bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Jao, pa saj sem vse pojasnil.
Radarji na nevarnih odsekih resujejo zivljenja, tam pred hr mejo pa resujejo samo proracunsko luknjo.
Pac ugasaj jih ce ne dela. Ne neki poskusov delat pa nastavljat. Ocitno ne dela. Ker mogoce bo naslednjic en kamionar ugotovil da lane assist vcasih dela vcasih pa ne ampak bo vseeno malo testiral…. Pol bo pa levo zavil, ti bos (kot pravi alteras) odreagiral in odvil desno s ceste pol bomo pa naslednjih 20 let v vsakem drugem postu brali o tvoji kalvariji skozi bolnice itd.
ugotovil si da mas avto ki mu avtomatsko ugasanje dolgih luci ne dela kot bi moralo. Pac uporabljaj je.beno stikalo kot celo zivljenje prej. Ne pa “bo treba iskat se boljso nastavitev”. Naj to iscejo razvojniki ne pa ti na cesti.
E, bmw je 100k
Zato pa nisem tiho, ker Tesla ima felerje ki si jih niti Dacia "ne privosci".
Sicer pa ob nakupu sploh ni bilo matrixa.
Matrix je prisel letos po novem letu z updejtom.
Apollo8
Ce ti na tehnicnem ugotovijo, da ti luci svetijo drugam kot bi morale, pocakas na razvojnike, al vzames sraufciger(peljes na servis) v roke pa nastavis?
Mal heca, mal zares?
Sicer pa kot si napisal.
Sem tolk mal ponoc na AC, da bom komot prezivel tistih nekaj ur letno s kratkimi, oziroma z rocnim ugasanjem na ročki. Itak je to zadnja Tesla z rockami kot kaze.
Z FL bodo izginile
Ce ti na tehnicnem ugotovijo, da ti luci svetijo drugam kot bi morale, pocakas na razvojnike, al vzames sraufciger(peljes na servis) v roke pa nastavis?
Mal heca, mal zares?
Sicer pa kot si napisal.
Sem tolk mal ponoc na AC, da bom komot prezivel tistih nekaj ur letno s kratkimi, oziroma z rocnim ugasanjem na ročki. Itak je to zadnja Tesla z rockami kot kaze.
Z FL bodo izginile
Adaptive led ne pomeni, da ugaša in prižiga dolge/kratke. Pomeni, da sveti v ovinek.
Ugašanje dolgih/kratkih je pač ena funkcija (prepoznaš s senzorjem v ogledalu in dvema gumbona na strani leve ročke).
Na A3 2010 sem imel adapt. bixenon z aut. dolge/kratke, top shit... zdaj na starem bimeru pa le led s pomočjo v ovinkih (cornering lights)- Za podnevi je dobro.
No ja, nimajo le 5ke dobrih luči.E, bmw je 100k
Zato pa nisem tiho, ker Tesla ima felerje ki si jih niti Dacia "ne privosci".
Sicer pa ob nakupu sploh ni bilo matrixa.
Matrix je prisel letos po novem letu z updejtom.
Torej luč v tesli je že pripravljena, zdaj z updejtom pa bo znala uporabit senzor, da bo videla, kdaj in kako se ji bliža avto?
Ti lahko na daljavo avto tudi ugasnejo, če je potrebno?
Ciljas na krajo?
Ali kaj drugega?
Skoraj gotovo.
Ker ga lahko jaz na daljavo vzgem, pa se ti vsedes v njega in odpelješ.
Hmm ne morem ga pa ugasniti.
Ja, z updejtom so "odklenili" matrix.
Ocitno.pa rabijo se kak updejt senzorja, da bo "videl" tudi kamione.
Matrix pomeni (za moje pojme) da dolge ostanejo prizgane in se ugasajo samo segmenti ki bi obsvetili predmete, ko bi jih to motilo. To se lepo vidi ko se od zadaj blizas avtu. Avto ostaja v temi, po levi in desni strani pa moje luci svetijo "naprej od njega.
Ne zdaj v matrix vpletati cornering in avtomatsko ugasanje prižiganje dolgih kratkih.
