Audi A4 2017 2.0 TDI 150 KM S-TRONIC
- Ustvarjalec teme AndrejEnej
- Začetni datum
Če to leti name, potem ... jaz sem napisal, da "bi imel 3.0", pa ga ne bom ... je pač precej več stroškov, kot zgolj malce dražja cestninaJajaja, vsi bi 3.0....
Ko je treba plačat pa................ nič.Potem se pa vozi stare zjahane kripe, važno, da so "slo" porekla in z realnimi kilometri od babic.
Ne drži. Tudi čipan v garaži mora ustrezat vsem normativom. Če ne ustreza, gre za neustrezen poseg na vozilu in se avto ne more smatrati kot tehnično izpraven.
Zdajle si me dobro nasmejal. Čeprav imaš prav.
Saj čipanje je že samo po sebi goljufija. Razen, če narediš homologacijo, da te potem zavarovalnica ustrezno cola. Kar je do zdaj naredil natančno... nihče.
Razmerje letnika 2017 med 2.0 ter 3.0 mašino je na Anetu 50:1. V korist 2.0 seveda.
Torej, na vsakih 50 Audijev A4 z 2.0 motorjem pride en A4 s 3.0 motorjem.
Vse to pišem zaradi ponudbe in povpraševanja.
Nadalje pa tole:
še vedno pa je 2.0 "ljudski avto", medtem, ko je 3.0 že malce drugačen segment z vidika stroškov (še najmanj zaradi cestnine ter porabe, je pa še višje zavarovanje ter kasko - zaradi višje nabavne cene vozila, potem so zagotovo dražji deli za vzdrževanje in tako dalje).
Se pa seveda MOČNO strinjam z napisanim, vsaj zame velja: če finance ne bi bile ovira (ne govorim o nakupu, temveč o vzdrževanju vozila v roku 10 let), bi si zagotovo raje omislil 3.0.
Vsekakor je vožnja neprimerno boljša, kot v 2.0. Več navora, manj priganjanja, ... vsekakor bolj elegantna vožnja. Pa če vzameš 3.0 Q mašino z 272 KM je tu še malo bolj "strupen" zvok ...
Dobro da si napisal strupen zvok na koncu, drugače bi takoj nehal brat
Ni samo 8% DMV več, je tudi CO2 višji in tako celoten procent. Potem je avto 10% dražji in sva prej na 8k.
Potem pri registraciji vsako leto, nekaj malega servis, največ pa poraba, odvisno koliko se letno voziš... Sicer pa ja, tudi jaz nima več A6, A7, ker bi zdaj v poštev prišla samo polno opremljena Competition. Najraje bi pa videl 2.0 TFSI + elektromotor kot v Q5, samo to je 2018 naprej.
Potem pri registraciji vsako leto, nekaj malega servis, največ pa poraba, odvisno koliko se letno voziš... Sicer pa ja, tudi jaz nima več A6, A7, ker bi zdaj v poštev prišla samo polno opremljena Competition. Najraje bi pa videl 2.0 TFSI + elektromotor kot v Q5, samo to je 2018 naprej.
Na hitro...
www.autoplenum.at
www.autoplenum.at
Mnenje naj si ustvari vsaj sam... Ampak seveda, za VW fane odličen motor, za običajne ljudi pa zelo povprečen.
Edit: še 3.0 TDI: https://www.autoplenum.de/auto/audi/a6/kombi-2011/3-0-tdi-245-ps
VW Passat Kombi 2014-2019 2.0 TDI SCR BMT (190 PS) Erfahrungen
Erfahre alles über VW Passat Kombi 2014-2019 2.0 TDI SCR BMT (190 PS)! Erfahrungen ✓ technische Informationen ✓ Kosten ✓ Ausstattungslinien ✓ Zuverlässigkeit ✓ Verbrauch ✓ Versicherung ✓ Bilder Wir helfen dir bei der Suche nach dem richtigen VW Passat für dich | autoplenum.de
www.autoplenum.at
Audi A6 Kombi 2011-2018 2.0 TDI (190 PS) Erfahrungen
Erfahre alles über Audi A6 Kombi 2011-2018 2.0 TDI (190 PS)! Erfahrungen ✓ technische Informationen ✓ Kosten ✓ Ausstattungslinien ✓ Zuverlässigkeit ✓ Verbrauch ✓ Versicherung ✓ Bilder Wir helfen dir bei der Suche nach dem richtigen Audi A6 für dich | autoplenum.de
www.autoplenum.at
Mnenje naj si ustvari vsaj sam... Ampak seveda, za VW fane odličen motor, za običajne ljudi pa zelo povprečen.
Edit: še 3.0 TDI: https://www.autoplenum.de/auto/audi/a6/kombi-2011/3-0-tdi-245-ps
