bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ja res je, samo žalostno pa je, da ti & CO pri teh letih ne veš kdaj lahko pelješ in kdaj ne.
Če že, bi morala bit prednostna ta po kateri je pripeljal modri avto.
Samo sedaj so najbolj pametni tisti za tipkovnico, kateri se sploh po tej cesti še nikoli niso peljali in pojma nimajo kako to izgleda v živo.
čil, tejk a piŁŁJao, jaoJa res nič čudno, da smo tam kjer smo.
Označba je priključuješ se na prednostno cesto, od kdaj moraš čakat na taki označbi ali znaku,
Še enkrat si preberi kaj sem napisal pa mal bolj počasi, ker taki kot si ti bolj počasi dojemate.
In kaj ti ni jasno, da je bil že vzporedno z tovornjakom, označba ali črta pa je 10m prej.
O tem kdo je tako nametal te označbe pa ne bi, ker je bilo to premleto že na zadnjih 6 straneh.
In zakaj je izbrisan posnetek ravno v tem trenutkuJa če bi voznik tovornjaka lepo peljal z isto hitrostjo do prekinjene črte je vedel, da se ne bi mogel normalno vključit na levi pas, verjetno še kar nekaj časa zato je izsilil modri avto. Simpl.
Ja zaradi mene lahko nadaljuješ z neprilagojenimi izpadi in žaljenji z bebčki, ker drugega itak ne znaš, če ni po tvoje. Šerif in the town.
Aprišiejšn še za šoferja S-Max-a
Pejmo še en krog merjenja kurcev u debati (na dodatnih 15 straneh), da bi blo treba šoferju Forda vzet izpit - da gre tkole prevozit polno talno črto....cccc
talne vodilne črte bi velik popravle razumevanje situacije tud za dementne
ViLiam a si bil ti?
talne vodilne črte bi velik popravle razumevanje situacije tud za dementne
Ja, za idiote, ki ne znajo gledati znakov.
Seveda. Tisti, ki pripeljejo z desne strani se ne bi nikoli uvrstili na levi pas.
Bemu sunce, a je res tako težko razumeti, da je, glede na označbe, počakati na črti in spustiti “vse”, ki pridejo z desne, mimo. In ja - v rush hour je pač levi odvisen od dobre volje, tistih ki prihajajo iz Ljubljane.
In v konkretnem primeru tovornjak niti ne sme proti pasu za levo (kamor je namenjen), saj bi zaprli oba ostala pasova - a to levemu ne daje prednosti ozr. pravice, da skoči pred tovornjak.
In v konkretnem primeru tovornjak niti ne sme proti pasu za levo (kamor je namenjen), saj bi zaprli oba ostala pasova - a to levemu ne daje prednosti ozr. pravice, da skoči pred tovornjak.
Sami filozofi, še žižku bi bilo nerodno. Ob prometnih konicah je tule popolnoma vseeno kaj je narisano na tleh, še manj kaj pravijo table. Prideta pa prav pamet in potrpežljivost.
Taki, kot jih ti opisuješ, so vozniki BMW...
In to samo zaradi enega Angleža ki se je peljal po levi strani? Hmmm, kaj pa če se je samo delal "angleža"?
In to samo zaradi enega Angleža ki se je peljal po levi strani? Hmmm, kaj pa če se je samo delal "angleža"?
Ne. Imaš že v tej temi ljudi, ki jim ni jasno kdo ima prednost. Ostali se pa strinjamo, da križišče ni narejeno najbolj ustrezno in po enostavni logiki. Recimo, da ima tudi levi v gužvi kar težave, če se želi po pravilih vključiti. Je potem odvisen od dobre volje desnih ali gre po pravilu zadrge?
Enaka situacija je na izvozu Vič na Tržaško. Tam se recimo kar zmenijo, da se izmenično vključujejo desno proti centru Lj. Če gre pa kdo naravnost ali levo, se ga pa spusti skozi.
(pee.sda se vidi da pri enem enostavnem primeru lahko vsak tolmači situacijo po svoje)
Osnovno pravilo je sicer, da ima prednost vozilo, ki je že v križišču pred vozilom ki se vključuje in prednost pri menjavi pasov ima vozilo ki je že razvrščeno na pasu (kdor menja pas nima prednosti). Glede na znak (obrnjen trikotnik, ni polne črte) se vključevanje lahko zgodi brez ustavljanja.
Na podlagi posnetka ni mogoče 100% trdit kdo kaj krši v samem križišču in razvrščanju po pasovih (moje mnenje je da krši kamionar striktno po CPP več pravil kot modri, po drugi strani pa razumem da drugače ne gre v tem križišču sploh če si v kamionu). Druga stvar je idiotizem vožnje po kontra pasu, tu jasno ni dileme kdo je idiot.
