vlečejo konkretno pod omejitvijo in s tem po nepotrebnem povzročajo nevarne situacije.
Recimo moj primer: še konkretno manjka do penzije, pa vem, da so moji refleksi slabši kot recimo pred 10imi leti. Nisem še imel prometne, pa se zato nimam za super duper voznika, ker vem, da delam napake.