Cornering se cakam(updejt je ze, nekateri ga ze imajo), avtomatsko ugasanje sem pa dobil ze ob nakupu.
Ne. To se pri bmw imenuje cornering in imas tudi na halogenkah. Adaptive pa omogoca se vse ostale funkcije (nad tem je samo se laser). Ne vem tocno katere kratice vse so se dodane pri meni, ampak tudi maskira predele ceste. Ima pa manj segmentov kot zadnje izvedbe (mislim da 8 vs. 32) in zato manj ostro maskira
Peljes ga na servis ker ga ne mores registrirat ker ne naredis tehnicnega.
karkoli pa nastavljas - ne testiras tega na kamionarjih.
Tale lokacija je prava.
200km/h v ta levi ovinek ni lih pametno glede na to, da je za ovinkom počivališče.
Ampak ja, šipoze si pojejo "ne može nam niko ništa, oz. askush nuk mund të na bëjë asgjë". V Švici pa vsi peljejo kot posrani, ker so vse povsod radarji.
200km/h v ta levi ovinek ni lih pametno glede na to, da je za ovinkom počivališče.
Ampak ja, šipoze si pojejo "ne može nam niko ništa, oz. askush nuk mund të na bëjë asgjë". V Švici pa vsi peljejo kot posrani, ker so vse povsod radarji.
Če imamo pravilo, da je omejitev 130 km / h, ni rešitev v tem, da radarja ne postaviš, ampak, če je pravilo preostro, spremeniš omejitev.
Tipični balkanec sicer meni, da omejitve morajo biti, da so še premalo ostre, le za njega ne bi smele veljati. Ker ima on tak in tak avto, vozi takrat, ko "ni nobenega", gotovo nobenega ne ogroža ...
Odlična pozicija radarja, da na meji poračunajo in dodatnih stroškov s pregonom tujcev.
Tipični balkanec sicer meni, da omejitve morajo biti, da so še premalo ostre, le za njega ne bi smele veljati. Ker ima on tak in tak avto, vozi takrat, ko "ni nobenega", gotovo nobenega ne ogroža ...
Odlična pozicija radarja, da na meji poračunajo in dodatnih stroškov s pregonom tujcev.
Če so avtoceste tako narejene kot bi morale biti, lahko voziš po svojem pasu z dolgimi lučmu (pravilno nastavljenimi), brez da bi se oziral na nasproti vozeče avtomobile ali kamione (se osredotočiš le na svoj vozni pas in promet pred/za tabo) - zelo pripomore k varnosti prometa.
Če je konfiguracija terena problematična, se to rešuje s z mrežami ali pa paneli. Prva slika prikazuje mrežo (komaj se jo vidi, ponoči pa zelo učinkovito blokira direkten snop svetlobe), ki prepreči, da bi vozilo s dolgimi lučmi motilo promet na nasprotem pasu, primer je iz tujiine.
Bolj luksuzna rešitev so paneli, ki imajo isto vlogo, druga slika, ta je pa celo pri nas - dolenjski krak, so pa paneli postavljeni, da z avtoceste ne slepiš promet na paralelni lokalni cesti.
Prva je iz madžarske kolikor se jaz tam vozim. In to nam tukaj ne pomaga če jih ni ali ?
Kolikor vem vsi delujejo preko kamere na avtu.Zanimivo. Ali ima torej BMWjev sistem drugačen način delovanja (kar dvomim) ali pa tu nekaj drugega ne štima saj meni nasproti vozeči tovornjaki ponoči prav nič ne blendajo ne na AC, ne na katerikoli drugi cesti. Mogoče imam pa samo srečo v tej obliki, da le zaslepim tovornjakarje ampak vedno naletim na take, ki samo pyzdijo sami pri sebi in nič ne blendajo
Volvo 90 in vw na avtocesti ne zaznavata nasproti vozečih tovornjakov.
Na navadni cesti deluje v 0.
Vsi ti ne blendajo nazaj. mogoče so ze navajeni... vprasaj jih.
